Descripción
Fiat 500D ‘Trasformabile’ Clásico / 1963 / RHD / Restaurado con sensibilidad & ¡Totalmente impresionante! £19, 995.
Tenga en cuenta: este vehículo se anuncia en nombre de la actual propietaria registrada – no es nuestro stock & se vende mediante una venta privada por ella.
Este deseable modelo ‘D’ (el más buscado y coleccionable de la gama clásica Nuova 500) tiene las muy raras puertas tipo suicidio, motor 110 ‘D’ que coincide en números, techo solar descapotable de longitud completa - ‘trasformabile’ y salpicadero redondo – además es de fábrica con volante a la derecha. ¡De hecho, vamos a ser francos, lo tiene todo!
Es un ejemplo original de 1963 con RHD que importamos en 2021 desde Backhouse Bay, Auckland, Nueva Zelanda (NZ) desde una colección privada de entusiastas de Fiat. De hecho, este impresionante ejemplo fue importado directamente de Turín a Nueva Zelanda como un RHD KDK desde nuevo. Fue completamente ensamblado allí y nunca salió de la isla hasta nuestra compra.
Sufrió una restauración corporal sensible, reacondicionamiento interno, actualización del motor y de la transmission para situarlo en un buen estándar de Nueva Zelanda, hacia 2013/ 14.
Este hermoso ejemplar lucía la placa privada NZ legal que decía ‘I Luigi’ cuando lo compramos, lo cual parecía absolutamente fabuloso. La transferimos fuera del vehículo antes de dejar NZ, ya que la propietaria quería conservar el número de matrícula porque valía una pequeña fortuna. Tenemos imágenes del pequeño Fiat luciendo orgulloso la placa, sin embargo para el archivo de historia y también con su bigote adhesivo y las gafas de sol con visera! Este impresionante vehículo es muy usable ya que conserva sus números originales coincidentes, pero con un motor Fiat 110D revisado y una caja de cambios original (con fallo) — se conduce y va tan bien como luce!
En una inspección detallada parece que el especialista que llevó a cabo los trabajos inició una restauración ligera y sensible hacia 2013 para alcanzar un buen estándar NZ. Básicamente, los elementos clave fueron reacondicionados o reemplazados correctamente, pero de forma sensible manteniendo la mayor parte de los componentes originales siempre que fue posible. La originalidad fue clave para los requisitos del dueño, parece. ¡No quería un coche que fuera 1963 solo de nombre!
En breve: Desmontaje completo, paneles en buen estado original sin haber sido molestados y solo se requería trabajo cosmético ligero en metal. El motor fue revisado junto con la caja de cambios. Se cambió la palanca de freno de mano, se restauraron todos los pedales, se reacondicionó y enjuagó el depósito de combustible. El interior también se retrabajó por completo y con pericia para coincidir con el interior de fábrica de la época en marfil, junto con el conjunto completo de paneles de puertas. Todos los adornos interiores se renovaron según fue necesario, incluido el techo corredizo y su armazón. El resto de elementos de tapicería interior se restauró. Todas las luces se restauraron según se requiriera y los aros de aluminio y sujeciones correspondientes se pulieron a máquina, nuevos silentblocks, nuevos tirantes, revisión completa del sistema de frenos, arranque y dinamo reacondicionados, un nuevo escape, de hecho, cada elemento mecánico se reformó o, si no era posible, se reemplazó.
Los parachoques y soportes fueron reacondicionados por un especialista, se instaló un nuevo espejo retrovisor, llantas Fiat originales de acero completamente arenas y restauradas, se montaron neumáticos nuevos que combinan. El coche fue imprimado y pintado mientras estaba desarmado en ese momento, en el tono de Fiat Celeste Chiaro 461 – pintura azul cielo clara que se ve hoy.
Después de nuestra importación, cuando estuvo en nuestra posesión por primera vez en febrero de 2021, fuimos meticulosos en nuestra preparación antes de ofrecer este hermoso ejemplo al mercado por primera vez realizando las siguientes labores: un pulido mecánico 3M completo, seguido de un tratamiento y brillo Swissvax completo. La pintura NZ no es perfecta, pero ahora es aceptable para todos menos para el coleccionista más exigente. Nuestro tapicero asociado hizo una nueva capota Trasformabile gris larga increíble y también instalamos el armazón de techo correcto y los clips de retención asociados e incluso el cinturón de cuero para sujetarla. Instalamos un par de espejos cromados, una batería premium Varta nueva, nuevos conductos flexibles y un bobinado premium italiano. Montamos un nuevo sistema de escape incluyendo los soportes y la funda de escudo térmico de escape correcta. Nueva caja de filtro de aire, tubería y juntas, bujías, tapacubos, cubierta de la caja de fusibles, cables HT, filtro de combustible, servicio completo del motor y una revisión de frenos. Enjuagamos y probamos el sistema al terminar.
Quitamos el motor y montamos un nuevo kit de embrague italiano original de 3 piezas que solo costó £250 en piezas. Pintamos las cubiertas del motor y el compartimento del motor mientras el motor estaba en la bancada. Limpiamos a máquina la parte inferior del vehículo y aplicamos 2 capas de sellador subyacente WURTH al terminar.
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