Beschreibung
1951 Nash Ambassador Custom airflight wurde 37 Stück gebaut Nr 4 ist zu verkaufen.
Ausführliche Bericht in gasolin Magazin zu lesen.
Classic Gala unter Sammlerfahrzeugen 1. Platz.
Nash Motors wurde 1916 von einem ehemaligen leitenden Angestellten von General Motors, Charles W. Nash, gegründet.
Nash verkaufte jahrzehntelang erfolgreich Mittelklassewagen an Käufer der Mittelschicht. Nash Ambassador war der Name der größten Modellreihe von Nash Motors zwischen 1932 und
1957. Von 1927 bis 1932 war der Ambassador die höchstwertige Ausstattungslinie der größten Nash-Modelle.
Nash verwendete den Namen Ambassador auch in den Jahren 1949-1957 weiterhin für seine bestausgestatteten Modelle.
George Walter Mason, der Präsident der Nash-Kelvinator Corporation, war ein ausgesprochener Befürworter der Aerodynamik im Fahrzeugbau, und so ist der Nachkriegs-Ambassador besonders bekannt für seine verkleideten Vorderräder. Als Nash das neu entworfene Airflyte-Design herausbrachte, nahmen die Ambassador-Verkäufe wesentlich zu. Der Ambassador war mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor und hängenden Ventilen (OHV) bestückt. Daran angeschlossen waren manuelle 3-Gang-Schaltgetriebe, auf Wunsch mit Overdrive (in diesem Fahrzeug vorhanden), die ihre Kraft an die starre Hinterachse übertrugen. Er hatte einen Radstand von 3073 mm, rundherum Schraubenfedern und Trommelbremsen.
Die Airflytes hatten auch komplett umlegbare Sitze, mit denen man solch einen Wagen zu einem Schlafplatz für drei Erwachsene machen konnte, passende Luftmatratzen gab es im Zubehör. Dies verschaffte den Wagen auch den Ruf, in den 1950er-Jahren erste Wahl für Teenager zu werden.
Der hier angebotene 1951er Custom Airflyte gab es 37 Stück.
Besonderheit ist die für amerikanische Fahrzeuge untypische selbsttragende Karosse und die auffälligen tief heruntergezogenen vorderen Kotflügel.
Produziert 37 ist die Nr. 4 H-Kennzeichen ist erteilt. TÜV neu bei Abholung
