Beschreibung
BMW 518i E28 Limousine, lackiert in Weiß mit blauem Stoffinterieur, zeigt 166. 000 Meilen. Das Auto präsentiert sich als geradliniges, gut nutzbares Exemplar der klassischen E28-Form.
Mechanisch wirkt das Auto sehr solide. Es springt auch kalt problemlos an, läuft ruhig und fährt gut, das 5-Gang-Schaltgetriebe greift sauber. Öldruck ist gut und es gibt keine ungewöhnlichen Geräusche. Der Wagen profitiert von einem ersatzweisen 1, 8-Liter-Einspritzmotor, der zum Zeitpunkt der Montage ca. 80. 000 Meilen gelaufen hatte. Der seit der Montage gefahrene Kilometerstand ist unbekannt.
In jüngerer Vergangenheit wurden mechanische Arbeiten von einem Vorbesitzer durchgeführt, mit vorliegenden Rechnungen. Dazu gehörten ein Service und eine Auffrischung mit Dichtungen, Ansaug- und Abgasarbeiten, Bauteile des Kühlsystems (Kühler und Viskoslüfter), Edelstahlabgas, Anlasser und eine neue Batterie. Der Wagen läuft bei der richtigen Temperatur und wirkt mechanisch gut gepflegt.
Der TÜV lief im Dezember 2025 ab. Das Auto wurde vor Ablauf regelmäßig genutzt und läuft und fährt nach wie vor einwandfrei.
Der Wagen steht auf 15-Zoll-BBS-Leichtmetallrädern, die sich in ausgezeichnetem Zustand befinden und mit nahezu neuen Michelin-Reifen ausgestattet sind.
Der Wagen verfügt über eine gute History-Datei, einschließlich des Originalhandbuchs und frühen Serviceunterlagen. Ein besonderes Highlight ist das Armaturenbrett, das rissfrei ist – etwas, das bei E28s immer seltener wird und von Enthusiasten stark geschätzt wird.
Optisch handelt es sich um ein ehrliches Auto, kein Concours-Fahrzeug. Der Lack weist altersbedingte Gebrauchsspuren auf, und die Karosserie könnte in einigen Bereichen eine Auffrischung vertragen. Wie bei vielen Autos dieser Epoche wird auch hier zu einem späteren Zeitpunkt eine Schweißarbeiten nötig sein. Es sollte daher als solides, nutzbares Classic-Wahrgenommenwerden, das man schrittweise verbessern kann.
Besichtigung willkommen und erwünscht. Der E28 wird weithin als eine der schönsten und bestgebauten BMW-Generationen angesehen und bietet ein echtes analoges Fahrerlebnis, das moderne Autos nicht reproduzieren können.
Dieses Exemplar ist ein hervorragender Einstieg in den Besitz eines klassischen BMW. Es besitzt die richtigen Proportionen, das begehrte 5-Gang-Getriebe, einen mechanisch soliden Antriebsstrang und ein selten rissfreies Armaturenbrett. Wichtig ist, dass es kein aufgeschobenes Projekt ist — es kann gefahren, genossen und im Laufe der Zeit verbessert werden.
Es wird Enthusiasten ansprechen, die einen nutzbaren modernen Klassiker suchen, oder jemanden, der Originalität und mechanischen Zustand gegenüber kosmetischer Perfektion schätzt. Ein echtes, zunehmend selteneres E28, das vernünftig preislich angesetzt ist und bereit zum Genuss ist.
