Descripción
A LA VENTA
HONDA NSX-R // 1 DE 10 VARIANTES NA2 R EN NUEVO ROJO FORMULA // CONDICIÓN IMPECABLE
Equipo
A/ C, Estéreo BOSE, faros HID, Aros de faros blancos, Capó de fibra de carbono, Maletero de fibra de carbono, Alerón trasero en negro brillante, Ruedas BBS, Protector inferior delantero, Difusor trasero, Diferencial de deslizamiento limitado, Cambio manual de 6 velocidades con desarrollo final reducido, Pedal del acelerador con recorrido más corto, Tubi de escape, Escape de fábrica (incluido), Cristal más fino, Alfombrilla de suelo ligera, Batería más pequeña, Amortiguador trasero más ligero, Kit de reparación de pinchazos (sin rueda de repuesto), Motor blueprint, Suspensión revisada
EXTERIOR
Envuelto en el icónico Rojo Fórmula Nuevo, este NSX-R NA2 encarna el enfoque sin compromisos de Honda hacia el rendimiento. Cada superficie esculpida y línea afilada está diseñada con un propósito, y el coche se presenta en un estado fabuloso en general.
El capó de composite de fibra de carbono y kevlar, el cristal más ligero, la postura agresiva, cada elemento confirma el objetivo de ahorro de peso y segundos ganados.
La pintura es vibrante y consistente en todo el coche, y si bien hay pequeños desconchones aislados por el desgaste y el kilometraje, el coche se presenta de forma hermosa gracias a una propiedad cuidadosa a largo plazo y a la instalación discreta de PPF.
INTERIOR
Tira de la empuñadura de la puerta en alto y cruza el umbral lateral ancho y ligero, mostrando orgullosamente su placa de construcción NSX-R de fábrica y su número de producción único; un recordatorio sutil pero constante de que esto no es un NSX ordinario.
Dentro de la cabina está despojada y con propósito, con los asientos bucket Recaro de fibra de carbono y kevlar de fábrica, tapizados en negro prístino y Alcantara, que sujetan al conductor y al pasajero con firmeza gracias al amplio acolchado y al soporte total. La columna de dirección extendida garantiza que la rueda Momo caiga exactamente donde debe estar, mientras que este ejemplar concreto cuenta con opciones clave en A/ C y estéreo BOSE.
Conocidos por su ergonomía clara y sencilla, cada interruptor y palanca funciona con precisión mecánica. Toques con un propósito en todas partes: materiales para ahorrar peso, paneles de puerta delgados y la inconfundible sensación de un cockpit diseñado para la implicación del piloto, que encarna la ética Type R; sin adornos, sin compromisos, solo la conexión más pura posible entre coche y conductor.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Bajo la tapa de cristal trasera se esconde el corazón del NSX-R: un motor DOHC V6 de 3. 2 litros, blueprinted, ensamblado a mano con niveles de precisión y cuidado de carrera. Cada componente giratorio – pistones, bielas, cigüeñal – es meticulosamente rateado, emparejado y equilibrado con tolerancias diez veces más ajustadas que las de un motor NSX estándar, resultando en una respuesta de aceleración brutal y un carácter de alta revoluciones excitante. Calificado en 290 hp, con un peso en vacío de solo 1. 200 kg, muchos expertos consideran que la cifra de potencia es conservadora y con un escape TUBI instalado como la única desviación de fábrica, el coche suena de forma notablemente sonora. El escape de fábrica también está incluido.
Emparejado con esto hay una caja de cambios manual de 6 velocidades diseñada específicamente, con un desarrollo final más corto para una aceleración más vivaz y una sensación de cambio más ágil.
Desde su llegada al Reino Unido en 2016, el coche ha recibido servicio en 9 ocasiones, independientemente del kilometraje, para asegurar que todo mecánicamente esté en su punto.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Ruedas únicas BBS creadas específicamente como un contribuyente crítico para ahorrar peso, sancionadas por Honda para reducir la masa no suspendida y afinar la maniobrabilidad. Se decidió dejar las ruedas en su estado original sin restaurar, ya que casar con el color de la pintura suele ser complicado y las pegatinas son no disponibles.
Mientras tanto, el sistema de frenado fue completamente renovado en 2021, por lo que, naturalmente, los pinzas, discos y pastillas muestran un desgaste mínimo y mucha vida por delante.
HISTORIAL
Todos los NSX-R, 140 unidades, fueron fabricados exclusivamente para el mercado japonés, y este ejemplo llegó a las costas del Reino Unido en 2016.
Habiendo sido propiedad de un único propietario privado desde su llegada aquí, el coche ha sido utilizado y cuidado tan bien como cualquier aficionado podría desear; conducido con cuidado y disfrutado durante unas 12. 000 millas en los últimos 9 años, con un historial de servicio ejemplar. También hay recibos de un tratamiento completo Lanoguard para la parte inferior en 2020 y de nuevo en 2024. El único programa mecánico pendiente – un servicio de correa de distribución – puede completarse al momento de la venta.
Un historial etiquetado R contiene toda la literatura original, historial de servicio desde Japón y toda la facturación desde la inscripción aquí en el Reino Unido, así como el registro V5.
Este NA2 es simplemente una de las superdeportivos más raras y excitantes disponibles en este momento, y estamos orgullosos de llevar esta obra maestra al mercado.
Por favor, visiten nuestra página web para una descripción completa y fotografías adicionales.
El coche se suministra tras una revisión exhaustiva de admisión. Garantía, financiación, trueque y envío mundial están disponibles a petición.
Compra con confianza: operamos desde una sala de exposición interior de 1. 000 m² con el respaldo de un centro de preparación y servicio de 3. 700 m² completamente funcional que incluye un estudio de fotografía profesional utilizado por Top Gear, McLaren y Alpine Stars. Contamos con un equipo comprometido que trabaja increíblemente para asegurar que todos nuestros vehículos lleguen a través de nuestro riguroso y único proceso de venta, de modo que se presenten en las mejores condiciones y luz posibles, y luego encuentren hogares en todo el mundo.
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