Beschreibung
1935er Chrysler Airflow Eight Coupe – Seltenes Vor-Kriegs-Amerikanisches Ikon
* Seltenes Originalexemplar – und es läuft und fährt extrem geschmeidig
Stolz präsentiert von Man Cave Cars & Classics
Arundel - West Sussex - BN189PX
1935 Chrysler Airflow Eight – 2-Türer Coupe
VIN / Seriennummer: 6603847
Motornummer: CU4908
Karossen-Nummer: C15C-1153
Lackcode: 404-536 DG – Desert Sand
Ausstattungs-Code: SO 2061
Kilometerstand zeigt 39. 003 Meilen – nicht verifiziert
Ein seltener und historisch bedeutender 1935 Chrysler Airflow Eight Coupé, heute präsentiert als wunderbar erhaltenes und hoch originales Vor-Kriegs-Survivor-Fahrzeug. Das Auto bewahrt weite Teile seiner ursprünglichen Factory-Lackierung in der korrekten Chrysler-Farbe „Desert Sand“, die heute die Art ehrlicher Patina zeigt, nach der Sammler vermehrt suchen.
Ursprünglich in den Vereinigten Staaten geliefert und lange Zeit in Kalifornien beheimatet, hat das trockene Klima dem Fahrzeug außergewöhnlich gut erhalten. Der Airflow wurde im März 2025 in das Vereinigte Königreich importiert und wird nun aus einer umfangreichen privaten Sammlung bemerkenswerter Vor-Kriegs-Klassiker zum Verkauf angeboten.
Ganz anders als ein rostiges Restaurationsprojekt präsentiert sich dieses Exemplar als solides, hoch originales und sehr fahrbares Survival-Fahrzeug – genau die Art Auto, die heute viele Sammler gegenüber restaurierten Exemplaren bevorzugen.
Fabrik-ID & Original-Spezifikation
Die Chrysler-Karosseriestang bestätigt das Auto als 1935 Chrysler Airflow Eight Coupe mit folgenden Werkscodes:
Karossen-Nummer: C15C-1153
C1 = Chrysler Airflow Eight-Serie
5 = Modelljahr 1935
C = Coupé-Karosseriestil
Lackcode: 404-536 DG
Original-Fabrikfarbe Desert Sand, ein warmes helles Beige, das das Auto auch heute noch weitgehend behält.
Ausstattungs-Code: SO 2061
Korrekte braune Stoff-Innenausstattung wie bei Neuzustand.
Diese Details bestätigen, dass das Fahrzeug seine ursprüngliche Spezifikation und Farbkombination behält, was seine Attraktivität als authentischer Vor-Kriegs-Survivor weiter erhöht.
Mechanischer Zustand
Das Auto hat kürzlich eine umfassende Wartung erhalten, einschließlich Austausch zahlreicher Federungsbauteile, was sicherstellt, dass es so fährt, wie diese feinen Maschinen zu ihrer Zeit konzipiert waren.
Der Sechzehn-Zylinder-Reihenmotor läuft außerordentlich gleichmäßig – so leise und gleichmäßig, dass es neben dem Auto schwierig sein kann zu sagen ist es wirklich läuft. Die Chrysler-Ingenieurskunst der 1930er Jahre war bekannt für ihre Verfeinerung, und dieses Exemplar demonstriert dies wunderbar.
Angetrieben wird es durch ein dreigangiges Schaltgetriebe, das sanft und nahtlos schaltet.
Das Auto ist außerdem mit Chryslers Werks-Overdrive-System ausgestattet, eine fortschrittliche Funktion für die Mitte der 1930er Jahre. Overdrive ermöglicht es dem Motor, bei niedrigerer Drehzahl zu laufen und dennoch Reisegeschwindigkeit beizubehalten, Verschleiß zu reduzieren, Kraftstoffverbrauch zu verbessern und ruhigeres Langstreckentouring zu schaffen – was den Airflow zu einem der fortschrittlichsten Autobahnen-Autos seiner Epoche macht.
Der Chrysler Airflow – ein revolutionäres Automobil
Bei Einführung im Jahr 1934 veränderte der Chrysler Airflow die Automobiltechnik für immer.
Chrysler-Ingenieure arbeiteten eng mit dem Luftfahrtpionier Orville Wright zusammen und führten umfangreiche Windkanal-Tests durch, um das erste in Amerika hergestellte Auto zu entwickeln, das um Aerodynamik konzipiert war.
Innovationen umfassten:
• Strömungsoptimierter Aerodynamik-Karosseriestil
• Fortgeschrittene Gewichtverteilung zwischen den Achsen
• Vollstahl-Karosserie
• Vordermotoriges Layout für verbesserten Gleichgewicht
• Verbesserter Fahrkomfort und Innenraum
Viele dieser Ideen wurden Jahrzehnte später zum Industriestandard und machten den Airflow zu einem der wichtigsten Automobildesigns des zwanzigsten Jahrhunderts.
Produktion & Seltenheit
Produktionszahlen zeigen, wie selten diese Autos geworden sind:
Total Chrysler Airflow-Produktion (1934–1937): ca. 55. 000 Fahrzeuge
1935 Airflow-Produktion: ca. 8. 000–9. 000 Fahrzeuge
1935 Airflow Eight Coupés: Schätzung 1. 200–1. 500 produziert
Heute nur ein kleiner Bruchteil dieser Autos weltweit erhalten geblieben, insbesondere in einem derart originalen Zustand.
Authentische Survivor-Autos mit originalem Lack und Werksfarbenspezifikation sind besonders rar.
Sammlerwert & Investitionspotenzial
In den letzten zehn Jahren hat der Airflow bei Sammlern, Historikern und Museen aufgrund seiner enormen historischen Bedeutung an Anerkennung gewonnen.
Gründe, warum Sammler Airflows bevorzugen, umfassen:
• Eines der ersten aerodynamischen Serienfahrzeuge überhaupt
• Maßgebliches Art-Déco-Automobildesign
• Ein Auto, das die Automobiltechnik nachhaltig veränderte
• Zunehmend seltene erhaltene Exemplare
• Starkes Interesse bei ernsthaften Vor-Kriegs-Sammlern
Der heutige Markt bevorzugt eindeutig originale „Survivor“-Autos gegenüber restaurierten Exemplaren, wodurch dieser Airflow besonders attraktiv ist.
Viele Enthusiasten glauben, dass der Airflow im Verhältnis zu seiner historischen Bedeutung noch unterbewertet ist, was eine überzeugende langfristige Sammelwürdigkeit bietet.
Zusammenfassung
Dieser 1935 Chrysler Airflow Eight Coupe bietet eine seltene Gelegenheit, eines der historisch bedeutendsten Automobile der Vor-Kriegs-Ära zu erwerben.
Mit seiner Kalifornien-Geschichte, largely original Desert Sand-Lackierung, korrekter Werksausstattung, jüngster technischer Wartung und bemerkenswerter Originalität bietet es eine überzeugende Kombination aus Authentizität, Fahrkomfort und historischer Bedeutung.
Ein Auto, das seiner Zeit Jahrzehnte voraus war, bleibt der Chrysler Airflow ein Meilenstein im Automobildesign – und ein faszinierendes Zentrum jeder ernsthaften Vor-Kriegs-Sammlung.
