Beschreibung
1999 BMW 528i Touring E39. Vollständige Servicehistorie.
129. 000 Meilen. Grau Leder, Automatik. HU im Juli.
Es ergibt sich die Gelegenheit, das alte Auto meines Vaters zurückzukaufen, daher habe ich keinen Platz mehr für drei Autos.
Dieses BMW war seit Mai 2023 mein zuverlässiges Familienfahrzeug. Ich bin erst der dritte Besitzer.
Es wurde seit dem Neupreis jedes Jahr bzw. alle 10. 000 Meilen gewartet. Ich habe alle Rechnungen während meines Besitzes.
Positive Aspekte:
Geringe Laufleistung für das Alter.
Innenraum in sehr gutem Zustand für das Alter.
Startet, fährt, bremst, schaltet sauber und sanft. Noch genügend Leistung.
Klimaanlage funktioniert wie sie soll.
Kürzlich neue Reifen und Bremsen.
Originalkühler 2024 ersetzt.
M-Sport-Lenkrad, alle Knöpfe funktionieren.
Wichtige Arbeiten bei der letzten HU bereits erledigt, nur noch ein paar Kleinheiten.
Ich habe alle wichtigen Arbeiten im Griff behalten; sobald es ein Geräusch oder eine Anzeige gibt, wird es vom Mechaniker überprüfen. Belege befinden sich in den Unterlagen.
Wie bei den meisten Älteren gibt es ein paar kleine Macken, mit denen ich lebe;
Nicht so gute Punkte:
Kofferraumdeckelstützen sind schwach und halten oft nicht die Stellung; ich benutze ohnehin immer die Heckscheibe.
Sekundär-Luftpumpe wucht beim Start oft. Dauert ca. eine Minute, dann hört sie auf.
Rückfahr-Parksensoren defekt, geben beim Rückwärtsgang das Warnsignal.
Ein paar Sensoren reagieren empfindlich auf Kälte und Feuchtigkeit; schalten manchmal eine Leuchte ein, doch sie gehen auch wieder von selbst aus und öfter aus als an.
Einige Sensoren wurden vom Mechaniker bereits in Ordnung gebracht.
Fenster des Fahrers klemmt manchmal, lässt sich aber mit genügend Druck auf den Knopf öffnen.
Scheibenwischer in der langsamsten Stufe bleiben manchmal in der Mitte stehen; kurzer Tastendruck lässt sie weiterlaufen.
Heckwascher funktioniert nicht.
Delle am Schweller (bei dunkler Lackierung schwer zu sehen) und teilweise Lackabplatzungen am Stoßfänger nahe der Radlaufkante.
Also nichts Größeres, und jemand mit elektrischem Know-how dürfte das vermutlich an einem Nachmittag in Ordnung bringen.
Aber insgesamt ein sehr solides Auto, mechanisch solide und rostfrei bei allen TÜV-Gutachten.
Wird oft als eines der besten Allround-Fahrzeuge angesehen, dem ich zustimme. Sie sieht gut aus, ist schnell, sie fährt sich wie ein deutlich kleineres Auto, bietet aber innen enormen Platz zum Beladen.
Meins gehört zu den wenigen, die noch keine astronomischen Kilometer auf dem Tacho haben und ist sauber und gepflegt. Macht Spaß zu fahren und stressfrei, egal ob Kurzausflug, Autobahnfahrt oder Urlaub nach Frankreich.
Ich würde mir ohne weiteres wieder eines zulegen, aber ich suche seit Jahren das alte Auto meines Vaters, auch wenn es kein Top-Modell ist. Ich habe schon 20 Autos gehabt und der E39 ist mein Favorit.
