Descripción
Subaru Impreza WRX STI estilo Prodrive, número 436 de 1000 fabricados
87000 millas, usadas principalmente los fines de semana
379. 2 bhp mappeados en Scooby Clinic Racing con una impresión de Dyno; solo funciona con 99 octanos!!!
Recientemente se instaló un kit de frenos de alto rendimiento y una nueva alarma Cillford.
Tengo montones de fotos de todo el trabajo realizado en nuestro Instagram @dansgotasti
El coche tiene un historial de servicio parcial hasta 55k; estuvo con los concesionarios principales, luego pasó a talleres de performance, seguido por nosotros haciéndolo durante nuestra propiedad cada 3k o una vez al año, lo que ocurra primero.
Así que a la parte importante: las especificaciones
Motor
Pistones forjados de fábrica EJ20
Kit de cárter con deflector Fuji
Fuji half moons
Tapón de cárter magnético Fuji
Mod de refrigeración de cilindro Fuji 4
Bomba de aceite de 11 mm Fuji (debido a la instalación de un intercooler de aceite)
Filtro de aceite RCM
Regulador de presión de combustible RCM
Termostato RCM
Escape/ headers RCM con tubo ascendente (envuelto en la cinta térmica de Fuck Motorsports)
Radiador de aluminio Tegwia
Depósito de agua Mishimoto
TMIC Mishimoto 08-14
Undertay de Mishimoto hecha a medida para ajustar el TMIC sobredimensionado
Cubierta de caja de aire Mishimoto
Inlet Perrin con filtro de entrada de aire ramair
Sensor de mapa Perrin 4
Boost de 3 puertos
Separador de aire/ aceite Perrin
Enfriador de aceite Spec C
Líneas de combustible en paralelo
Rieles de combustible Touque UK
Bomba de combustible Walbro 400
BOV GFB
Tubería de entrada Perrin
Tuberías de refrigerante rojas Scoobyworld
Escape completo de 3 pulgadas Scoobyworld (envoltura de tubería de descarga en la envoltura térmica de Fuck Motorsports)
Turbo Scooby Clinic Racing SC38
Accesorios de vestimenta Perrin
ECU Alecteck mapeada por Beefy con anti lag y control de lanzamiento, además sin Maf (el Maf del coche solo mide la temperatura del aire)
Soportes de motor Grupo N
Caja de cambios y diferencial
Línea de embrague Fuji
Tope de pitch Fuji
Enlace de marchas Fuji con muñón sólido
Porta eje Fuji con cojinete central sólido
RCM ligero
Embrague de compilación Stage 3 (tiene que adaptarse)
Soportes de palanca de cambios Grupo N
Soportes de caja de cambios Grupo N
Soportes de motor Grupo N diferencial
Montaje de cruces delantero Whiteline en la subchasis
Protección de diferencial Prodrive
Manejo
Amortiguadores Meister R
Tirante de motor
Refuerzo del maletero
Refuerzo Scoobyworld
Boca rápida de Spec C
Juego polybush completo Tegwia (brazo de suspensión delantero 61 mm, cubos delanteros, biela trasera al chasis, etc.)
Tornillos bloqueadores Whiteline de subchasis
Barras ajustables Whiteline
Montaje trasero arb Whiteline
Rótulas de dirección delanteras Whiteline
Bola de dirección Whiteline
Rótulas traseras Perrin
Frenos
Tegwia brack stopper
Líneas de freno trenzadas Godspeed
Frenos delanteros de 8 pistones K-Sport
Frenos traseros de 4 pistones Alcon
Discos flotantes delante y detrás
Líquido de frenos 5. 1
Exterior
Faros frontales Morrette
Oz Racing llantas de 18 pulgadas et46
Tornillos de llanta Scoobyworld
Protectores SCR mudflaps
Placas SCR
Ala nueva delantera de Subaru
Wing Prodrive GB270
Interior
Volante Blobeye STI, recien reformado
Alfombrilla azul Blobeye STI
Tapetes Scoobyworld STI
Soporte de indicadores Scoobyworld
Medidores Evo Sports
Interruptor de anti lag
Interruptor de control de lanzamiento
Tapa de palanca Prodrive
Radio Sony con doble DIN
El único punto negativo es que necesita algo de pintura en el capó y en las columnas laterales; no puedo conseguirlo hasta abril porque mi pintor está totalmente ocupado
Voy a cambiarlo por un Evo X por dinero, sea cual sea la opción
