Beschreibung
W202 C200 SPORT T-Modell 5-GANG AUTO
Dieses Auto hatte eine akribisch durchgeführte aktuelle A-z-Prep, die man als eine Art „Light-Resto“ betrachten könnte, um das Fahrzeug auf einen sehr hohen Standard zu bringen. Also bitte nicht mit dem üblichen Einheitsbrei verwechselt. Die Sport-T-Modelle wurden nur knapp über 2 Jahre gebaut und sind heute extrem schwer zu finden. Sie lassen sich täglich fahren und sind sehr zuverlässig – es scheint nie etwas kaputtzugehen!
Brilliant Silber mit Sport-Schwarzleder
5-Gang Automatik
2, 0-l Benzin 136 PS
200 km/ h
72. 000 Meilen
Scheckheft (FSH) mit originalem Bordbuch-Etui und Büchern
1 Vorbesitzer bis 2025
Wo soll man anfangen? Der W202 war der Nachfolger des 190E und hatte eine ziemlich harte Vorgeschichte zu übertreffen. Das Ergebnis war ein Wagen, der etwas geräumiger, moderner und sicherer war. Alle reden immer davon, dass der W214 der letzte große Mercedes gewesen sei – aber ein W202 ist auch ein „echter“ Mercedes aus alter Welt in Top-Qualität! Um es zu erklären: Er nutzt die traditionelle Konstruktion mit Lenkgetriebe für seidenweiche Lenkung. Außerdem hat er separate Federn und einen separaten Stoßdämpfer-Satz sowie die patentierte Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Nach dem W202 kam der W203 mit dem üblichen McPherson-Streben/ Federaufbau – und einer eher holprigen, unruhigen Fahrt.
Der W202 – vor allem als „Sport“ – ist einfach ein unglaublich schönes und sehr befriedigendes Auto zum Fahren. Neuere Mercedes kommen da nicht ansatzweise ran. Diese Fahrzeuge können Kilometer fressen und sind dafür gemacht, überallhin zu kommen – und sie lieben lange Strecken. Der M111 E20 Motor soll einer der 5 besten Motoren sein, die Mercedes-Benz jemals gebaut hat. Gut gepflegt können sie auch sehr hohe Laufleistungen von 500. 000 km schaffen!
C200 Sport Werks-Spezifikation
Bilstein-Gasstoßdämpfer und tiefergelegte Sportfedern Aufhängung
Sportsitze
Cremefarbene Instrumente
Carbon-Optik Mittelkonsole und Armaturenbrett-/ Türverkleidungen
„Sport“-Zierplaketten
Sport-Lenkrad
Motortyp M 111 E 20 / 111. 945
Zylinderzahl / Anordnung 4 / Reihe; 15° Neigung nach rechts
Bohrung x Hub 89, 9 x 78, 7 mm
Hubraum gesamt 1998 cm³
Verdichtungsverhältnis 9, 6
Leistung 100 kW / 136 PS bei 5500 U/ min
Drehmoment 190 Nm bei 4000 U/ min
Ventile / Anordnung 2 Einlass, 2 Auslass / V-förmige Ventilköpfe
Ventilsteuerung 2 obenliegende Nockenwellen (Einlassnockenwelle verstellbar)
Nockenwellenantrieb Doppel-Rollen-Kette
Kraftstoffsystem elektronisch gesteuertes Einspritzsystem mit Heißfilm-Luftmassenmesser (HFM) (processor-controlled injection system)
Dieses Exemplar war bis 2025 in erster Hand. Ich habe sehr viel Zeit und Geld investiert, um das Auto nahezu perfekt zu machen. Siehe Liste unten
Aufbereitung/ Wachsen und Polieren, komplette Detailarbeit bis zum Lack sowie schwarze Arbeiten
Innenraum: Leder-Sitzflächen ausgebaut, gereinigt und aufgefrischt
Lenkrad gereinigt und aufgearbeitet
Dachhimmel
Alle Sitze ausgebaut und Teppiche tief nass gereinigt/ Innenraum detailliert
Neue Reifen
Unterboden gereinigt und schwarze Fahrwerks-/ Unterbodenteile vom Rost befreit und neu aufbereitet
Bremsen geprüft/ gereinigt/ Bremssättel
Ich fahre täglich eine C200 Sport Limousine, die sehr viel für mich bedeutet – aber ich kann nicht beide behalten. Sie sind einfach fantastische Autos zum Fahren und sehr zuverlässig.
Keine Ahnung ob das unhöflich ist, aber wenn du denkst, dass dieses Auto nur ein paar Tausend wert ist… bitte mach weiter. Ich bitte um einen fairen Preis für die Qualität dieses Autos.
KEINE ZEITVERSCHWENDER. DANKE. BITTE UM MEHR FOTOS. und beantworte gerne alle Fragen und sende weitere Fotos. 1 Vorbesitzer und alle Bücher und FSH, schönes Auto, niedrige Laufleistung
