Beschreibung
Original RHD Fiat 126 mit 18. 000 Meilen ab Werk in Rosso Arancio (Orange Red)
Dies ist kein gewöhnliches 126. Es ist ein rostfreies, geschätztes, schön präsentiertes Fahrzeug mit niedriger Laufleistung, das behutsam modifiziert wurde.
Dieses 126 wurde am 15/ 11/ 1982 neu beim Fiat-Händler T. J Vickers & Sons von einem Gentleman gekauft. Das Fahrzeug wurde später am 19/ 04/ 1985 auf seine Frau übertragen und sparsam genutzt, bis 29/ 05/ 2004 in ihrem Eigentum verblieb und nur 6500 Meilen zurückgelegt hatte. Der nächste Besitzer nutzte das Fahrzeug eine Zeit lang, war aber Fiat/ Abarth-Enthusiast und Luft- und Raumfahrtingenieur, und beschloss, das Fahrzeug zu modifizieren, um Leistung und Fahrbarkeit zu verbessern.
Die Liste der Upgrades ist umfangreich, aber zusammengefasst: Der Motor wurde auf 700 ccm aufgerüstet, mit verstärkten vorderen und hinteren Hauptlagern, Abarth 695 Nockenwelle, leichteres Schwungrad, verstärktes Kupplungspaket, Panda-30-Zylinderkopf bearbeitet auf 10, 5:1 Verdichtungsverhältnis, Twin-Choke-Weber 30 DGF-Vergaser, Nanni-Legierungs-Ölwanne, leistungsorientiertes Abgassystem. Um die zusätzliche Leistung auszunutzen, wurde das Getriebe auf ein Fiat 126 BIS Hochübersetzungsgetriebe aufgerüstet. Das alte Lenksystem wurde entfernt und durch eine schnellere, präzisere Zahnstangenlenkung ersetzt. Rundum wurden schwere Federn und Bilstein-Dämpfer verbaut sowie eine Vorderrad-Bremsanlage mit Scheibenumbau installiert. Das Interieur blieb serienmäßig, abgesehen von einem Abarth-Sportlenkrad und der Montage eines seltenen Fiat 126 Giannini Racing-Instrumentenblocks mit Tachometer, Drehzahlmesser und Voltmeter.
Abgesehen von dem Anbringen eines Abarth-Emblems hinten und der Silhouette eines Doppelrohr-Auspuffs bleibt das Äußere des Autos serienmäßig. Einmal auf dem Fahrersitz wird schnell klar, dass das Auto weit entfernt vom Serienzustand ist. Die Modifikationen haben es verwandelt. Es klingt großartig, dreht hoch und zieht in allen Gängen kräftig durch, während es sich wie ein Go-Kart fährt. Es fällt schwer, es zu fahren, ohne ein breites Lächeln zu haben.
Das Fahrzeug wurde gepflegt, geparkt und der Kilometerstand ist nach wie vor niedrig, ca. 18. 000 Meilen. Es ist rostfrei, wurde von Anfang an großzügig mit Waxoyl behandelt und im Laufe seines Lebens regelmäßig nachbehandelt. Es kommt mit einer umfangreichen Servicehistorie, aus der die Tausende von Pfund hervorgehen, die dafür aufgewendet wurden. Es wird von jeder durchgeführten MOT begleitet, ebenso wie von den alten Steuerplaketten. Enthalten sind das originale Eigentümerhandbuch, die Fiat 126-Verkaufsbroschüre und die Preisliste des liefernden Händlers. Vorhanden sind zwei Schlüsselsätze mit originalen Händlerschlüsseln, und das Auto trägt noch die originalen Nummernschilder des liefernden Händlers. Ein originales Werkzeugset liegt ebenfalls bei.
Zur Klarstellung handelt es sich um ein originales RHD-Chromstoßstangen-Fiat 126 mit luftgekühltem Motor und beigem Lederimitat-Innenraum. Nicht zu verwechseln mit den zahlreichen LHD-Polenimporten mit Kunststoff/ Stoff-Innenraum und den wassergekühlten BIS-Modellen.
Besichtigungen nach Terminvereinbarung willkommen.
