Descrição
Abaixo está a minha VW T25/ T3 Caravelle Syncro C
Ano de fabrico : 1989
Tração integral com bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro
São superiores para fora de estrada; veja o vídeo no YouTube "God is a Syncro"
Importação italiana de condução à esquerda sem ferrugem.
Bom estado original limpo
Equipado com um motor VW 1. 9 TD totalmente remanufaturado, no tipo M. O. D. crate
Este motor é o ADE industrial (semelhante ao AAZ) utilizado nos veículos militares Supacat e veio numa caixa de madeira com folha de dyno e tem todas as peças novas ( nova bomba de injecção Bosch, injetores, turbocompressor, bomba de água/óleo, todas as peças internas )
Embora muitos optem por motores TDi ou GTi usados, gostei da ideia de um motor tradicional NOVO, fácil de afinar e reparar (sem electrónica)
Ainda a amaciar; percorri menos de 2000 km com o motor novo!
Manutenção sempre obsessiva, sem poupar despesas (rolamentos novos, juntas da barra de aço (cv joint) e cubos, embreagem nova, freios traseiros recentes, 4 pneus Michelin novos)
Ainda a fazer:
Não vem com direcção assistida, ventoinha do aquecedor não funciona, amortecedores originais; o melhor é substituir
Importei esta carrinha de Itália em 2014, mas conduzi apenas 2 anos em estradas do Reino Unido e estave sempre armazenada em seco
A carroçaria apresenta marcas de idade e riscos; a maioria dos painéis ainda com a pintura original
Atualmente guardada em seco e eu utilizo a embreagem e os travões diariamente para manter a eficiência
Isto era originalmente um autocarro de 9 lugares e seria um excelente projecto de tela em branco.
Este é bom, com preço para vender; inspeção bem-vinda perto de Dover, KentEste é bom, sem ferrugem e com motor novo instalado.
Está em boas condições para a idade e, apesar de não ter uma pintura nova brilhante, ainda parece bem e poliria bem.
É uma carrinha muito espaçosa e excelente fora de estrada, ainda fácil de conduzir como um carro; gostei da ideia de já ter sido veículo militar no exército alemão; é também um veículo muito robusto e seguro. Os testes de colisão podem ser vistos no YouTube e, depois de capotar várias vezes, as portas abrem-fecham e a carrinha segue!
