Descrizione
Spec C Type RA
• Sotto al cofano si trova un motore boxer turbo 2, 0 litri, con una linea rossa a 8. 000 giri/ min, che invia potenza a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Giappone, importato nel Regno Unito con una valutazione all’asta di 4B, ed è stato usato e goduto per poco meno di un anno.
• Questa Impreza WRX STi Spec-C Type RA è uno dei soli 300 esemplari prodotti e venduti solo in Giappone
• Il contachilometri segna 98. 002 Km (60. 895 miglia) da nuovo.
• L’auto è stata completamente controllata su una rampa (da un tecnico pienamente qualificato), vedi le foto.
ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE
• Basata sulla Spec-C (Competition) STi, la RA o edizione ‘Record Attempt’ presenta vetri più sottili, sottoscocca più leggera, un cofano in alluminio, una bocchetta d’aria stile rally sul tettuino e un kit spruzzatore d’acqua per l’intercooler.
• Il modello è dotato anche di un turbocompressore IHI a doppio scroll, collettori di lunghezza uniforme e un’altezza da assetto inferiore con molle e ammortizzatori più rigidi.
• Monta su ruote in lega standard da 17 pollici a 12 raggi e pinze Brembo dorate di serie, calzate con pneumatici Toyo nuovi di fabbrica.
• La specifica di fabbrica comprende volante rivestito in pelle nera, climatizzazione automatica, Differenziale Centrale Controllato dal Guida (DCCD) ed anteriore elettriche.
• Esternamente, questo esemplare è stato aggiornato con un cofano aftermarket con due ulteriori prese d’aria in carbonio e supporti idraulici per cofano.
• All’interno, l’abitacolo è standard a parte un contagiri boost aftermarket e il navigatore satellitare.
• Sotto il cofano c’è un upgrade dell’aspirazione Injen.
• L’auto è fornita con una ruota di scorta, cric originale ancora nel sacchetto Subaru, manuale del proprietario e storia di servizio.
• Ha effettuato un servizio completo includendo olio Millers, filtro olio, nuove candele.
• Ha anche avuto una nuova pompa del carburante e una mappa standard fornita dagli specialisti Subaru Engine Tuner a Plymouth. È stato anche testato sul loro banco dinamometrico e il foglio dei risultati è nelle foto che mostrano un sano 312hp. Tutti i comandi di guida restano stretti con una carrozzeria molto pulita (vedi foto). Il cambio ravvicinato a 6 marce offre una forte accelerazione con un suono fantastico dal sistema di induzione potenziato. L’auto è conservata al chiuso e coperta quando non è in uso.
