Beskrivning
Välkommen till min annons för denna rätt ovanliga och desperat förbisedda sport-sedan från 2000-talet. Och en lite känd bil som bär R/ T-emblemet!
MOT juni 2026. Uppfyller ULEZ. En av fyra R/ T-s kvar på brittiska vägarna.
Efter att ha samlat på mig för många bilar måste något ge vika, så det är med sorg jag måste sälja den. Jag har använt den som daglig bil och den har aldrig svikit mig. Jag har haft två av dessa och de är verkligen anmärkningsvärt robusta.
Det här är verkligen mer än ett utseendepaket. Trots att den drar nytta av en del av det jämfört med standard Neon (vingar, kjolar, nya stötfångare, mycket tveksam kolfiber-liknande instrumentbräda, unikt ”Silverstone”-lättmetallfälgar för att nämna några), är förändringarna mekaniskt omfattande. Om jag tänker efter i huvudet så är det:
• Mer aggressiv kamprofil
• Avancerad tändning
• Styvare dämpare/ fjädring
• Tjockare stabiliseratorstänger
• Dubbel plenum-inlopp med sekundära löpare som öppnar vid 5000 rpm
• Större avgasöppning med dubbla bakboxar
Effekten ökades till 152 hästkrafter från fabrik, och med den låga miltal tvivlar jag inte på att de fortfarande finns där. Det här är utan tvekan en riktigt rolig sport-sedan för den som vill sticka ut lite från mängden. Gasreglaget är som det ska vara…
Motorn drar riktigt bra ända upp till toppen, och svänger mycket säkert. Jag gjorde ett kompressionstest förra året som visade bra jämna siffror över alla cylindrar.
AC:n är iskall (ärligt talat är värmaren och AC:ns kylning mycket imponerande - arktiskt på sommaren och vulkaniskt på vintern!) CD-spelaren fungerar likaså radion. Utrustad med vinterdäck med gott om mönster.
Ny bakhjulslager installerades efter senaste MOT-avvikelsen.
Jag har också ett amerikanskt importerad prestandakamm (Comp 400, byggd specifikt för Magnum R/ T-motorn i denna bil), samt ett helt nytt, oöppnat set KW coilovers om köparen är intresserad, även om dessa skulle säljas separat.
Dåliga punkter:
Lackavfläckning. Fäller mest på taket här. Verkar vanligt. Tur att eftersom den har standardblank svart så kan den nog åtgärdas med någon blank vinylfilm.
Baksätets basläder är något skrynklig på ena sidan.
Inte mycket i servicehistorik. Jag har originalböckerna och läderplånboken. Till tröst är miltalet verkligen mycket lågt för bilens ålder.
______
Faktiskt är det här en mycket unik, avvikande val för en ULEZ-kompatibel rolig sedan att susa runt i. Kosta det kosmetiskt sett är det passabelt, och rätt ägare kan ta sig an den och antingen successivt piffa upp den i sin egen takt, eller bara njuta av den som den är och fokusera på körglädjen. Med tanke på hur sällsynt den är, att den har en lång MOT-tid, ULEZ-kompatibel och med tydlig attraktionskraft jämfört med mycket tråkigare alternativ, tycker jag priset är mycket rättvist och behåller vänligt nog det angivna priset.
