Beschreibung
Zähneknirschen ist es nun soweit, dass ich mich von meiner 1975er Kawasaki 750 H2C trenne. Wirklich ein seltener Leckerbissen; es wurden nur rund 5. 300 von diesen gebaut. Den schönenMotor verkaufe ich nur, weil mein abgenutztes Knie das Kickstarten erschwert. Ich habe es 2014 von einem deutschen Verkäufer gekauft; das Bike zeigte 4500 km auf der Uhr und war jahrelang trocken gelagert, aber nicht gestartet worden. Als es ankam, entsprach es nicht meinen Erwartungen, daher wurde es einer kompletten Restauration unterzogen, die fast drei Jahre gedauert hat. Ich habe ein kleines Vermögen in die Restauration gesteckt: Motor völlig neu aufgebaut einschließlich überholter Kurbelwelle, Bohrung Erstübermaß mit Wossner-Kolben, Tachometer überholt & auf MPH umgebaut, Chrome-Veredelungen alle auf sehr hohem Standard neu gemacht, alle schwarzen Bauteile aufgearbeitet, Felgen mit NOS-Speichen neu aufgebaut und neue Reifen montiert, neuer Sitzbezug, neue Lackierung, neue Schalter, neue Verkabelung, ich habe sogar ein komplettes NOS-Abgassystem aus NZ gefunden, das noch nie an einem Motorrad montiert war; die Liste ist endlos. Wenn Sie weitere Informationen wünschen, kontaktieren Sie mich bitte über Car & Classic.
