Descrizione
Originariamente costruita per il mercato UK (GUIDA A DESTRA) nel maggio 1954, vernice nera e rifiniture rosse (Certificato di record di fabbrica). Ottimo insieme di documenti e una storia dettagliata. Un certo numero di proprietari (zona di Skipton) fino al 1971, poi completamente restaurata dai Naylor Brothers (Shipley) nel corso di alcuni anni (tutto documentato). Il proprietario si trasferì in California nel 1976 e portò la MG. Poi tornò, con l’auto nel 1980 e la conservò in garage (il motore è stato avviato regolarmente) fino al 2014. Poi è stata restaurata professionalmente una seconda volta, includendo vernice blu scuro, pelle rinnovata, cerchi neri verniciati a polvere, ecc. dalla Yorkshire Classics & Sports Cars. L’ho acquistata nel 2020 e ho continuato a migliorarla. È sempre stata conservata in garage e guidata solo in giornate asciutte. Negli ultimi 6 anni ho speso £4. 000 sui seguenti pezzi d’epoca, batteria, ricostruzione del carburatore, frizione, bobina, riscaldamento, maniglie delle porte, placche, ruota di scorta, tracker/ immobilizzatore, maniglia di avviamento, riverniciatura della finestra laterale e rivinilatura, cinghie del serbatoio, radiatore, parafango posteriore, catena di distribuzione, cruscotto, tergicristalli, motorino tergicristolo, Evans Classic Cool, motorino di avviamento, scarico in acciaio inossidabile e altro ancora, tutto elencato. Come potete vedere, l’auto è in ottime condizioni e non ha parti in stile moderno. Nessun clip ties, ecc. Si avvia all’istante e guida come nuova, con pochissimi scricchiolii e sospensioni & sterzo molto ritti. Ho un V5C aggiornato, che mostra 1 precedente proprietario e una data di prima immatricolazione del 1954. Vendita riluttante per liberare spazio nel garage per il mio prossimo progetto.
L’ho comprata perché, sebbene sia una vettura originale del 1945, sembra e va come nuova. La vernice blu scuro la distingue da altre MG TF e le ruote cerchiate nere (stile da corsa) le danno davvero risalto. Il telaio e la parte inferiore sono stati verniciati all’ultima ricostruzione e sembrano anch’essi come nuovi. È facile da lavorare e ti fa semplicemente venire voglia di preservare l’originalità.
