Description
Construit par Austin of England et commercialisé par Nash USA !
La American Nash-Kelvinator Corporation a créé quelques modèles expérimentaux pour tester la réaction du peuple américain face à des voitures plus petites. En 1952, la direction de la British Motor Corporation a rencontré Nash pour une discussion informelle sur des questions d’affaires d’actualité.
Nash était réputé pour les voitures compactes et voulait une voiture plus petite, mais n’avait pas les installations de développement nécessaires et envisageait d’importer des éléments mécaniques. Leonard Lord a conclu un accord pour produire une voiture à Longbridge avec un empattement plus étroit que d’ordinaire, basée sur le moteur Austin A40 et la suspension A30, et disponible soit en cabriolet, soit en berline fermée. Nash était enthousiaste à l’égard des moteurs A40, etc. car ils étaient déjà éprouvés aux États-Unis. BMC fabriquait les carrosseries à Castle Bromwich dans des locaux qui abritent aujourd'hui l'usine Jaguar.
Environ 93 000 Métropolitan ont été exportés vers les États‑Unis et le Canada et, à la fin des années 1950, une version à conduite à droite est devenue disponible au Royaume-Uni.
Cette voiture est adorable - on ne peut s’empêcher d’en tomber amoureux - comme un petit animal de compagnie - une pièce intéressante et inhabituelle d’histoire automobile.
À PROPOS DE CETTE VOITURE
- Quatre propriétaires (deux à long terme, 15 ans et 17 ans)
- Boîte à levier à colonne - transmission synchronisée à trois vitesses
- Moteur Austin de 1498 cm3
- Cette voiture n’a aucune difficulté dans la circulation actuelle, et peut rouler sans problème entre 55 et 60 mph.
- Un siège-banc à l’avant pour deux personnes, et une tablette porte-bagages rudimentaire qui était prétendue être une banquette arrière.
- La Metropolitan était destinée à être une voiture basique à bas prix, mais malgré cela, un chauffage, une radio et un allume-cigarette faisaient tous partie des équipements standard.
- Aujourd'hui, très recherchée, avec seulement quelques exemplaires de part et d’autre de l’Atlantique.
- Exemplaire joliment restauré.
- Compteur en miles.
C’est une voiture originale et charmante - mieux décrite comme la voiture de Minnie Mouse. La Metropolitan n’intimide personne. Parmi leurs propriétaires enthousiastes, il semble y avoir plus de restaurateurs débutants que pour la plupart des autres voitures, y compris un nombre surprenant de femmes – une excellente tendance pour le mouvement des voitures de collection. Ce n’est pas une voiture pour filles. Les hommes, conduisez des Metropolitans aussi, et ils montrent au monde que vous êtes sûr de votre masculinité :)
La voiture sera vendue avec une immatriculation de douze (12) mois et un WOF frais si vendue en Nouvelle‑Zélande.
L’expédition / le transport peuvent être organisés au nom de l’acheteur et à ses frais.
Visites du lundi au vendredi, SUR RENDEZ‑VOUS uniquement.
VEUILLEZ LIRE : L’acheteur est encouragé à inspecter personnellement le véhicule de manière approfondie et à faire inspecter le véhicule, et à le faire évaluer par un garage indépendant, expérimenté et spécialisé, avant d’acheter. Bien que l’acheteur soit autorisé à se fier aux déclarations fournies par Waimak Classic Cars comme étant exactes, lorsqu’il s’agit de biens tels que des véhicules, avec de nombreuses pièces mobiles et de la rouille pouvant être un problème sur les véhicules anciens ; un acheteur qui choisit de ne pas solliciter une assistance professionnelle indépendante lors de l’évaluation de la qualité de ce qu’il envisage d’acheter est considéré comme achetant à ses risques et périls, et si le véhicule s’avère ensuite de qualité inférieure à celle représentée, ou ne correspond pas aux attentes de l’acheteur, ou à l’avis de l’acheteur pas adapté à l’usage prévu ; alors l’acheteur est considéré comme ayant contribué à sa propre perte et ne devrait pas s’attendre à des remboursements ou à une amélioration de Waimak.
