Descripción
Construido por Austin of England y comercializado por Nash USA!
La American Nash-Kelvinator Corporation creó algunos modelos experimentales para medir la reacción del público estadounidense ante coches más pequeños. En 1952 la dirección de la British Motor Corporation (BMC) se reunió con Nash para una discusión informal sobre asuntos empresariales de actualidad.
Nash tenía una reputación por coches compactos y quería un coche más pequeño, pero no disponía de las instalaciones de desarrollo necesarias y estaba considerando comprar componentes mecánicos. Leonard Lord cerró un acuerdo para producir un coche en Longbridge con una vía más estrecha de lo habitual, basado en el motor Austin A40 y la suspensión A30, y disponible tanto como descapotable como sedán cerrado. Nash estaba interesado en los motores A40, etc., ya que ya estaban probados en Estados Unidos. BMC fabricó las carrocerías en Castle Bromwich, en instalaciones que hoy en día son una fábrica de Jaguar.
Aproximadamente 93, 000 Metropolitan se exportaron a EE. UU. y Canadá y, a finales de los años 50, estuvo disponible un modelo de dirección a la derecha para el Reino Unido.
Este coche es adorable: no puedes evitar enamorarte de él, como tener una pequeña mascota: una pieza interesante y atípica de la historia automotriz.
SOBRE ESTE COCHE
Cuatro propietarios (dos a largo plazo, 15 años y 17 años)
Cambio de columna - transmisión de tres velocidades con sincronización
Motor Austin de 1498 cc
Este coche no tiene problemas en el tráfico actual y puede circular entre 55 y 60 mph sin problemas.
Un asiento banco para dos en la parte delantera, y una repisa rudimentaria que se decía era un asiento trasero.
El Metropolitan estaba destinado a ser un coche básico a un precio bajo, pero a pesar de ello, caldera, radio y encendedor de cigarrillos eran de serie.
En la actualidad es muy coleccionable con solo un puñado en ambos lados del Atlántico.
Ejemplar bien restaurado.
Odómetro en millas.
Este es un coche peculiar y encantador - mejor descrito como el coche de Minnie Mouse. El Metropolitan no intimida a nadie. Entre sus propietarios entusiastas, parece haber más restauradores primerizos que con la mayoría de los coches, incluido un sorprendente número de mujeres —una gran tendencia para el movimiento de coches de colección. No es que sea un coche de chicas. Los hombres, también conducen Metropolitans, y dicen al mundo que tienes seguridad en tu masculinidad :)
El coche se venderá con un registro de doce (12) meses y WOF (inspección de vehículos) reciente si se vende en Nueva Zelanda.
ENVÍO/ TRANSPORTE PUEDE ORGANIZARSE EN NOMBRE DEL COMPRADOR A COSTE DEL COMPRADOR.
Visitas de lunes a viernes, SOLO CON CITA.
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