Beschreibung
2004 Honda NSX NA2 3, 2-Liter, 6-Gang-Schaltgetriebe, UK-Fahrzeug. Eines der 85 facelift NA2-Modell NSX, die zwischen 2002 und 2005 im Vereinigten Königreich verkauft wurden, und eines der nur 17 in Großbritannien gelieferten NSX im Jahr 2004.
In atemberaubendem Long Beach Blue Pearlescent mit 78. 000 Meilen und vollständigem Serviceverlauf von Honda und Spezialisten. Ein Service inklusive Zahnriemen und Wasserpumpe wird vor dem Verkauf durchgeführt.
Das persönliche Kennzeichen ist im Verkauf nicht enthalten.
Das Auto wird zum angegebenen Preis als Serienfahrzeug verkauft oder mit den aktuellen kosmetischen Modifikationen (NSX-R-Evocation), die auf den Fotos gezeigt werden, gegen Aufpreis erhältlich. Falls es als Serienfahrzeug gekauft wird, werden alle originalen OEM-Teile wieder eingebaut und die NSX-R-Teile verbleiben beim Verkäufer. (Zur Klarstellung: Die Fotos zeigen Nicht-Serien-Teile, die im angegebenen Preis nicht enthalten sind.)
Die Modifikationen sind wie folgt:
- Echte NSX-R geschmiedete Felgen
- Echte NSX-R Scheinwerfer
- Echte NSX-R Momo-Lenkrad und Hupe
- Echte NSX-R Zentral-Konsole
- Echte NSX-R Radioblende
- Echte NSX-R Schalthebel und Schaltknauf
- Echte Honda Nav Pod (eine JDM-Option, auch beim NSX-R)
- Echte NSX-R Zifferblatt-Unterlage
- Replica NSX-R Karbonfaser Heckspoiler und NSX-R Aufkleber
- Replica NSX-R Karbonfaser Heckdiffusor
- Replica NSX-R Motorhaube
- Replica Carbon Kevlar Recaro-Sitze, mit echten NSX-R Bezügen
- Procar NA2 NSX-R Replik- Karbonfaser-Armaturenhaube (unpainted – gloss carbon finish oder Seibon lackierte Version verfügbar)
- Procar Replica NSX-R Zifferblätter
- NSX-R Replica Front-Unterbodenplatte von ATR
- NSXR Türabzeichen
- NSXR Türschwellerplatte
- Dach und Spiegel in Hochglanzschwarz foliert (Wrap wird vom Verkäufer vor dem Verkauf nicht entfernt, könnte aber vom neuen Eigentümer entfernt werden)
Ich besitze dieses Auto seit März 2021 und es gehört zu den drei NSX, die sich derzeit in meinem Besitz befinden; ich bin seit über 20 Jahren NSX-Besitzer. Aktuell leite ich den NSX Club. Außerdem verkaufe ich einen weiteren NSX aus meiner Sammlung, einen 1995 NSX-T 3, 0 Liter 5-Gang-Schaltgetriebe in Spa Yellow Pearlescent, der auf dieser Seite gelistet ist.
MOT läuft am 27. Juli 2026 ab. Der NSX bedarf keiner Erläuterung – er ist ein echtes Fahrerauto. Weitere Informationen finden Sie auf der NSX-Historie-Seite unter http:// www. nsxclub. co. uk.
Ayrton Senna ist bekannt für seine Rolle beim Testen und Beraten des Design-Teams. Weniger bekannt ist, was Gordon Murray sagte, nachdem er den NSX bei derselben Prüfung fuhr, für die Ayrton Senna bekannt ist. Als er den Mclaren F1 entwarf, sagte Gordon Murray, dass das dem, was er bauen wolle, am nächsten kommende Auto der Porsche 911 sei, er jedoch nicht so begeistert von dessen Hinterrad-Anordnung war. Der 911 sei alltagstauglich, aber der Motor hinter der Hinterachse verlieh ihm eine "Schwäche in der Handling-Stabilität". Der NSX vereint die Nutzbarkeit des 911 mit einem überlegenen Mittelmotorlayout.
"In dem Moment, in dem ich den ‚kleinen’ NSX fuhr, verschwanden alle Benchmark-Fahrzeuge – Ferrari, Porsche, Lamborghini – die ich als Referenzen in der Entwicklung meines Autos verwendet hatte, aus meinem Kopf", sagte Murray. "Natürlich musste das Auto, das wir schaffen würden, der McLaren F1 schneller sein als der NSX, aber die Fahrqualität und das Handling des NSX würden unser neues Designziel werden."
