Beschrijving
Ik ben de TRs al 25 jaar in mijn bezit. Ik kocht de TR eerder dit jaar na lange tijd ownership. Werd rond 1990 gerestaureerd door de beheerder van 37 jaar, die het deels gerestaureerd kocht van wat eruitziet als de eerste eigenaar. Er is een groene voortzettingslogboekstempel 1976 die de enige eigenaar laat zien. Een heel oud V5-boekje vermeldt ook dat hij de auto op 05-07-61 verwierf, wat de datum van registratie is, dus hij had de auto 27 jaar, gevolgd door 37 jaar eigendom.
Bevestigd door Stanpart-buildsheet als een thuismarkt Right Hand Drive-auto, oorspronkelijk in zacht geel. Gebouwd op woensdag 28 september 1960 vóór 13. 00 uur! Dus pas 10 maanden na het bouwjaar geregistreerd, wat interessant kan zijn.......
Het carrosserie-nummer komt overeen met de productierecords en het motor-nummer komt overeen met het groene logboek.
zeer, zeer solide carrosserie en chassis, maar uiteraard 30 jaar sinds de restauratie dus de lak heeft wat patina. Het is perfect présentabel maar zeker niet perfect.
Is sinds minstens ’76 rood geweest, zoals te zien op het groene logboek. Het ziet ernaar uit dat een deel van de oorspronkelijke kleur zichtbaar is aan de binnenkant van de motorkap waar het rood is opgeheven en elders op de auto.
Verworven chrome spaken wielen, overdrive, dynamovanger-omzetting en roestvrijstalen uitlaat in de loop der jaren.
Het start en loopt en stopt geweldig, nieuwe koelmiddelslangen, remklauwen, ontsteking, benzinepomp, draaiksnelingskogels etc.
Overdrive trekt onmiddelijk in en uit op 2, 3 & 4.
Het zal nieuwe banden nodig hebben en de carburateurs goed gebalanceerd. De banden zijn oud en ik zou ze echt niet gebruiken bij voorbaat.
Origineel overdraagbaar kentekenplaat waard £1. 900, alstublieft niet!
MOT-geschiedenis vanaf 1990 toen het 91. 278 mijlen aangaf. 15 MOT’s tot 2008 op 2. 354 mijl, dus de kilometerstand kan 102. 345 zijn?
Weerspikkerset allemaal aanwezig, het is oud maar bruikbaar hoewel een paar kleine naden lekken in de kap, eenvoudige reparatie of vervanging
Alles bij elkaar een solide oude TR die gebruikt kan worden zoals hij is (na het vervangen van de banden) met veel karakter.
Ik was van plan hem als hij is een paar jaar te gebruiken en misschien later te schilderen.
Wegens banden en carburateurs die gebalanceerd moeten worden zal hij getrailerd moeten worden.
Ik heb geen tijd of kennis om hem goed aan de praat te krijgen. Een verandering in omstandigheden en plannen betekenen dat hij nu te koop staat - de garage is afgebroken, een nieuwer wordt pas over een paar maanden geleverd. De auto heeft nu een hoes maar ik wil hem niet buiten laten staan de winter door. Geen gekke biedingen. Het is een hele goede prijs voor een TR3. Contant bij afhaling.
