Descrição
Spec C Type RA
• Debaixo do capô está um flat-four turbo de 2, 0 litros com o bloco EJ20, com o regime de 8. 000 rpm, que transmite potência a todas as quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• Este exemplar foi originalmente um modelo entregue ao Japão, que foi importado para o Reino Unido com uma classificação de leilão 4B, e tem sido usado e apreciado por pouco menos de um ano.
• Este Impreza WRX STi Spec-C Type RA é um dos apenas 300 exemplares produzidos e vendido apenas no Japão
• O odómetro marca 98. 002 km (60. 895 milhas) desde novo.
• O veículo foi completamente inspecionado numa rampa (por um técnico plenamente qualificado), ver fotos.
EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS
• Com base no Spec-C (Competition) STi, a edição RA ou ‘Record Attempt’ apresenta vidro mais fino, subquadro mais leve, uma tampa do porta-malas em alumínio, uma entrada de ar fresca estilo rali no tejadilho, e um kit de pulverização de água para o intercooler.
• O modelo também dispõe de um turbo IHI de fluxo duplo, coletores de escape de comprimento igual, e uma altura de condução mais baixa com molas e amortecedores mais firmes.
• Calça um conjunto de jantes de liga leve padrão de 17 polegadas com 12 raios e pinças Brembo douradas de fábrica, calçadas com pneus Toyo novos.
• A especificação de fábrica inclui um volante com acabamento em couro preto, ar condicionado automático, Diferencial Central Controlado pelo Condutor (DCCD) e vidros elétricos.
• Externamente, este exemplar foi atualizado com um capô de aftermarket com dois respiradouros de ar em carbono adicionais e suportes hidráulicos do capô.
• No interior, o habitáculo é padrão, à excepção de um medidor de boost aftermarket e de um navegador GPS.
• Debaixo do capô está uma admissão de ar Injen aprimorada.
• O carro vem com roda sobresselente, macaco original ainda na bolsa Subaru, manual do proprietário e historial de manutenção.
• Foi realizada uma revisão completa incluindo óleo Millers, filtro de óleo e velas novas.
• Foi também instalada uma nova bomba de combustível e um mapa padrão fornecido por especialistas Subaru, Engine Tuner em Plymouth. Também foi feito um teste no dinamómetro deles e o quadro de resultados está nas fotos, mostrando 312 hp muito saudáveis.
Todos os comandos de condução permanecem firmes, com um chassi muito limpo (ver fotos). A caixa de seis velocidades de engates curtos oferece uma aceleração forte com um excelente som proveniente do sistema de indução melhorado.
