Descrição
VW T4 camper pop 1. 9TD ABL, estilo rugged 'swamper', pneus para todo-o-terreno, sem ferrugem.
Iconico, raro e procurado. Estes são um autocaravana compacta moderna clássica popular. Mas este é bem mais fixe, com o seu carácter subtilmente rugged. Está pronto a partir. Chegou a hora de alguém novo a apossar-se dele. Preço: £11. 500. Localização, Oxfordshire, Reino Unido.
Principais especificações:
• VW T4 camper pop
• Registado em 1999 (V reg), excelente historial de serviço, manual original
• Diesel 1. 9TD ABL muito eficiente, arranca com força
• Quilometragem atual (Jan 2026): 140. 500
• Conversão profissional total para camper, re-registado como autocaravana no V5
• Bem conservado e cuidado, apenas componentes de qualidade instalados
• Sistema de escape em aço inox
• 5ª marcha aumentada para uma velocidade de cruzeiro suave
• MOT devido a 16 de Junho de 2026
Serviços recentes, manutenção/ reforma:
• Dezembro de 2025: sincronização do motor verificada e ajustada, verificação de todas as bombas e parafusos de montagem, nova bateria
• Dezembro de 2024: Serviço completo
• Setembro de 2024: nova buzina, novos faróis, aplicação de underseal
• Maio de 2024: serviço da embreagem e travões
• Abril de 2023: Serviço completo, novo motor de arranque
Propriedade anterior – manutenção:
• Novembro de 2020 (pelos proprietários anteriores): serviço maior completo incluindo: pinças de travão traseiras, pastilhas e mangueiras flexíveis. Cabos de travão de mão; pinças de travão dianteiras recondicionadas, novas pastilhas/ mangueiras flexíveis; juntas superiores e braço de alavanca dianteiros e terminais de barra; novas mangas de direção; novo sistema de escape em aço inox; caixa de velocidades totalmente recondicionada com 5ª marcha atualizada.
• Rebuild do motor c. 2019 (proprietários anteriores): cabeça de cilindro removida, completamente verificada e reconstruída por um especialista: novos levantadores hidráulicos de válvula; kit de junta da cabeça incluindo parafusos; nova correia de distribuição e bomba de água; nova bomba de óleo; injetores recondicionados.
INTERNA
• Sistema de gestão de energia, bateria de lazer; carregador e monitor de bateria
• Alimentação 240V protegida por RCD
• Alimentação 24V
• Luzes LED com regulador de toque
• Bateria de lazer e relé de descarga pesada Durite
• Frigorífico/ freezer compressor Dometic Weaco, 80 litros (como este)
• Aquecedor a gás de propano para noite - 2000kW
• Freg uma Smev em aço inox
• Fogo de gás duplo com abastecimento de água elétrico bombeado
• Cartucho de gás Calor, cerca de três quartos cheio, acredito
• Isolado e carpetado, tapetes de porta
• Teto pop lateral
• Unidades totalmente montadas com mesa removível
• Cortinas instaladas na van
• Obturadores de vento dianteiros pretos
• Cama certificada 'rock n roll' com teste de choque
• Assentos da cabine dianteira com base de inclinação do passageiro giratória
• LCD TV que desce
• Estéreo Pioneer com dobragem, amplificadores Alpine, controlo remoto, upgrades de alto-falantes e subwoofer sob o banco
• Conector Bluetooth, cabo de carregamento para iPhone
EXTERNA
• Suspenção melhorada, amortecedores SACHS de alta resistência à frente e atrás, molas traseiras de alta resistência com altura ajustável; ligeiramente elevada
• Rodas de aço; inclui estepe
• Pneus para todo o terreno – com muita vida útil
• Toldos Fiamma retrácteis
• Espelhos Dorka exteriores ampliados
• Bar da reboque e elétricos
• Tomada de ligação 240V com cabo
• Pavilhão de água de ar Vango drive-away; tenda familiar grande
• Saída de águas residuais, reservatório de água
• Novo chicote de faróis e lâmpadas
• Vidros elétricos
A parte inferior do corpo e o capuz estão pintados com raptor preto para um acabamento resistente e com aparência rugged. Limpámos com pressão incluindo todas as juntas e ao redor do pop-top para garantir que está à prova de intempéries. Já passámos uma noite na carrinha no inverno: tudo quentinho e seco.
Atenção:
• Dois rendez muito pequenos e quase imperceptíveis amassados, sem ferrugem de superfície conectada a eles; antes da repintura.
• Alguma Desgaste leve permite que a tinta suba uma área (a cor anterior era vermelha).
• A geladeira tem um risco leve na frente – o protetor autocolante ainda está nele.
• O assento dianteiro do passageiro tem um pequeno furo (~0, 5 cm) nas costas (sob capa do assento).
• A mesa destacável tem sinais de desgaste, mas não a usamos.
• As saídas de ar direccionais no painel de instrumentos mostram sinais de desgaste.
Um depósito não reembolsável o(a) reservará e o pagamento total será exigido dentro de um prazo acordado após isto.
Esta VW T4 começou a vida como um microônibus escolar vermelho, acredito (sujeito a boa manutenção para fins de salvaguarda de crianças). Foi transformada no que vemos hoje: um autocaravana de estilo rugged ‘swamper’.
Icónico, raro e procurado. Estes são uma popular, moderna clássica compacta de campismo. Mas este é muito mais fixe, com o seu carácter rugged subtil. Está pronta a partir. Chegou a hora de alguém novo a apossar-se dela.
O estilo swamper (não tenho ideia de porque se chama assim) é fixe, sejamos francos. Dá nas vistas; as pessoas deixam-Te sair de uma rotunda com esta carrinha! A suspensão ligeiramente elevada dá-te uma boa posição elevada. É um sonho na auto-estrada - a caixa de velocidades de cruzeiro melhorada torna-a muito confortável. O motor é incrível - arrasta-se como um Passat!
Tivemos bons momentos nesta carrinha, passámos cerca de 7-10 noites por ano nela, além de dias de passeio. Não somos 'van-lifers'. Mas isto é óptimo mesmo como uma van de dia para a praia numa caminhada chuvosa e mergulho, seguido de um chá reconfortante. Também é muito quente e acolhedor por inside, com o aquecedor a propano para a cabina. E tens o teto pop-up para pareceres arejados. Quando chega a noite, a cama é realmente estável e firme se tiveres back issues - cama tipo rock-n-roll a sério.
É basicamente sem ferrugem. Sim, é raro e é uma afirmação significativa. Viu muito trabalho de corpo e soldadura pelo proprietário anterior (tenho os contatos dele se precisares falar, ele enviou-me fotos). Passei algum tempo a investigar por baixo dele com uma chave de fenda, como uma auditoria anual. Tive algum trabalho para manter a futura ferrugem à distância. Água e metal: é química e tempo. Por isso, é preciso manter este aspeto.
Claro que estas T4 antigas têm peças e pormenores que precisam de atenção, estes estão listados acima. Tens aqui uma edição coleccionável, mal posso esperar para te apresentar.
