Beschreibung
JETZT VERKAUFT - ULTIMATIVE SPEZIFIKATION MINI COOPER S WORKS (210 PS) ZU VERKAUF
Registrierung: HX54 CZN
Baujahr: November 2004
Laufleistung: 71. 973
Letzter Service: 10. Dezember 2025
Aktueller Besitzer: 15+ Jahre
Einführung
Ich freue mich, mein ganz besonderes, niedrige Laufleistung und langjähriger Besitz fahrbereites Mini Cooper S Works Facelift-Modell mit dem offiziellen 210-PS John Cooper Works-Tuningkit zu verkaufen, ergänzt durch eine unnachahmliche Liste seltener und teurer original JCW-Optionen.
Wenn Sie schon immer die Leistung eines Mini GP wollten, aber die Alltagstauglichkeit von 4 Sitzen benötigen, dann ist dieses Mini JCW mit seiner sehr seltenen OEM-Spezifikation der nächste mögliche Kandidat. Das ist eine einmalige Gelegenheit in 15 Jahren, dieses Auto zu erwerben!
Hintergrund
Ich bin mit klassischen Minis aufgewachsen und bin ein echter Mini-Enthusiast, sowohl neu als auch alt. Ich habe meinen Mini JCW als Approved Used Mini von Sytner MINI im [Juni 2010] gekauft, nach einer langen, geduldigen Suche nach einem JCW mit hoher Spezifikation, und habe dieses Exemplar innerhalb einer Stunde nach der Anzeige gesichert – sehr zum Unmut mehrerer anderer potenzieller Käufer, die kurz darauf den Verkäufer kontaktierten…
Wichtige Punkte –
Facelift-Modell – Beim 2005 Model Year Facelift des R53 Minis gab es eine Reihe von Überarbeitungen, die Design- und Fertigungsprobleme der ursprünglichen Autos behebten (z. B. Airbag-Warnleuchten durch Kabeleinbaufehler unter dem Sitzzug) sowie visuelle Updates und Verbesserungen (z. B. modernes Xenon-Scheinwerferdesign). Am spannendsten war jedoch die mechanische Neuerung: ein engerer Getriebeübersetzung mit LSD zur Verbesserung von Beschleunigung und Fahreigenschaften sowie eine Teflon-beschichtete Kompressor-Supercharger, um die bekannten Vor-Facelift-Fehler zu beseitigen. Dieser November 2004 hergestellte Wagen war einer der ersten facelifteten „2005MY” Minis auf der Straße und war ein nicht verhandelbarer Aspekt meiner Minisuche.
John Cooper Works Tuning Kit –
Infolge des Facelift-Status dieses Mini Cooper S ist dieses Fahrzeug mit dem 210-PS-Tuningkit ausgestattet, statt des vorfaceliftenden 200-PS-Tuningkits. Die zusätzlichen 10 PS stammen aus dem aktiven Ansaugrohr, das eine spezielle Klappe bei höheren Drehzahlen öffnet, um den Luftstrom weiter zu verbessern. Ein zusätzlicher Nebeneffekt ist die Füllung des Innenraums mit dem Heulen des Supercharged – so ein besonderes und süchtig machendes Geräusch!
Dies baut auf dem bereits umfassend entwickelten 200-PS JCW-Tuningkit auf, das über überarbeitete JCW-Zylinderkopf, reduzierte Supercharger-Pulleys, JCW-Auspuff-System, größere Einspritzdüsen und ECU-Neuvermapung zur Kalibrierung aller Änderungen verfügt. Dieses Tuning-Paket war von BMW/ MINI vollständig gewährleistet, anders als ähnliche Pakete, die von unabhängigen Tuning-Unternehmen oder der üblichen wilden Ansammlung von Aftermarket-Teilen angeboten werden.
Bitte sehen Sie unten die detaillierte Liste der optionalen Ausstattungen, die an diesem Fahrzeug verbaut sind –
Mini Cooper S Optionale Ausstattung:
Xenon-Scheinwerfer
Panorama-Glasdach
Privacy Glass
Harman/ Kardon Stereo
Sports Chrono Tachos (sehr begehrt im Vergleich zu dem jetzt redundanten und unansehnlichen Navi-System)
Tempomat
Beheizte Windschutzscheibe
Spot-Lichter
Schwarzes Dach & Spiegelkappen
Dunkle Anthrazit-Innenausstattung (Sehr selten – die meisten sind Beige)
Original vom Haupthändler montierte JCW-Optionale Ausstattung:
JCW 210PS Motor-Tuning-Kit
JCW Big Brake Upgrade (Hinweis: Das war nicht Teil des Motor-Tuning-Kits)
JCW Super Sport Fahrwerk (Sehr selten)
JCW Federbrücke
JCW Aero Body Kit (Front- & Heckstoßfänger, Frontgrill und Seitenschweller)
JCW R105 18" Leichtmetallräder (mit Michelin Pilot Sport 4 Reifen rundum ausgestattet, mehrfach ausgezeichnet)
JCW Kohlefaser Heckspoiler – farblich codiert (Sehr selten)
JCW Kohlefaser Kofferraum-Verdeckselldichtung
JCW Kohlefaser Armaturenbrett (Sehr selten)
JCW Türschwellerplatten
JCW Front- & Rear-Embleme
Grund für den Verkauf
Wie Sie sicher bereits gemerkt haben, wurde dieser Mini JCW in meinen 15 Jahren Besitz stark geschätzt. Ursprünglich diente er als mein einziges Auto, im Laufe der Jahre habe ich ihn um weitere Fahrzeuge ergänzt, ihn aber nie verkaufen können, weil er mir bis heute so viel Fahrspaß bereitet. Nun habe ich jedoch zwei kleine Kinder, weshalb ich die Notwendigkeit eines 4-türigen Fahrzeugs erkannt habe, um sie das ganze Jahr über zu transportieren, während ich es vermieden habe, den Mini JCW auf gesalzenen Straßen zu fahren. Zustand & Laufleistung
Mein Mini JCW ist ein zu 100% originales Exemplar, das nie beschädigt wurde und bewusst OEM-Originalausstattung bevorzugt, statt andere Aftermarket-/ Non-Genuine-Accessories zu montieren. Das Auto befindet sich insgesamt in ausgezeichnetem Zustand und wird mit allen Handbüchern/ Booklets sowie 15 Jahren Service-Historie geliefert.
Da der aufgeladenen JCW nun ein mehr als 20 Jahre alter Modern Classic ist, hat der nächste Besitzer die Wahl, etwas Zeit und Geld zu investieren, um es in Concours-Zustand zu bringen, oder es als Wochenend-Spaßauto oder spezielles Freitag-Nachmittag-Transportfahrzeug zu nutzen – und damit garantiert ein breites Grinsen bei der Ankunft am Arbeitsplatz zu erzeugen!
Zusätzlich zur vollständigen Servicehistorie wird der nächste Besitzer auch von einigen ansonsten sehr kostspieligen Garantieleistungen profitieren, die von MINI-Händlerbetrieben abgeschlossen wurden –
Kupplung - Eine neue OEM-Kupplung und Flywheel wurden bei ca. 30. 000 Meilen installiert
Hintere Heckklappe - Die unvermeidliche Rostbildung der Heckklappe, die alle 2002-07 Mini-Hatchbacks betrifft, wurde nicht nur repariert, sondern eine ganz neue Heckklappe wurde von MINI während meines Besitzes geliefert, lackiert und montiert mit zugehörigen Unterlagen.
Beheizte Windschutzscheibe – Eine Ersatz-OEM-beheizte Windschutzscheibe wurde unter Garantie während meines Besitzes eingebaut, da einige Heizfäden ihren Dienst eingestellt hatten.
Auspuff – Ein Teil des Auspuffsystems wurde unter Garantie ersetzt.
Wartungshistorie
Vollständige MINI- und BMW/ MINI Unabhängige Spezialisten-Servicestandards abgeschlossen in der korrekten Ölservice/ Inspektion 1/Ölservice/ Inspektion 2 Sequenz –
Das Fahrzeug hat gerade einen vollständigen Inspektions-2-Wartungsdienst am 10. 12. 2025 erhalten.
9. 109 Meilen – Ölwechsel (MINI-Händler)
11. 937 Meilen – Bremsflüssigkeit (MINI-Händler)
24. 576 Meilen – Inspektion 1, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel (MINI-Händler)
42. 356 Meilen – Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel (MINI-Händler)
50. 060 Meilen – Inspektion 2, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel (MINI-Händler)
57. 810 Meilen – Bremsflüssigkeit, Kühlmittel (MINI-Händler)
58. 709 Meilen – Ölwechsel (MINI-Händler)
63. 635 Meilen – Inspektion 1, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel (Unabhängiger Spezialist)
66. 921 Meilen – Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel (Unabhängiger Spezialist)
71. 961 Meilen – Inspektion 2, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel (Unabhängiger Spezialist)
