Beschreibung
2014 Royal Enfield Continental GT 535
Eine moderne Interpretation der Café-Racer der 60er Jahre
Weniger als 12. 500 Meilen (ca. 20. 100 km)
HU bis März 2026
Guter Zustand
Service-Historie – vollständiger Service bei einem Royal Enfield Händler am 26. November 2025 abgeschlossen
Ich besitze dieses Motorrad seit über acht Jahren und habe jeden Kilometer genossen, den ich damit gefahren bin
Dieses Motorrad zieht überall Aufmerksamkeit auf sich – die Leute lieben es!
Es gibt einen zusätzlichen Doppel-/ Zweisitzer, der schnell vom Einzelsitz auf den Zweisitzer und wieder zurück gewechselt werden kann
Eine Chance, ein klassisch aussehendes und klingendes Motorrad zu besitzen, das zuverlässig ist und moderne Bremsen, Lichter und Instrumente hat
Ich habe einige Modifikationen vorgenommen, aber alle Originalteile wurden aufbewahrt, damit es bei Bedarf wieder zum Standard zurückgebaut werden kann – die Originalteile sind im Verkauf enthalten
Modifikationen:
- Hitchcock-Edelstahl-Schalldämpfer, klingt fantastisch
- Gabelgamaschen
- Lenker, der verstellbar ist (aufgrund meiner Tendonitis)
- Das doppelte Horn (hässlich) entfernt und durch ein diskretes, aber lautes Horn ersetzt, das unter dem Lenkkopf versteckt ist
- Kotflügel-Erweiterungen entfernt
- Instrumente an Gummilagern montiert
- Hagon-Stoßdämpfer (als Ersatz für die hässlich aussehenden gelben und goldenen Originaldämpfer)
- Lenkerendspiegel
- Eine Abdeckung für die Kickstarter-Welle angebracht (Kickstart entfernt, aber der originale Hebel ist enthalten)
Zusätzlich:
Es wurde eine Lithium-Batterie verbaut – leichter, kompakter und leistungsstärker als die Originalbatterie
Chrome-Scheinwerferkappe im Verkauf enthalten
Gurtwerkzeug-/ Sandwich-Tasche
Original-Werkzeugkit noch vorhanden
Es gibt sogar einen zusätzlichen Schalthebel, wenn Sie lieber Rennschalt-/ GP-Schalt-/ Rückwärtsgang bevorzugen
Der Vorderreifen ist in gutem Zustand, aber ein neuer Reifen ist im Verkauf enthalten
Der Preis umfasst alle Originalteile und zusätzliches Zubehör
Ich liefere gern gegen eine Aufwandspauschale für Benzingeld
Die Maschine trägt derzeit das private Kennzeichen mit der Endung 'B' aus dem Jahr 1964 – das lässt sie deutlich älter wirken und klassischer. Wenn der Käufer es wünscht, würde ich es gegen zusätzlich £200 in den Verkauf aufnehmen; ansonsten behält das Motorrad das ursprüngliche Kennzeichen '14'.
