Descrição
O carro foi adquirido no meados da década de 1990 e encontrava-se em condições excepcionalmente boas, com um único proprietário e baixa quilometragem. Tendo utilizado o carro durante cerca de dois anos, apareceu uma pequena quantidade de ferrugem nas aletas dianteiras e nas secções interiores da caixa do farol. Nestas alturas, as novas aletas dianteiras ainda estavam facilmente disponíveis. As secções internas da caixa foram reparadas com metal novo; as novas aletas foram pintadas por dentro e por fora e remontadas no lugar. Todo o selante original por baixo do chassi e o selante das juntas foram removidos e foi aplicado um protetor de lascas (stone chip) que pode ser pintado.
O lado do condutor da porta apresentava uma ligeira dobra na parte superior da chapa, pelo que foi substituída por uma porta completa nova de stock original da BL.
Nesta altura outros projectos tomaram conta e o meu entusiasmo esmoreceu; o carro tem estado off the road e em arrumos secos nos últimos 30 anos ou mais, passando de garagem em garagem. Realisticamente, é pouco provável que eu vá terminar o projecto, com outros clássicos e projectos em andamento.
Esta venda é apenas da carroçaria (shell), sem V5C; ideal para alguém com um projecto Morris Ital enferrujado. As aletas dianteiras, sozinhas, já se vendem por mais de £400 cada. Devido ao armazenamento, há alguma ferrugem superficial muito leve, mas nada que não se possa limpar. É improvável que precise de mais trabalhos de soldadura. Por favor, olhe com atenção para as fotos, elas dão uma boa ideia do que está envolvido. A carroçaria tem rodas e equipamento mecânico básico apenas para fins de transporte. Carroçaria Morris Ital.
Uma oportunidade rara de adquirir uma carroçaria Morris Ital sólida e muito sem ferrugem (NÃO NOVA). Isto será ideal para alguém que procura re-carregar/ re-reconstruir um carro de valor sentimental.
Resumo.
Carroçaria Morris Ital muito rara com todos os painéis incluídos. Novas aletas instaladas e toda a soldadura estrutural concluída; irá exigir uma boa quantidade de trabalho de preparação para pintura, provavelmente uma repintura até ao metal, mas está-se a iniciar com uma base muito livre de ferrugem. Apenas a carroçaria, sem V5C ou documentos, sem mecânica, exceto para a mover sobre rodas.
