Beschreibung
DESKRIPTION
Am 28. Mai 1991 registriert, legte dieser Sierra RS Cosworth den Großteil seiner Kilometerleistung in seinen frühen Jahren zurück, bevor er 1999 an Herrn Robins überging. Er behielt das Auto fast ein Jahrzehnt, gab es 2009 ab, als das Eigentum auf Herrn Satt überging, der das Fahrzeug seither sorgfältig bewahrt hat.
EXTERNE
In der periodisch korrekten und äußerst begehrten FORD B3 Diamond White Lackierung präsentiert sich dieser 1991er Ford Sierra Sapphire RS Cosworth 4x4 genau so, wie Ford es beabsichtigt hat: zurückhaltend, zielgerichtet und unverwechselbar Cosworth.
Die Front wird durch die klare, aerodynamische Nase des Sapphire definiert, mit dem farblich kodierten RS-Stoßfänger, der gerade sitzt und frei von Kratzern ist, sowie der ursprünglichen, chip- und rissfreien, integrierten Frontnebellampe. Originale bündig sitzende rechteckige Scheinwerfer und klare Blinker geben ein scharfes, modernes Aussehen, ergänzt durch das RS-Grill mit dem blauen Ford-Oval.
Die Motorhaube zeigt das markante Sapphire RS Cosworth Profil, dezent geformt, um die Leistung darunter zu hints zu lassen, während der unaufdringliche Sleeper-Charakter erhalten bleibt, der den Sapphire von früheren Cosworth-Modellen unterscheidet.
Die Vier-Türer-Sapphire-Karosserie vermittelt eine zurückhaltende Aggressivität, mit glatten, aufgeräumten Seiten in tiefem, glänzendem Diamond White. Werksmäßig korrekte farblich kodierte Spiegel und Stoßleisten bewahren ein zusammenhängendes Erscheinungsbild, und die cosworth-spezifische Haltung verleiht dem Auto eine zielgerichtete, geerdete Präsenz, ohne unnötige Verzierungen. Das Gesamtprofil bleibt sauber, ausgewogen und treu zum ursprünglichen RS Cosworth-Designbrief.
Hinten setzt sich der Sapphire RS Cosworth dezent fort, mit der farblich kodierten Heckstoßstange, die nahtlos in die Karosserie übergeht. Ein unauffälliges Heckklappen- Spoiler sorgt für das richtige Maß an Motorsport-Einfluss, ohne die Limousinenform zu überlagern, während originales RS-Emblem und Cosworth-Details die Abstammung des Autofahrzeugs bestätigen. Ursprüngliche, geräucherte Heckleuchten-Gruppen und der korrekte Werksabgasausgang vervollständigen eine Rückansicht, die elegant und zugleich bedrohlich wirkt und eine Front-zu-Heck-Präsentation ergibt, die die funktionale, rallye-spezifische Designphilosophie des Sapphire RS Cosworth 4x4 perfekt einfängt.
INNENRAUM
Der Innenraum dieses 1991er Ford Sierra Sapphire RS Cosworth 4x4 ist eine einladende und beeindruckend originale Umgebung, die sorgfältigen Besitz und behutsamen Gebrauch widerspiegelt. Die Kabine ist mit den originalen schwarzen Leder-Recaro-Sitzen vorne und hinten ausgestattet, ein zentrales Cosworth-Kennzeichen und eine zunehmend schwer zu findende Eigenschaft in solch ehrlichem Zustand. Die vorderen Recaros weisen nur minimale Abnutzung auf, ohne Risse oder Löcher, und bleiben nach jeder Maßgabe mehr als akzeptabel. Entscheidend ist, dass sie noch ihre festen, stützenden Polster behalten, die die richtige Cosworth-Fahrposition bieten und dieses unverwechselbare "in den Sitz gekuschelt"-Gefühl vermitteln, das diese Autos definiert. Die Rücksitze sind ebenso gut präsentiert, bleiben in sehr gutem Zustand mit sauberem Leder und hervorragender Gesamtstruktur, was die unversehrte und gut gepflegte Natur des Autos unterstreicht.
Der Innenraumteppich befindet sich insgesamt in gutem Zustand, wirkt sauber im gesamten Bereich und trägt zu einer Kabine bei, die gut gepflegt wirkt statt restauriert oder überfrischt. Vorder- und hintere Türtafeln sind ebenfalls in gutem Zustand und bewahren ihr originales Erscheinungsbild. Alle originalen Innenverkleidungen-Schalter sind vorhanden und funktionieren wie sie sollen, wobei einige eine leichte, ehrliche Abnutzung zeigen, ganz im Einklang mit dem Alter des Autos und nur dazu dient, seine Authentizität zu unterstreichen, statt ihr zu schaden.
Ein Nachrüst-Headunit ist derzeit installiert, bietet moderne Nutzbarkeit, kann aber leicht wieder auf Werksnorm zurückgesetzt werden, für diejenigen, die vollständige Originalität suchen. Insgesamt handelt es sich um ein gut präsentiertes, hoch originales Interieur, das einladend, korrekt und treu zum RS Cosworth-Ethos wirkt, ein Interieur, in dem man sich sofort wohlfühlt und das dennoch das besondere Gefühl des Anlasses vermittelt, das von einem echten Sapphire RS Cosworth 4x4 erwartet wird.
ANTRIEB & GETRIEBE
Die Kraft stammt aus dem legendären 2, 0-Liter DOHC Cosworth "red top" 16-Ventil Turbo-Motor, eine Ikone der Ford-Leistungstechnik, die eine Ära definierte.
Mit ca. 220 PS liefert er kräftige, zügige Beschleunigung, die auch nach modernen Maßstäben noch schnell wirkt und daran erinnert, wie furchteinflößend diese Autos in der damaligen Zeit waren.
HISTORY FILE
Ein echter Überlebender aus dem Fast-Ford-Zeitalter
Läuft die meiste Laufleistung in den ersten zehn Jahren, hat er seitdem ein sehr geschütztes Leben geführt, wie zu erwarten ist... seit der Übernahme durch seinen letzten Besitzer im Jahr 2009 hat dieses Exemplar kaum 500 Meilen in siebzehn Jahren zurückgelegt... WOW
Jetzt steht er bei etwas über 83. 000 Meilen, läuft sehr gut und fährt einfach so, wie ein Cosworth fahren sollte, wobei unter der Haube fast originalgetreu bleibt (abgesehen vom Swirl-Pot) – etwas, das dir immer eine Geschichte erzählt.
Er ist mehr als nutzbar wie er ist oder wenn du ihn auf die nächste Stufe bringen willst,
V5 VORHANDEN & HPi KLAR
