Descrição
Uma Corvette de topo, extremamente original. Relativamente rara e, para muitos, a combinação perfeita entre a geração 68-72 com pára-choques cromados e o nariz moderno mais esbelto, com o 'queixo' menos pesado. Além disso, em 1973 foram feitas melhorias significativas para reduzir o ruído no interior, com isolamento acústico adicional, tapetes mais espessos e um design de montagem da carroçaria em borracha/ metal.
Sujeita a um considerável gasto nos últimos anos, incluindo re-estofamento completo dos tapetes e bancos e uma repintura soberba pela Mechspray.
Números de matching, o chassi está tão bom quanto já encontrei. Já tivemos C1, C2 e C3 e o chassi e a estrutura vital — a "gaiola" — estão realmente excelentes. A repintura foi feita com um padrão muito elevado e o acabamento é excelente.
Incomumente para importados norte-americanos, o dossier de historial é abrangente e remonta a 1988, quando o carro foi importado.
O motor, a caixa automática e o trem de transmissão estão excelentes, com pressão de óleo e temperatura de água originais de fábrica.
O motor, em particular, é extremamente suave, beneficiando de um novo Edelbrock de 4 corpos (600fm) instalado há cerca de 2. 400 milhas.
O carro claramente tem sido cuidado ao longo dos anos e encontra-se num estado geral excelente. As únicas falhas conhecidas são o relógio avariado (falha quase previsível nestes carros) e o motor do lavador de para-brisas que não funciona no momento (embora esteja a trabalhar nisso).
O acabamento cromado está bom, com apenas uma ou duas bolhas no para-choques do lado esquerdo.
As rodas Rally estão excelentes calçadas com Cooper Cobra’s, com desgaste de piso praticamente nulo.
O sistema de escape foi trocado há alguns anos para incluir cherry bombs. Faz um ronco épico; no entanto, se pretender manter o carro, posso optar por algo um pouco mais silencioso.
É muito uma questão de gosto pessoal e, se é o rugido de um muscle car que pretende, não ficará desapontado.
Vinha equipado com direção com inclinação (tilt) e janelas elétricas.
O estéreo foi atualizado para um Sony com alto-falantes grandes, com uma antena elétrica aftermarket instalada.
A documentação inclui V5, MOTs anteriores, faturas, relatório HPI que confirma quilometragem de 102. 000.
Preço de venda: £23. 250
Chassi e a gaiola são os absolutos nos C3 e neste carro estão soberbos.
O carro é relativamente raro por ser de 1973, com metade do pára-choques cromados, o que para mim oferece a mistura perfeita entre a traseira em estilo Dino com janela traseira de cauda Kamm e o nariz afiado tipo 'shark' dos modelos mais tardios.
