Beschrijving
Volledig gerestaureerd in prachtige kleuren
Toename van het motorinhoud tot 6, 3 liter
Het is geen geheim dat we dol zijn op een C3 Corvette Stingray; hun overdreven wielkasten, enorme vleugels en algehele flamboyantie zorgen voor een werkelijk aantrekkelijke auto en ze rijden geweldig.
Dit specifieke exemplaar is het onderwerp geweest van een volledige restauratie die een paar jaar geleden is afgerond en sindsdien uitstekend heeft standgehouden, natuurlijk met slechts minimaal kilometrage.
Ze werd in 1991 geïmporteerd naar het VK en sindsdien is er een werkelijk fantastische en gedetailleerde levensloop van haar bestaan bijgehouden, waaruit blijkt dat er in die tijd minder dan 10. 000 mijlen zijn gereden, naast bergen foto’s die de bouwnummer- en boutrestauratie documenteren, ondersteund door aankoopfacturen en werkbonnen waarin exact het uitgevoerde werk staat.
Het maakt allemaal samen een prettig leesavondje, vergezeld van een artikel over de auto in Classic American, het voornaamste UK-gebaseerde tijdschrift voor Amerikasa produced classics.
Haar tijd in de ’States is grotendeels ongedocumenteerd, zoals meestal het geval is bij Amerikaanse auto’s. Gelukkig zijn er wel wat registratiedocumenten en verzendingsnota’s van haar vertrek. Iets wat we nog nooit eerder in de historiefolder van een dergelijk exemplaar hebben gezien, is het garantieboek van de leverancier dat nog steeds het originele gestempelde "PROTECT-O-PLATE" draagt. En alle gegevens van de oorspronkelijke eigenaar.
Een Mr Michael J. Deines van 4th Avenue Southwest die de auto ontving op 21 juli 1972.
Zij behoudt ook nog steeds haar originele gebruiksaanwijzing en twee sets sleutels!
Na aankomst bij ons was ze al zo mooi dat het enige wat we hoefden te doen een lichte schoonmaak was en vervolgens fotograferen, haar motor is natuurlijk opgetrokken tot 6, 3 liter en in combinatie met Hooker Super Competition uitlaatkoppen klinkt hij uitstekend, rijdt als de wind en schakelt in een zijdezachte 3-speed Turbo Hydra-Matic automatische transmissie.
De transmissie is een droom, de schakelingen zijn soepel en moeiteloos en de auto pakt krachtig terug wanneer daarom wordt gevraagd, misschien is een automatische echt dé weg voor deze ’Vette’s.
Het geluid is natuurlijk vreselijk aangenaam; maar wat Corvette’s betreft is ze een echt verfijnd voorbeeld, alle deuren sluiten goed, de afneembare T-top klikt lost en gaat weer terug en past precies in hun gloednieuwe opbergzakjes, alle schakelaars en meters voelen solide aan, paneelpassing is overal uitstekend, de wegligging is voortreffelijk zonder kraken of piepen om te melden. Het interieur is als nieuw (de beschermfolie op de passagiersdeuravond is er nog steeds) enzovoort.
Al met al een werkelijk topvoorbeeld van wat wij beschouwen als werkelijk fantastische auto’s.
