Descrição
Para parafrasear avisos ocasionais desta paróquia, Smith e Sniff «chamem Sir Randolph Find-Another, isto é um unicórnio»
Autodelta J11 Supercharged baseada num Alfa 147 Lusso 1. 6 com um supercharger Rotrex (encaixe direto do filtro de ar e ele faz «prills» e assobia como um Lancia 037)
Muito menos peso na frente e muito mais raro do que o Busso GTA
Especificações brutais.
Motor Autodelta J11 atualmente a trabalhar entre 170-180 bhp de forma conservadora como diário (poderia aumentar o boost para muito mais).
Suspensão coilovers Autodelta totalmente ajustável montada com subframes de alumínio do Alfa GT
Freios Alfa GT de 330 mm.
Escape em aço inox da Novitec, raro
Rodas 18' com Michelin Pilot Sport em todas as rodas (para não interferir com os travões)
Para-choques Zender ultra-raros e um discreto spoiler no porta-malas.
Verá que o volante fica do lado Integrale, na moda. O carro está registado em Espanha e homologado. Está actualmente à espera de registo no Reino Unido (NOVA já feita); avise-me se o quiser o mais rápido possível ainda com registo UE.
MOT completo do Reino Unido
Está fotografado no estrangeiro com as suas 17' OZ, com a altura da carroçaria mais baixa. Está neste momento com a altura máxima para as más estradas junto à minha casa, mas pode ficar bem mais baixo se for da sua preferência.
Vem com uma quantidade considerável de peças sobresselentes (literalmente), incluindo as OZ e bancos GTA aquecidos + os catalisadores e a caixa de ar originais, bem como alguns faróis europeus e as meias de neve necessárias para atravessar os Alpes.
Pronto para adoção e novas aventuras. Por favor, contacte via WhatsApp.
Comprei-o em Espanha, não viu invernos com sal no Reino Unido e está totalmente sem ferrugem; depois usei-o como diário em Valência, Roma e Nápoles (alguma evidência de estacionamento italiano ‘carinhoso’).
Já fez várias viagens europeias sérias, incluindo Sicília a Aylesbury via Mont Blanc.
Às suas voltas ao Reino Unido recebeu atenção extensa da A for Alfa, incluindo uma reconstrução completa da suspensão (após Nápoles) e juntas/ bracos.
