Descrizione
Prima immatricolazione il 15 settembre 1928.
Veicolo originale, ad eccezione dei sedili, che ritengo siano stati aggiornati verso metà anni '60.
La condizione generale del veicolo è buona e utilizzabile. Non c'è ruggine, tuttavia ci sono lievi imperfezioni nella vernice, ma nulla di grave.
Il motore è dotato di un blocco cilindri in ghisa e testa staccabile, con una cilindrata di 1056 cc. L'auto può funzionare a benzina senza piombo standard. Il serbatoio è da 7 galloni.
La carrozzeria è rifinita in Humber Mole con ali e fari neri. I sedili sono rossi. Questa è una Tourer a 4 posti e ha la capote originale in stile carrozza; è presente anche un tonneau che copre l'interno dell'auto, insieme a un tonneau separato per coprire la capote quando è ripiegata.
Questo particolare veicolo fu di un signore che era piuttosto una vera autorità sul Humber. La 9/ 20 aveva un punto debole sull'assale e molti anni fa questo signore progettò una gabbia ingranaggi rinforzata che si avvitava sulla corona dello sull'assale posteriore. Questo resta montato sull'auto anche oggi.
Possiedo l'auto da 15 anni. "Hannah", come affettuosamente è chiamata, sarebbe dovuta essere utilizzata come parte della nostra attività di auto per matrimoni. Tuttavia ci siamo ritirati e ci siamo trasferiti. Questo veicolo è stato conservato al riparo per gli ultimi 7 anni.
Ho una discreta storia sull'auto, risalente ai primi anni '50.
È una macchina davvero particolare da guidare e ideale per tranquille uscite pomeridiane di sole.
