Beschreibung
Sammler beachten Sie bitte. Dies ist ein außergewöhnlich seltener, vollständig restaurierter Wagen aus Großbritannien, bei dem Motor und Getriebe Matching-Nummern tragen, und der eine Leistung besitzt, die der des berüchtigten E28 M5 entspricht.
Angetrieben von einem umfassend aufgebauten 268 PS starken 3, 5-Liter M30-Motor (auf Kopf und Block mit 'Hartge' gestempelt) und bei der Auslieferung weiter modifiziert.
Alle H5 S-Modelle erhielten einige dezente Zylinderkopfarbeiten, einen heißeren Nocken, gleichlange Tubular-Abgaskrümmer und ein Abgassystem mit geringerer Restriktion.
Dieses spezielle 'SP'-Beispiel ist jedoch besonders außergewöhnlich und als früher Hartge-Prototyp verfügt es über ungewöhnliche flach aufgebaute Mahle-Kolben und Pleuelstangen, die 1, 5 mm tiefer in den Pleueln sitzen als bei allen anderen 3453cc M30-Motoren. Das Ergebnis ist eine Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses von 10:1 im Vergleich zu anderen 'standard' H5 S-Modellen. Außerdem weisen die Nockenwellen-Nockenlappen einen größeren Hub und eine längere Verweilzeit der Nocken auf als bei anderen Hartge-Beispielen.
Dieses Alpine-weiße UK-Rechtslenkerexemplar wurde im September 1984 neu an den BMW-Händler Sewell ausgeliefert. Bei der Ankunft wurde es sofort zu Griffin Motorsport gebracht, den offiziellen Hartge-Vertragshändlern im Vereinigten Königreich. Sie führten die umfangreichen Aufrüstungen durch, zu denen nicht nur der Motorumbau gehörte, sondern auch die Montage eines Dog-leg-Fünfganggetriebes, Bilstein-Stoßdämpfer, Hartge-Innenausstattung und ein deutlich sportlich wirkendes äußeres Bodykit.
Das Auto durchlief zwischen 2011 und 2014 eine umfangreiche, 500 Stunden umfassende Vollrestauration. Fritz’s Bits in Somerset wurde mit der Aufgabe betraut, und jedes Teil wurde dokumentiert – sowohl in Bezug auf die Karosserierestaurierung als auch die mechanischen Elemente.
Der jüngste Eigentümer, der das Auto von den BMW-Spezialisten Classic Bahnstormers erworben hat, unternahm eine gründliche Untersuchung der Geschichte dieses besonderen Wagens.
In der Geschichteakte finden sich zahlreiche Korrespondenzen mit spezialisierten BMW-Tuning-Agenten (wie Birds), die mit dem Auto vertraut sind und dessen Echtheit bestätigt haben.
Weitere Unterstützung dafür ist ein originales Handbuch mit gestempelter Historie von Sewell bis April 1986; danach übernahm der BMW-Händler ‚Bates‘.
Einige Berichte über dieses Fahrzeug, die seine Besonderheit zeigen, sind auf YouTube zu finden. Suche nach 'Bmw E28 Hartge H5SP'.
ÜBER HARTGE:
Hartge war ein deutsches Tuninghaus, gegründet 1971 in Merzig. Es spezialisierte sich auf BMWs und war bekannt für markante, auffällige Autos mit deutlich mehr Leistung als Serie. Die Produkte wurden so hochwertig entwickelt, dass dem Unternehmen 1985 der Herstellerstatus verliehen wurde. Heutzutage gelten Hartge-Modelle bei BMW-Enthusiasten als echte Sammlerobjekte.
