Beschreibung
Ich befinde mich momentan am Ende einer kompletten Schraub- und Bolzen-Restauration eines 1969er Mustang Mach 1 428 Cobra Jet Q-Code in Jade Black mit cremefarbener Mach 1-Innenausstattung. Das ist mein Lieblings-Mustang und ursprünglich als Sammlerobjekt gedacht, doch die Umstände haben andere Vorgaben gemacht.
Dieses Projekt lässt nichts zu wünschen übrig. Der 428-Motor wurde vollständig neu aufgebaut, mit sämtlichen neuen Anbauteilen. Das Getriebe wurde überholt. Der Innenraum wurde vollständig ersetzt, einschließlich neuer Dachhimmel und Polsterung. Das Vorderfahrwerk ist entweder neu oder vollständig überholt worden.
Das Auto besitzt orig. Servolenkung und Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten. Alle Bremssättel sind neu, ebenso der Bremskraftverstärker und der Vakuum-Booster.
Der Karosserie wurde bis auf blankes Metall freigelegt und wird derzeit einer vollständigen Lackierung im Wert von £25k unterzogen. Man findet keinen besseren 69 Cobrajet im Vereinigten Königreich.
Die fertigen Außenansichten sind generierte Bilder davon, wie das Auto aussehen wird, wenn es fertig ist. Die übrigen Bilder wurden während des Baus aufgenommen.
Marti-Bericht ist erhältlich.
Das Auto wird voraussichtlich in die Epoxy-Schicht am Anfang der Woche 9. Februar gehen und danach die Endlackierung in der Woche ab 23. Februar. Dies bietet Ihnen die Möglichkeit, die Finalfarbe auszuwählen, falls Sie das Auto vielleicht in Metallgrau wie beim John-Wick-Auto fertiggestellt haben möchten. Das wird mit hoher Wahrscheinlichkeit der beste 69 Mach 1 428 Cobrajet im UK sein. Der Q-Code bedeutet, dass das Auto eine Hood-Scoop hat statt einer Shake-hood. Q-Codes sind seltener als Shaker-Fahrzeuge, und für John-Wick-Fans ist es auch die gleiche Hauben-Behandlung wie beim Auto im Film. Tatsächlich wurde das Filmauto oft als 429 beschrieben, es wurde jedoch so gestaltet, dass es wie ein Q-Code 428 Cobrajet aussieht.
Ich habe dieses Auto in Denver gekauft, während ich in den USA lebte; dann ließ ich es nach Großbritannien zurückschicken, um den Restaurationsprozess zu beginnen.
Ich habe das Auto gemäß der ursprünglichen Marti-Bericht-Spezifikation aufgebaut. Der dunkelgrüne Lack und die cremefarbene Mach 1-Innenausstattung ergeben eine fantastische, zeitlose Kombination.
Der Wert dieses Autos wird sich eindeutig nach oben bewegen; es ist nicht nur toll anzusehen, wenn Jung und Alt das Auto erkennen, sondern auch eine großartige Investition in die Zukunft. Außerdem ist es der perfekte Kontrapunkt zu E-Autos. Man kann den Motor das ganze Auto vibrieren spüren, der Klang ist tiefer, brutaler Big-Block-V8 und der Geruch ist rein Kohlenwasserstoffe; so etwas bekommt man nicht von einem Tesla...
Bitte rufen Sie mich gerne an, um darüber zu sprechen.
Danke fürs Lesen.
