Beschreibung
EDIT: Ich gebe diesem Auto hiermit eine letzte Chance, es wie es ist zu verkaufen, bevor ich es herausziehe und alle kleineren / kosmetischen Probleme behebe, und es dann zu einem höheren Preis wieder inseriere. Für jetzt habe ich es von £3250 auf £2750 reduziert - ein schneller, unkomplizierter Verkauf wäre mir lieber, also zögert nicht, mit Fragen, Angeboten etc. Kontaktaufnahme willkommen. Danke!
Wenn sich die Gelegenheit ergibt, diese fantastische Merc-Coupé zu kaufen, fand ich es interessant, sie mit meinem geliebten BMW 8er in der gleichen Epoche zu vergleichen. Objektiv ist es in fast jeder Hinsicht besser; schneller (mehr Leistung aus dem 300+ PS starken V8 und leichter, da größtenteils aus Aluminium und Verbundwerkstoffen), fährt besser (aktive hydraulische Aufhängung, leichter..), und bessere Ausstattung (Doppelverglasung, Klima, die durch die Perforationen in den Sitzen pfeift, etc., etc.), und doch benutze ich es nie. Persönliche Vorliebe, schätze ich, aber mein BMW ist lila und hat Klappscheinwerfer, also...
Der CL500 hat heute die Hauptuntersuchung bestanden, ist also mechanisch und strukturell ok, aber er hat seit dem letzten Jahr erst 131 Meilen gefahren und ist kosmetisch etwas pflegebedürftig, daher liste ich ihn hier am unteren Rand der Cars & Classic-Bewertungsrange (Fair: £3250 - Good: £5340 - Excellent: £6660 - Concourse: £9360) in der Absicht auf, vielleicht findet sich zu dieser Jahreszeit jemand, der kaufen möchte. Die schlimmsten Stellen befinden sich oben am NSF-Flügelrand (Lackabplatzer), Türunterkanten (Lackablösung – kein Rost, es ist Aluminium), und die Heckscheibe hat einen kleinen Chip. Er hat erst etwas über 87k Meilen gelaufen, also sind die teuren Teile in Ordnung. Es wurden gerade vier neue Reifen montiert (275/ 30-20 sind nicht billig!), aber dabei entstand eine Vibration, daher lässt sich wohl nicht optimal ausbalancieren. Das Interieur ist auch hübsch, aber ich würde sagen, es könnte auch etwas Liebe vertragen (Zentralfach hat seinen Deckel verloren, Kofferraum-Entriegelung funktioniert nicht, Holzlenkrad hat einige Risse usw.). Wahrscheinlich übersensibilisiert, aber ich möchte ehrlich sein und nicht, dass Leute auftauchen und ein Concours-Beispiel für £3250 erwarten. Diese Wagen waren neu fast £100k, eine verrückte Summe im Jahr 2001, also ist das wirklich Champagner-Mobilität auf Limonadenbudget. Ich denke nicht, dass man für dieses Geld ein besser aussehendes / fahrendes / imposanteres Auto finden würde, aber wenn es bis Neujahr noch hier ist, kümmere ich mich um alle kosmetischen / Aufbereitungsarbeiten und inseriere es erneut zu einem Preis im besseren Bereich als dem Fair-Preis.
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung, ebenso wie Besichtigungen, wenn echtes Interesse besteht. Danke!
