Descrição
Comprei este carro a um concessionário de automóveis clássicos de renome há alguns anos. Registado pela primeira vez na Alemanha a 1 de janeiro de 1965, este carro teve ali uma vida bem cuidada até 1982, quando foi exportado para os EUA. Este carro chegou ao Reino Unido em 2019.
A carroçaria e a pintura deste carro parecem originais e, na minha opinião, estão em muito bom estado. A pintura vermelha é vibrante e não está desbotada — há dois anos foi-lhe feito um polimento profissional e aplicado um revestimento cerâmico, por isso, sempre que é lavado, brilha. O interior é o original e poderia necessitar de alguma atenção, mas para mim isso só o torna mais utilizável e não tão caro de usar que te fizesse preocupar.
Nos últimos dois anos investi cerca de £10. 000 com especialistas em trabalhos mecânicos — podem consultar-se todas as faturas. Tem pneus Pirelli originais (5), rádio Becker original, um tecto rígido preto (original) e está actualmente guardado numa instalação aquecida adequada, ligado a um carregador de manutenção contínua.
Tenho orgulho neste carro e quero que vá para alguém que entenda a importância de uma Pagoda.
Se este carro não tiver sido vendido até 31 de janeiro, será sujeito a retoques cosméticos no interior. O custo disso refletir-se-à no preço pedido.
Não existem muitos disponíveis nesta deslumbrante cor vermelha, e o tejadilho rígido preto em contraste torna-o um dos Pagodas mais utilizáveis disponíveis.
O carro foi ao serviço duas vezes nos quase 3 anos em que o tenho. Algumas faturas que remontam aos anos 70, 80 e 90 estão disponíveis.
