Beskrivning
2007 Mercedes W203 C200CDI Sport Edition Auto (med växelpaddlar) (utan DPF)
Endast 104K miles – 4 tidigare ägare – Fullständig servicehistorik
Vacker 775 Iridium Silver med oklanderlig svart, uppvärmd sportinredning i läder
Hög utrustningsnivå inklusive fabriksmonterade AMG-tillval
BILEN
Registreringsdatum: 1 september 2007
Registreringsnummer: YT57 PYD
MOT-giltighetstid: 20 mars 2027
Miltal: 104 300 miles
Tidigare ägare enligt V5: 4
Servicehistorik: Fullständig servicehistorik (inkluderar en omfattande samling fakturor)
Nycklar: Två fungerande nycklar
Vägskatt: 6 månader: 225, 50 £ / 12 månader: 410 £
ULEZ-status: Undantagen (undantagen från de flesta CAZ-områden)
SAMMANFATTNING AV SERVICEHISTORIK
22/ 04/ 2009 10 843 Service B Mercedes-Benz of Sheffield
30/ 04/ 2010 19 476 Service A hos Mercedes-Benz i Sheffield
03/ 05/ 2011 24 302 Service B hos Mercedes-Benz i Sheffield
20/ 04/ 2012 31 024 Service A hos Mercedes-Benz i Sheffield
08/ 07/ 2013 39 025 Service B Howarth Motor Engineers, Barnsley
11/ 07/ 2014 45 438 Storservice J. B Burkinshaw & Sons, Sheffield
22 maj 2015 51 992 Service B Mercedes-Benz of Sheffield
26 september 2016 60 404 Bromsrenovering Mototech, Chesham
24/ 09/ 2019 80 840 Främre skivor och belägg Oakleigh Grage Services, Chesham
27/ 06/ 2020 84 270 Service/ vattenpump/ undre länkar VRS, East Tilbury
23/ 06/ 2021 86 618 Service A Grove Motor Centre, London E17
27/ 06/ 2022 90 586 Full service ETB Autocentres, Witney
18/ 04/ 2023 92 489 Storservice inkl. växellåda MTSV Classic Mercedes
01/ 10/ 2023 96 000 Olja & filter – ägarservice
01/ 10/ the details below Motorspolning + olja/ filter – service utförd av ägaren
02/ 11/ the details below Olja och filter, luftfilter – service utförd av ägaren
EGENSKAPER
Tillval
Sport Edition-egenskaper:
Sportinredning i läder
Sportchassi
17-tums 5-ekrade lättmetallfälgar (bredare bak)
AMG-stylingpaket (stötfångare, sidokjolar)
Sportratt med växelpaddlar
Sportinstrumentpanel
Övriga funktioner
Uppvärmda framsäten
Automatiska strålkastare
Automatiska vindrutetorkare
Justerbar rattstång
Fabriksmonterad PDC (parkeringssensorer fram och bak)
Femväxlad automatväxellåda med växelpaddlar
Nackstöd bak
60/ 40-delad fällbar baksäte
Instrumentpanel och dörrpaneler i borstad aluminium
Flera krockkuddar
Farthållare med hastighetsbegränsare
ABS/ BAS/ ESP
Elektriska fönsterhissar fram och bak
Tvåzons klimatanläggning med AC
Centrallås med fjärrkontroll
Elektriska/ uppvärmda backspeglar
Lastskydd med integrerat skydd
Mercedes stöldskyddslarm
Sportratt med läderkant
Utetemperaturmätare
Lastanpassningsbara strålkastare
Dimstrålkastare fram
MB Audio 20 CD/ radio
Förberedelse för telefon – fullständig Bluetooth-anslutning med MB- eller Viseo-klämma
Avtagbar dragkrok
Originalmattor från MB
FABRIKSDATAKORT (TILLVERKNING)
Allmänna uppgifter
FIN WDB2032072F937896
Modell C 200 CDI
Motor 646963 30 613587
Växellåda 722699 06 833701
Ordernummer 0 7 537 05683
Beställningsort STORBRITANNIEN OCH NORDIRLAND
Tillverkningsnummer 2563595
Interiör IMITATIONSLÄDER – SVART/ ANTRACIT (141A)
Lack 1 LJUS SILVERMETALLIC MED KLARLACK (775U)
Utgivningsdatum 2007-03-08
Leveransdatum 2007-03-09
Kod Beskrivning
140A KUNSTLÄDER
141A KUNSTLÄDER – SVART/ ANTRACIT
182 KATALYSATOR MED DEV. EGENSKAPER
198
205B ÄGARMANUAL OCH SERVICEHISTORIK – ENGELSKA
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
221B VARNINGSKYLT KYLVÄTSKA/ TANKNING – ENGELSKA
244 SPORTSTOLAR, FRAM
250B MOBILO LIFE/ EUROPE SERVICEPAKET
283B AIRBAGLABLE – ENGELSKA
287 GENOMLASTNINGSFUNKTION
354 ANTENN FÖR TELEFON D/ E-NET
386 MOBIL FÖRINSTALLATION (MTUS)
423 5-VÄXLAD AUTOMATVÄXELLÅDA
428 VÄXELKNAPPAR PÅ RATTEN/ VÄXELPADDLAR
461 INSTRUMENTPANEL MED MIL-ANVISNING OCH ENGELSKA BETECKNINGAR
486 SPORTFJÄDRING
523 RADIO AUDIO 20
537L STORBRITANNIEN OCH NORRA IRLAND
551 STÖLD- OCH INBRUTSVARNINGSSYSTEM
580 LUFTKONDITIONERING
5XXL EUROPA
613 STRÅLKASTARE FÖR VÄNSTERKÖRNING
666 PRODUKTSKYDD FÖR TRANSPORTFORDON UTAN FÄSTKROKAR
673 BATTERI MED HÖG KAPACITET
690 RESERVHJUL FÖR NÖDSITUATIONER (MINIRESERVHJUL)
772 AMG-STILPAKET – FRAMSPOILER, SIDOSKÖRT
775U LJUS SILVERMETALLIC MED KLARLACK
807 AEJ 06/ 1/ M/ X
873 SÄTESUPPVÄRMNING FÖR VÄNSTER OCH HÖGER FRAMSTOL
882 INTERIÖRSKYDD
926 AVGASRENING MED EURO 4-TEKNIK
949 SPORTPAKET
953 KLASSISK/ STANDARDUTRUSTNING
983 COC-DOKUMENT FÖR EURO 4-TEKNIK UTAN REGISTRERINGSCERTIFIKAT DEL II
989 IDENTIFIERINGSMÄRKNING UNDER VINDSKYDDET
A01 TUNG KLASS
F203 SERIETILLVERKNING 203
G699 W 5 A 330 VERSION 99
GA AUTOMATVÄXELLÅDA
HA BAKAXEL
J52 TILLÄGGKOD FÖR DÄMPNINGSMATTA
K12 KONTROLLKOD FÖR SERVICEINTERVALL
K13 KONTROLLKOD FÖR SERVICEINTERVALL 25 000 KM
M002 MOTORER MED AVGASDRIVEN TURBOLADARE MED INTERCOOLER
M006 VARIANT AV EFFEKT
M22 SLAGVOLYM 2, 2 LITER
M646 R4-dieselmotor OM646
P85 Sportutförande med AMG
R Högerratt
R64 LA 6-ekersdesign 17" sterlingsilver blandade däck
U18 AUTOMATISK BARNSTOLSIGENKÄNNING (AKSE)
VL FRAMAXELHALVA, VÄNSTER
VR FRAMAXELHALVA, HÖGER
SAMMANFATTNING
Denna W203 Estate, som ursprungligen levererades i september 2007 av Lancaster, Europa, Sheffield, är en av de allra sista i serien och har den sällsynta och eftertraktade Sport-specifikationen, som inkluderar uppgraderade säten, fjädring samt AMG-stötfångare och sidokjolar. Men i sann Mercedes-anda från den tiden känns den visserligen stabil och stadigt förankrad på vägen, utan att för den skull vara överdriven, och behåller fortfarande sin karakteristiska, mycket bekväma körkänsla.
Jag köpte bilen första gången i Oxfordshire i november 2022 av ett par som hade flyttat från London till Cotswolds, och jag minns särskilt väl hur trevlig den långa hemresan var och hur otroligt bränslesnål bilen var. Därefter lade jag nästan 2 000 pund på att förbereda bilen och i april 2023 sålde jag den till en trevlig herre från Derbyshire som köpte den för att resa mellan sitt hem nära Alfreton och Norfolk, där han hade en båt. Bilen användes endast under sommarmånaderna, kördes aldrig på saltade vägar och förvarades under ett carport när den inte var i bruk; enligt min erfarenhet erbjuder en carport utmärkta förvaringsförhållanden eftersom den skyddar bilen mot väder och vind, men ändå låter den andas. Hur som helst sålde han sin båt i juli i år, eftersom han sa att det började bli för ansträngande vid 70 års ålder. När båten väl hade sålts behövde han inte längre denna Mercedes, så han frågade mig om jag ville köpa tillbaka den, vilket jag genast nappade på eftersom bilar som denna inte direkt finns i överflöd nuförtiden; de flesta W203-kombi är (i brist på ett bättre ord) helt uttjänta.
Under de tre år han ägde den körde han drygt 12 000 problemfria miles, med en otrolig genomsnittlig bränsleförbrukning på 54, 4 mpg (se foto). Dessutom, som livslång entusiaster av klassiska bilar (han ägde även en Jaguar E-Type, en Citroën Dyanne och en Capri Mk. 1) visste han hur man sköter en bil ordentligt, så inte långt efter köpet tog han även bort alla plastpaneler på undersidan, behandlade undersidan, bromsledningarna och hjälpramarna med Bilt Hamber Dynax UC (klart antikorrosionsvax) och monterade tillbaka dem för att säkerställa att bilen förblev i utmärkt skick. Han servade den dessutom årligen, men bytte dessutom olja och oljefilter var 1 500 miles. Därför är bilen i utmärkt skick – jag utmanar dig att hitta en finare S203-kombi.
Enligt min mening börjar W203 verkligen komma till sin rätt nu; till och med min mekaniker, som sällan yttrar sig om bilar, säger att W203 är en bra, robust bil som dessutom är lätt att arbeta med. Jag tycker också att designen har åldrats mycket väl och att bilen fortfarande känns väldigt gedigen, precis som en Mercedes från förr. OM646-motorn i den här bilen anses vara en av Mercedes mest hållbara motorer och har regelbundet visat sig nå sexsiffriga miltal med absolut lätthet. Så med bara 104 000 miles på mätaren – vilket är mycket lågt för en bil i den här åldern, för att inte tala om en Mercedes-kombi – är den här bilen praktiskt taget nykörd. Som ett exempel åkte jag för några år sedan i en Mercedes W211 E220CDI-taxi i Portugal (samma OM646-motor) som hade kört imponerande 823 000 km; chauffören berättade för mig att allt detta hade skett med samma motor och växellåda. OM646-motorn i den här bilen är inställd på ”200-trim”, där jag tycker att prestanda och bränsleekonomi är perfekt balanserade. Så även om det finns gott om vridmoment i de lägre varvtalsreglerna för omkörningar och bekväm körning, är bränsleekonomin – som jag tidigare nämnt – suverän för en bil av den här typen, och märkligt nog för en dieselbil från den här tiden är den dessutom ULEZ-godkänd. Som jag sagt ser bilen verkligen ut som den ska och måste vara en av de vackraste kombibilarna från den tiden, så om du letar efter något praktiskt, billigt i drift men med lite klass, då är den här något för dig.
MTSV-SKILLNADEN
Till skillnad från vissa andra går jag inte bara ut och köper vilken gammal bil som helst, putsar upp den ordentligt och lägger sedan ut den till försäljning för mer än inköpspriset, utan att ta hänsyn till eventuella problem bilen kan ha – i hopp om att den nya köparen inte ska märka något… Det skulle jag helt enkelt inte kunna göra. De bilar jag skaffar fram är noggrant utvalda och jag arbetar mycket hårt för att, när mina bilar lämnar mig, kunna känna tillfredsställelsen att veta att de är så bra som de överhuvudtaget kan bli inom de ramar jag har. Därför har jag många återkommande kunder och nya kunder som har rekommenderats via mun till mun… den ultimata utmärkelsen för vem som helst i branschen. För mer information, besök min webbplats – se uppgifter ovan.
Har du några andra frågor är du välkommen att kontakta mig via knappen nedan eller genom att använda kontaktuppgifterna nedan. Jag är först och främst en äkta bilentusiast sedan många, många år tillbaka och medlem i Mercedes Club, så det är ett nöje att träffa och prata med likasinnade.
Slutligen är jag belägen i Keighley, West Yorkshire (postnummerområde BD21), vilket ligger cirka 11 miles från Skipton och 20 miles väster om Leeds.
Alla vanliga betalkort och kreditkort accepteras.
Tack för att du läste min annons!
Mark.
