1975 Formosa 120 GR Long Wheelbase

1975 Formosa GR mit 1018 Meilen seit dem Bau 2021.

Qualifiziert sich für historische Steuer- und HU-Befreiung, obwohl der aktuelle Besitzer das Auto während seines Eigentums zur HU hat vorführen lassen, die bis Juli 2026 läuft.

Der Formosa 120 GR Long Wheelbase war inspiriert von den Rennwagen der 1950er Jahre wie dem Jaguar C-Type und Aston Martins. Obwohl kein Replikat, fängt der Formosa den Stil und die Eigenschaften jener Epoche ein.

Das Auto entstand mit Hilfe und Anleitung eines ehemaligen Muster- und Laminatherstellers, der gerade von Sunseeker Super Yachts in den Ruhestand getreten war und auch Erfahrungen im Bau von Fiberglas-Rennwagen und Hot Rods hatte. Ein Mann namens Glan Richards (GR).

Über einen Zeitraum von ca. zehn Monaten formte und fertigte er eine Karosserie, die all die Merkmale enthielt, die er von verschiedenen Autos jener vergangenen Ära mochte, wobei das Design sich nicht stark an eine bestimmte Marke oder ein Modell anlehnte oder replizierte, wodurch er Urheberrechts- und Patentprobleme vermeidet, mit denen Replikateure oft zu kämpfen haben.

Ein eigenständiges Auto, das sofort als Rennwagen der 1950er Jahre erkennbar war. In der gleichen Weise, wie Bauherren früher vorhandene Spender-Chassis und Antriebsstrang aus dem klassischen Markt nutzten, entschied er sich, dasselbe zu tun. Indem er den Großteil des Spenderfahrzeugs behielt, abgesehen von der Karosserie, konnte er den klassischen Status, die Registrierung, die Fahrgestellnummer usw. des Autos bewahren – für ihn war das entscheidend. Immer noch ein echter Klassiker, nur in einem anderen Gewand!

Das Fahrerlebnis entspricht dem eines Rennwagens der 1950er Jahre: roh, Wind im Haar, straffes Fahrverhalten, begleitet von einem herrlichen Auspuffklang des V6.

Dieser hübsche Sportwagen wurde kürzlich aufgebaut, wobei über 1000 Stunden investiert wurden, im Jahr 2021 von Grund auf unter Verwendung eines überholten und pulverbeschichteten 1975 Scimitar GTE-Chassis. Die mechanischen Bauteile wurden vor der Montage am neu pulverbeschichteten Chassis inspiziert. Die Bremsen wurden überholt und neue Bremsleitungen, sowie neuer Bremsservo und Hauptzylinder verbaut. Finished in Connaught Racing Green, angetrieben vom tollen und überholten 3. 0 Ford Essex V6 mit überholten Zylinderköpfen, neuer Wasserpumpe, neuem Generator, neuem elektronischem Zündsystem, neuer Spule und Zündkerzen, gekoppelt an ein Mazda RX-8 Fünfgang-Getriebe. Es verfügt über schwarze Ledersitze und eine neue Aero-Windscheibe. Es besitzt überholte 15-Zoll-Knock-On-Felgen, neue Leuchten, Leder-Bonnet- und -Boot-Riemen, rösten Edelstahl-Tankdeckel, neues Holzlenkrad und es hat eine Aluminiumverkleidung im Kofferraum, groß genug für zwei kleine Koffer oder Weichsäcke. Die doppelten Auspuffrohre sorgen für den Hintergrundklang, wenn man zügig fährt, und mit seinem eindrucksvollen Look und lebhafter Leistung ist dieser 1950er-Jahre-Sportwagen einfach großer Spaß!

Das Fahrzeug wird mit einer UK V5C geliefert und ordnungsgemäß beim DVLA registriert, außerdem profitiert es von vollem ‚Historic‘-Status, Steuer- und HU-Befreiung. Es ist zu beachten, dass das Auto auch größeren Fahrern Platz bietet.