Beschreibung
Ich verkaufe meinen Fiat 126, den ich seit 2013 besitze. Zwischen 2013 und 2017 wurde der Fahrrahmen vollständig restauriert und mit einem Toyota 3SGE 2L-Motor ausgerüstet. Damals war ich selbstständig als Kfz-Mechaniker und alle mechanischen und ingenieurtechnischen Arbeiten wurden in meiner Werkstatt durchgeführt, als gemeinsames Projekt zwischen mir und einem Freund.
Er ist mit einem Vollrollkäfig ausgestattet und strukturell verstärkt, um das erhöhte Gewicht und die Leistung zu bewältigen, einschließlich Scheibenbremsen rundum. Die verschiedenen Teile, Käufe und Upgrades sind zu zahlreich, um sie vollständig zu beschreiben, aber ich habe alle Unterlagen, einschließlich Quittungen für die vielen Teile und Fotos, die den Verlauf des Projekts dokumentieren und zeigen, wie alle Arbeiten durchgeführt wurden. Da ich das gesamte Auto bis aufs blanke Metall gesehen habe, kann und würde ich gerne alle Fragen dazu beantworten, wie welche Arbeiten wann durchgeführt wurden, untermauert mit Fotos/ Dokumentationen.
Das Auto wurde von Grund auf vollständig restauriert mit neuen Bodenblechen, Schwellen, Radläufen und vielem mehr. Die Karosserievorbereitung, Spachteln, Grundierung und Neulackierung in Daytona-Gelb wurde 2017 fachmännisch von einem Kollegen durchgeführt und wie aus den Bildern ersichtlich, hat der Job die Zeit überdauert und das Finish sieht immer noch erstaunlich aus. Seit 2013 steht das Auto in einer Garage und das ganze Fahrzeug ist noch fast vollständig rostfrei.
Seit Bestehen des ersten MOT im Jahr 2017 hatte es sehr wenige Probleme bei Tests und wurde von verschiedenen Garagen und Prüfern getestet. Das Auto ist ggf. von der MOT befreit, ich habe mich jedoch entschieden, sie aus Gründen der guten Praxis und als Beleg weiterzuführen, aber der neue Eigentümer könnte die Befreiung wählen, wenn er möchte. Das aktuelle Ticket ist bis Juli 2026 gültig.
Im Sommer 2023 wurde das Auto beim Festival Italia, Brands Hatch, ausgestellt, wo viele der Fotos entstanden und wir die Gelegenheit hatten, es auch auf die Rennstrecke zu bringen. Es erregt überall Aufmerksamkeit und erhält Komplimente, weil es so ein einzigartiges Fahrzeug ist. Es macht unglaublich viel Spaß und ist ein roh-und-direkt-Fahrerlebnis, mit ca. 160 PS in einem Auto, das kleiner als ein Mini ist. Ich habe es absolut geliebt, es zu restaurieren und zu besitzen, doch da das Leben weitergeht, habe ich nun sehr wenig Gelegenheit, es zu fahren, und da es immer ein Gemeinschaftsprojekt war, haben wir beschlossen, es zum Verkauf anzubieten.
Gern beantworte ich Fragen, organisiere eine Besichtigung und würde auch einen Tausch oder eine Inzahlungnahme in Betracht ziehen, je nach Fahrzeug. 2013: Erwerb
2013-2017: Vollständige Restaurierung wie beschrieben.
2017-2025: Gelagert und als Klassiker genutzt, ca. 100 Meilen pro Jahr.
