Description
1903 Humberette 5HP - VCC Daté
Immatriculation n° BS8256
Châssis n° 40
N° de certificat de datation VCC : 729
Ayant été fondée en 1868 comme fabricant de bicyclettes, Humber est ensuite devenu une partie du British Motor Syndicate de Harry Lawson. C’est de cette source que l’entreprise a acquis les dessins et les droits de nombreux automobiles obscures et improbables fonctionnelles. Humber s’est libéré de Lawson et des associés dans les années 1890 et s’est réinventée avec sa première voiture de production en 1900. Il s’agissait de la voiture M D Voiturette, non conventionnelle, équipée d’une traction avant et d’un guidage des roues arrière. Une gamme plus conventionnelle des petites voitures légères, propulsées par un moteur De-Dion Bouton, a rapidement suivi, remarquable pour sa transmission par arbre, à une époque où les chaînes avaient la prééminence.
D’ici 1903, Humber produisait des véhicules à quatre cylindres de 12 HP et 20 HP, conçus par Louis Coatalen, mais c’est cette année-là que fut ajoutée l’ajout le plus notable de la société, l’Humberette.
L’Humberette était motorisée par un moteur monocylindre de 5 HP, équipé d’une transmission à deux vitesses et marche arrière, bien sûr, avec transmission par arbre. La lubrification se faisait par pompe à huile à goutte et la carburation par Longuemare. L’empattement était enregistré à 5 ft 3, avec une voie de 3 ft 6, les roues étant à rayons. C’était la première voiture « de masse » de Humber. Construite dans les usines Beeston et Coventry de l’entreprise, l’Humberette était une voiture légère typique, à la fois abordable à 150 £ et bien conçue. La production cessa à la fin de 1905, mais le nom Humberette fut relancé en 1913 lorsqu’une nouvelle voiture légère à moteur V-twin fut proposée.
Cet exemplaire, châssis n° 40, est en fait le plus ancien survivant enregistré de l’automobile Humberette. Précédemment immatriculé AR330, l’histoire précoce de cet exemplaire demeure en grande partie inconnue; toutefois, il fut présenté pour la première fois au Veteran Car Club of Great Britain en 1956, année où il reçut le certificat de datation n° 729. La voiture a une longue affiliation avec le London to Brighton Veteran Car Run, ayant été utilisée pour l’événement dès 1963 et ayant terminé l’épreuve au moins 9 fois. Elle a également passé du temps dans un musée dans les années 1980 avant d’être transférée en Autriche au début des années 1990. Les archives montrent qu’il s’agit de l’un des 19 Humberette à moteur 5HP encore existants dans le monde.
Étant entre les mains de son propriétaire actuel depuis 2008, cette fantastique Humberette a été choyée dans un domicile qui abrite également plusieurs produits Humber. La voiture a participé pour la dernière fois à Londres–Brighton en 2023. Mise en vente pour la première fois depuis 18 ans, cette Humberette 1903, très présentable, serait le véhicule idéal pour une première participation au plus vieil événement automobile du monde.
£59, 950 GBP.
