Descrição
Estamos satisfeitos em colocar à venda o nosso deslumbrante Fiat Coupé 20V Turbo, com baixa quilometragem e manutenção abrangente.
Entre os de nossa geração “Gen X”, reconheceremos instantaneamente o Fiat “baby Ferrari” como o auge do estilo de Coupé dos anos 90. Parecia que cada fabricante de automóveis tinha um Coupé na linha—Ford Probe, Vauxhall Calibra, BMW 3 Series Coupé, Alfa GTV, Hyundai Coupé, Peugeot 406 Coupé, Volkswagen Corrado, etc. etc. É uma pena que o mercado de automóveis esteja hoje dominado pelos mesmo de sempre SUV’s.
O Coupé Fiat, na minha opinião, era o mais fixe de todos (e o mais rápido); aliás, gostei tanto deles que, em 1996, recebi o meu primeiro carro da empresa, um Red 16V Turbo! O design “slasher” de Chris Bangle certamente envelheceu melhor que eu nos últimos 30 anos!
O Coupé construído pela Pininfarina foi um sucesso junto à imprensa automóvel aquando do seu lançamento em 1995, a Autocar dizia: “Hello to the new Cossie” (Bem-vindo ao novo Cossie), elogio muito elevado.
Como acontece com todos os clássicos modernos, os guias de compra apontam para a condição e o historial como cruciais; o nosso não desaponta em nenhum desses aspetos, com uma enorme pasta de leituras para entusiastas a gasolina, bela condição original, tendo sido guardado em interiores durante décadas, tudo apoiado pelo facto de ter percorrido apenas 49 mil milhas desde new.
O facelift, 5 cilindros, 20V Turbo, lançado em 1996, desenvolvia 220 cv, o suficiente para uma aceleração de 0-100 em 6 segundos, alcançando 149 mph. Acompanhado por uma fantástica sonoridade de 5 cilindros.
O registo de matrícula R521LHT data de 22/ 6/ 1998, tendo sido importado como carro novo da Alemanha quando ainda tinha menos de um mês de idade. O seu livrete alemão original e os papéis de importação acompanham o carro.
Percorreu apenas 49. 320 milhas desde o novo. O nosso Coupé teve apenas 3 proprietários anteriores, tem estado protegido das intempéries em garagens subterrâneas em Londres desde pelo menos 2004 (um Fiat de 28 anos não pareceria assim se tivesse visto as agressões do tempo), o seu dono mais recente apreciou-o de forma cada vez mais moderada nos últimos anos.
O nosso belo exemplar apresenta-se, na nossa opinião, na melhor combinação de cores: Sprint Blue, complementada por interior de pele preta.
No seu dossier completo de historial há numerosos recibos de manutenção routine (totalizando mais de £12k) e o livro de serviço original do Reino Unido com 20 registos de serviço. 18 deles em Concessionárias e Especialistas Fiat. Tem sido insured por Firela Motors, um conceituado especialista de marca, 13 vezes nos últimos 11 milhas.
Não tenho certezas se é possível fazer demasiado serviço a um carro, mas o nosso 20V Turbo tem sido revisado de: 6k, 13k, 19k, 27k, 34k, 39k, 40k, 41k, 42k, 43k, 44k, 45k, 46k, 47k, 47k, 48k, 48k, 49k, 49k, 49k. Acabámos de completar uma grande revisão, além disso, correção da correia dentada (não é tarefa fácil no 20V), bomba de água e ambas as correias auxiliares substituídas. Acabámos também de desmontar, profissionalmente, a consola central e o entorno da caixa de velocidades, para lavar e repintar, por isso não há facia adesiva pegajosa aqui (quantos no mercado podem dizer o mesmo)?
O motor 20V Turbo é o sonho de qualquer entusiasta de tuning (600 cv não são desconhecidos), felizmente o nosso está lindamente standard e original.
O Coupé Fiat foi equipado com tudo o que um jovem executivo aspirante dos anos 90 poderia precisar; as especificações incluem: teto de vidro inclinado e deslizante (opção rara), caixa manual de 5 velocidades, fecho central remoto, faróis de xenônio duplo, ar condicionado (frio, apenas recarregado recentemente), airbags de motorista e passageiro, vidros eléctricos, hatch para esqui, bancos traseiros dobráveis, a lista continua.
As suas bonitas rodas de liga leve de 16 polegadas com cinco raios são excelentes, equipadas com pneus Pirelli P7 205/ 50/ 16 a volta. Com 7 mm de banda de rodagem à frente e atrás.
Felizmente, o Fiat tem estado guardado há pelo menos duas décadas. Como resultado da vida dos seus antigos proprietários (e dos brinquedos automotivos) terem já seguido em frente, o nosso deslumbrante Coupé não tem sido usado desde 2022. O historial de MOT do Coupé é limpo (sem avisos para corrosão, incomum num Fiat com quase 30 anos). Tendo sido recondicionado para nós, o seu MOT mais recente (foi aprovado sem avisos) expira a 24/ 11/ 2026. No ficheiro abrangente de historial, estão todos os MOT desde o primeiro teste em 2001 até ao mais recente.
O nosso Coupé Turbo impressionante terá uma inspecção independente de pré-entrega com 90+ pontos, para benefício dos novos proprietários. É, obviamente, isento de quaisquer marcadores HPI para seguro/ financiamento e um relatório HPI completo estará disponível para potenciais compradores.
Junto com o enorme ficheiro de historial, vem também com o manual do proprietário/ portefólio, macaco, ferramentas, roda sobresselente, stereo Clarion original com controlo remoto/ capa frontal removível, chave de ligas de alumínio, chave sobresselente, chave de serviço e dois fobs remotos a funcionar.
Muito obrigado por percorrerem a nossa longa descrição; acreditamos que é melhor descrever os nossos carros de forma completa. Não é do nosso interesse desperdiçar o vosso tempo nem o nosso com descrições imprecisas. Naturalmente tem as suas imperfeições próprias da idade (quem é que não tem?), mas de facto está excelente. Para marcar uma visualização/ test drive mediante marcação. Qualquer inspecção é, claro, bem-vinda. Troca parcial especialmente se for rápida, grande ou invulgar é um prazer.
