Beschreibung
Sehr echtes, registriertes GT, eines von nur 60 im Vereinigten Königreich, von denen 25 auf der Straße und wenige in Rennausführung sind
Der Viva GT wurde von Gerry Marshall gefahren und gewann die Osram Saloon Car Championship
Bill Dryden gewann den Scottish Hartley-Whyte Trophy Saloon Car Championship, und Jim Thompson gewann die British Castro BARC Hillclimb Championship. Chris Coburn entwickelte und rief ein GT von 1970 bis 1972 ins Leben
Dieses GT ist eine Hommage an die Werk-Rennsportwagen, die ursprünglich als Replik der erfolgreichen britischen Saloon-Version gebaut wurden und in den 70er Jahren raced
Der Motor, die Aufhängung, LSD-Modifikationen, weitere chassis-Tuning wurden ursprünglich von Gerry Johnstone, Ex Blyds...
