Beschreibung
Sehr schöner Mini Marcos MK4 von 1975. Dieser Mini Marcos wurde in den Niederlanden 1974/ 1975 aufgebaut und befindet sich seit jeher in den Händen echter Marcos-Enthusiasten in den Niederlanden.
KAROSSERIE & LACKIERUNG:
Wie die Fotos deutlich zeigen, sieht dieser Marcos nach wie vor sehr gut aus. Ursprünglich vom Werk aus in wunderschönem Signalrot lackiert. Die Karosserie befindet sich nach all den Jahren noch in sehr gutem Zustand. Natürlich wurde er in der Vergangenheit nochmal lackiert. Dadurch gibt es unter anderem eine leichte Überspritzung am Dichtungsrand des Schiebedachs. Natürlich gibt es nach all den Jahren hier und da Schäden, einige Bläschen und Risse in der Lackierung, aber das ist minimal. Siehe dazu die Fotos. Insgesamt ist der Karosserieaufbau wirklich schön, mit einer wunderschönen glänzenden Lackierung. Die Karosserie ist mit verschließbarem Motorhauben- und Kofferraumdeckel ausgestattet, mittels angebrachter Schlösser. Natürlich sind auch die Türen verschließbar. Zu dem Auto gehören 2 Satz Schlüssel. Das in den 1970ern montierte Schiebedach ist funktionsfähig. Die Schiebetürenfenster bestehen aus Plexiglas. Beim Marcos liegen zudem 2 zusätzliche Kunststoffkotflügel bei, die eventuell vorne montiert werden können.
TECHNIK:
Für die Technik dieses Mini Marcos werden natürlich Teile eines klassischen Minis verwendet. Was das Fahrwerk betrifft, sind die Stahl-Subframes vorne und hinten eines Minis, in gutem Zustand. Der Marcos ist natürlich mit einem 1275GT-Motor, Doppel-SU-Vergasern, Zündanlage mit Elektronik, Silikonschläuchen usw. ausgerüstet. 2019 wurde eine völlig neue Kupplung eingebaut. Beim Motorenumbau ist ein Stunden-Zähler eingebaut worden. Dieser hat nun 801 Stunden gelaufen. Der Motor liefert durch den dicken Auspuff einen schönen Klang, startet gut, guter Öldruck, zieht gut, wie es sich für einen tuning 1275 gehört. Getriebe schaltet sauber, Kupplung funktioniert gut und das Lenkverhalten ist sehr direkt. Da es auch zu einer "Mini-Motorenfamilie" gehört, tropft gelegentlich Öl von unten. Kühlung ist in Ordnung, mit zusätzlichem Elektrolüfter. Der Elektrobereich ist mit einer Erdungssperre ausgestattet, um den gesamten Stromkreis abzuschalten. Im Armaturenbrett finden sich Öldruck, Öltemperatur, Kühlwassertemperatur, Amperes, Tankanzeige, verstellbares Tachometer usw. Die Bremsen: vorne 10-Zoll-Bremsscheiben, hinten Alu-Bremstrommeln mit Kühlrippen. Das Ganze war ursprünglich auf 10-Zoll-Felgen montiert. Derzeit sind schöne 10-Zoll GB-Felgen montiert mit noch gutem Falken-Reifen. Beim Marcos sind außerdem die originalen 10-Zoll-Stahlräder vorhanden, z. B. für Langzeitlagerung, sowie ein zusätzliches Leichtmetallrad von GB als Ersatzrad.
INTERIOR:
Das Innenraum-Design ist vollständig in Schwarz-Rot gehalten. Als letzte Anpassung/ Verbesserung wurden kürzlich Sitze im Bucket-Stil in der Farbharmonie des Autos eingebaut. Sie sind mit Vierpunkt-Gurten der Marke Britax ausgestattet. Armaturenbrett und Innenverkleidung sind aus schwarzem Skai. Es gibt auch einen maßgefertigten Rücksitz, der momentan nicht montiert ist. Im Innenraum, neben dem Hauptschalter, gibt es noch einen Feuerlöscher an Bord zu Sicherheitszwecken.
SONSTIGE INFORMATIONEN:
Bei der Registrierung in den Niederlanden wurde schließlich eine Bezeichnung als Coach 1275 gewählt, Marke: “Eigenbouw”. Was aber nicht davon ablenkt, dass es sich wirklich um einen Mini Marcos MK4 handelt, auch wenn das vorübergehende Kennzeichen für die Anmeldung in den Niederlanden verwendet wurde. Siehe dazu das Foto; T-68-04. Und natürlich das montierte Marcos-Kennzeichen. Das niederländische Kennzeichen ist vollständig, übertragbar bzw. exportierbar. Der Marcos hat auch eine gültige niederländische Inspektion (APK) bis 21. 6. 2026. Sogar alle Steueraufkleber von 1975 befinden sich am Marcos.
Was diesen Mini Marcos noch besonderer macht, ist, dass von Tag 1 die gesamte Geschichte vorhanden ist. Von Kauf- Rechnungen, der Lackiererei, der Kennzeichen-Ausgabe, Marcos-Treffen, Urlaube etc. Was die Rechnungen betrifft, gibt es 3 Ordner mit allem rund ums Auto. Zusätzlich verschiedene Ausgaben des Marcos-Clubmagazins, in dem man sicher dieses Mini Marcos begegnen wird.
Dieser Marcos befindet sich in Vlissingen, Niederlande. Ich kann Ihnen auch Angebote für den Transport innerhalb Europas machen und die Exportdokumente koordinieren.
