Descrizione
SUBARU IMPREZA S204, numero 273 di 600 prodotti. Nuovo import, grado 4, 2 chiavi, storia di servizio completa in configurazione standard OEM di fabbrica, verniciato nella colorazione factory WRC World Rally Blue di Subaru Technica International STI, il tuner ad alte prestazioni di Subaru, che annunciò il lancio della S204 nel 2006. L’edizione S204 della Subaru Impreza WRX STi è stata prodotta in sole 600 unità. La S204 è la risposta ai desideri degli appassionati di una berlina sportiva ad alte prestazioni con il marchio Subaru. La maneggevolezza è sempre stata il punto di forza di questa versione della WRX STI, ma oltre a una migliore maneggevolezza c’era anche più potenza. Questa potenza è prodotta da un turbocompressore twin-scroll di grandi dimensioni con cuscinetto a sfera e da un sistema di scarico in titanio. Il motore da 2, 0 litri turbo è stato appositamente tarato per raggiungere le massime capacità di coppia del motore. Migliorata la performance e la sensazione di guida del telaio grazie all’installazione di sedili in pelle in carbonio Recaro ad alta rigidità, snodi sfera a cuscinetto pillow-ball della sospensione posteriore e una barra stabilizzatrice posteriore di diametro maggiore. Inoltre, questa vettura è dotata di un set completamente nuovo di pneumatici Dunlop Sport montati sui suoi cerchi BBS in alluminio forgiato da 18 pollici. Il gruppo propulsore da 2, 0 litri, estremamente affidabile, utilizza un design twin-scroll turbo come il suo predecessore, la S203. Il diametro del turbo nella S204 è stato ingrandito e la configurazione delle pale della turbina è stata modificata per accelerazioni più fluide. Il motore stesso non è stato radicalmente modificato, ma sono stati apportati piccoli interventi mirati. È stato regolato il bilanciamento interno della massa del motore e la coppia di picco è stata aumentata anche nella S204. Il sistema di scarico in titanio è dotato di una bassa contropressione. È stato installato anche un catalizzatore ad alto flusso. Questi due dispositivi sono molto leggeri. La centralina ECU della S204 è stata appositamente tarata per controllare la sovralimentazione, producendo la quantità ottimale di potenza. INTERNI L’intero abitacolo è stato progettato con l’idea che guidare sia la massima priorità. Lo schema cromatico generale è nero. Il tachimetro arriva a 260 km/ h. Inoltre, per mantenere bassissimi i livelli di rumore all’interno, sono state utilizzate tappature speciali nel rivestimento del pavimento. I sedili Recaro a cofani leggeri sono stati sviluppati in Germania e presentano una struttura a due pezzi. Questo permette al guidatore e al passeggero di reclinare i sedili a una posizione desiderata. Ispirata ai sedili da rally WRC, la finitura in carbonio è rigida ma non affatica il corpo anche durante viaggi lunghi. La superficie presenta una imbottitura speciale comoda e di supporto. La pelle sintetica è utilizzata sui lati per aggiungere un tocco di classe. AERODINAMICA Il team STI ha dedicato ore e ore nel tunnel del vento per progettare i migliori upgrade aerodinamici per la S204. La sottostruttura anteriore in carbonio genera una maggiore deportanza sull’avantreno, migliorando la stabilità ad alta velocità. Lo spoiler posteriore è stato disegnato ex-novo rispetto ai modelli Impreza precedenti del 2006. È montato più in basso e più vicino al retro della cassa bagagli, fornendo una maggiore deportanza sul retro e migliorando l’aderenza alle ruote posteriori. CONCLUSIONE Non solo la S204 è diventata una vera vettura da collezione e sta aumentando di valore, ma è una vera auto da guidare con un pacchetto completo sia su strada sia in pista. Che si tratti di investimento o di uso quotidiano, questa Impreza risponde a ogni richiesta, ed è disponibile con STORIA DI SERVIZIO GIAPPONESE COMPLETA, VOITÀ DI VETTURA PRIVA DI INCIDENTI DI GRADE 4 ALL’IMPORTAZIONE E FINITA NELLO SPETTACOLARE BLU WRC, IN STRADA CON SERVIZIO COMPLETO, SCAMBIO PARTE ACCETTATO, Dcy Europe, 24 anni di importazione di veicoli giapponesi di altissima qualità £46985
