Beschreibung
Der Fiat 500R war die allerletzte Ausgabe des klassischen Fiat 500 und wurde zeitgleich mit dem neuen, eckig geformten Fiat 126 hergestellt.
Der 500R sprach diejenigen an, die den klassischen 500 wollten, und sein Design war eine Mischung aus neuen und alten Merkmalen.
Das Auto verwendete denselben 600 ccm Zweizylindermotor mit Luftkühlung wie der frühe 126, dem alten 500 sehr ähnlich, aber offensichtlich größer mit besserem Durchzug.
Allerdings … Der 500R, der dieselbe Leistung wie der 126 hatte, widersprach Fiats Plan, den 500 schrittweise vom Markt zu nehmen, also verbaute man absichtlich einen kleineren Vergaser, um den 500 zu verlangsamen!
Heutzutage wäre es schwierig, einen 500R mit dem kleinen Vergaser zu finden, und dieses Exemplar bildet da keine Ausnahme und wurde auf dieselbe Spezifikation wie der frühere 126 aufgerüstet.
In Sachen Leistung hält er mit dem normalen Verkehr Schritt und kann den ganzen Tag bei 80 km/ h fahren.
Es gibt noch ein paar weitere kleine Merkmale vom 126 übernommen, die Motorlager und das Synchrongetriebe (bei den oberen drei Gängen).
Um es klarzustellen: Dieses konkrete Auto ist ein originaler Fiat 500R und wurde nicht mit einem Motor eines späteren Modells ausgestattet.
Der Retro-Aspekt des 500R besteht darin, dass Karosserie, Stoßfänger und insbesondere das Interieur auf dem Fiat 500F basieren, sodass es den einfachen runden Tacho und ein schlichtes Metallarmaturenbrett hat.
Also ein ideales Auto mit dem neuesten Antriebsstrang, aber Retro-Charakter und alles Original.
Dieses Auto wurde 2023 in das Vereinigte Königreich importiert und umfangreich restauriert. Die Karosserie ist zu 100% rostfrei und es sind keine Schweißarbeiten sichtbar, alles wirkt echt und original.
Es wurde in Fiat Senfgelb neu lackiert, die Originalfarbe, zuzüglich einer leichten Wachsunterlage (Waxoyl) unten.
Die Laufleistung beträgt nach der Restauration jetzt 2040 Meilen (3270 km).
Der Motor wurde überholt und mit dem leistungsstärkeren Kühlventilator sowie einem tieferen Abarth-Sumpf, Wärmeschutz und sportlicher Auspuffanlage ausgestattet.
Die Straßenfedern und Stoßdämpfer vorne und hinten sind neu, und die vorderen Bremsen wurden auf Scheibenbremsen umgerüstet, sodass sie wie ein modernes Auto stoppen.
Die Türverkleidungen aus schwarzem Kunststoff der 1970er Jahre wurden durch polierte Aluminiumgriffe ersetzt. Die Scheibenwascher-Pumpe per Hand betätigt sehen original aus, sind aber jetzt elektrisch.
Die vorderen Blinkleuchten, die bisher schlicht weiß waren, wurden mit weißen/ bernsteinfarbenen LED-Birnen aktualisiert, die normalerweise weiß leuchten, aber bernstein blinken, um anzuzeigen.
Neue rückspiegel im passenden Design der Epoche.
Das Auto ist als Historic Vehicle registriert, daher von der Hauptuntersuchung befreit und die Straßensteuer beträgt Null, zudem ist es auch ULEZ-befreit.
Das Auto befindet sich in Halifax und kann fast jederzeit besichtigt werden, Bezahlung bitte nur per Banküberweisung.
