Beschrijving
Fiat 124 Abarth GR. 4 Livery “Gulf”
Immatricolazione 1973 e realizzazione GR. 3 (prima targa prov GR).
Evoluzione GR. 4 nei primi anni ‘00:
- 8V-motor met Weber dubbele carburateur
- Colotti-transmissie met frontale schakeling 5M
- Dubbele benzinepomp met aluminium brandstoftank
- Originele koplampen Megalux
Motor in 2012 herbouwd met twee historische rijdersraces, versnellingsbak met één race. De auto rijdt niet meer sinds 2014 maar is rijdbaar en steeds opgeknapt.
HTP dient bijgewerkt te worden.
Geen inruil. Nata nel 1966 per sostituire l’ormai datata Fiat 1300, la Fiat 124 berlina viene subito affiancata da tre sorelle: una versatile versione familiare, una coupé e una spider. Mentre la coupé nasce nel Centro Stile di Mirafiori, per la versione spider Fiat si affida al carrozziere Pininfarina.
Het ontwerp door de Nederlandse-Amerikaanse Tom Tjaarda verkort het onderstel van de 124 berlina en coupé, waardoor een compacte 2+2 cabriolet met harmonische lijnen ontstaat: zo ontstond de Fiat 124 Sport Spider. Het lage gewicht en de sportieve motoren, die later zullen komen, beïnvloeden zowel het rijgedrag op de weg als de toekomst in de competities.
De eclectische spider zal een lange levensduur en groot succes kennen, ook aan de overkant van de oceaan, om vervolgens op het Oude Continent terug te keren en zijn carrière voort te zetten tot halverwege de jaren tachtig met de glorieuze Pininfarina Spidereuropa. Een exemplaar, onlangs gerestaureerd bij de Officine Classiche van FCA Heritage, staat nu tentoongesteld in het Heritage HUB.
L’esordio nei rally avviene nel 1969, quando alcuni piloti privati partecipano a gare nazionali con la 124 Sport Spider I serie, motorizzata dal 4 cilindri bialbero di 1438 cc. Sono la robustezza e l’ottima tenuta di strada, merito della buona distribuzione dei pesi, a rendere la vettura efficace in gara nonostante la potenza sia inferiore ai 100 cavalli.
De behaalde resultaten stimuleren de, geheel officieus, toetreding van Fiat tot de rally's. Nel 1970 wordt de cilinderinhoud van de motor gebracht tot 1608 cc en het vermogen bereikt 110 pk: met de nieuwe versterkte wagen doet Fiat mee aan het Campionato Italiano Rally del 1970 met Alcide Paganelli en Ninni Russo, en veroverde de nationale titel ondanks de felle concurrentie van de Lancia Fulvia Coupé HF.
La vittoria nel campionato italiano e l’acquisizione di Abarth – che, da costruttore ed elaboratore di vetture, diventa il Reparto Corse ufficiale di Fiat – spingono la Casa torinese a presentare la propria Squadra ufficiale nel 1971: in gara vengono schierate sia la berlina 125 S sia la 124 Sport Spider.
Sulle strette e tormentate strade dell’Isola d’Elba, Luciano Trombotto conferma la competitività della spider, vincendo la gara per due anni consecutivi.
I successi si susseguono in particolare nella stagione del 1972 che vede Lele (Raffaele) Pinto, navigato da Gino Macaluso, tagliare il traguardo vittorioso nel rally della Costa Brava con una 124 Sport Spider alleggerita di 90 kg.
