Beschreibung
Frisch aufgebautes Ducati 900SS mit Cafe-Racer-Styling.
Die Motorrad wurde in der Frühlingszeit 2025 zu diesem Look fertiggestellt, ist seither auf ein paar Shows gewesen, wurde aber noch nicht auf der Straße gefahren.
Die Lackierung wurde von alten Rennmotorrädern inspiriert. Vollständige Individual-Lackierung, bei der der Grafikfokus darauf abzielt, das Auge zu täuschen, um die Konturen des Motorrads leichter und aerodynamischer wirken zu lassen. Fertig gestellt mit goldener handgemalter Pinstriping und #7-Decals, die speziell für dieses Bike entworfen wurden.
Tank und Verkleidungen wurden 2025 lackiert, ebenso wie die Motorabdeckungen, die in Harley-Wrinkle-Schwarz mit Golddetails finished wurden.
Rahmen, Räder und andere Teile wurden früher lackiert.
Original Ducati Superlight Glasfaser-Heckteil und Kohlefaser-Verkleidungen, die für dieses Bike aus einem in den frühen 2000er-Jahren verschrotteten Superlight gescoutet wurden. Aftermarket-Frontverkleidung mit Halo-LED-Scheinwerfer, Lucas-Style Rücklicht. Maßgeschneiderte, lasergetriebene Tank-Abzeichen, die das ältere Ducati-Logo nachahmen. Originale Speedometer- und Drehzahlmesser-Anzeige auf eine Harley-Sportster-Platine montiert, damit die Verkleidung besser passt.
Polierte Vorderfront und Aluminium-Hinterachse. Der Ölkühler wurde zur saubereren Optik höher in den Rahmen verlegt.
Der Rahmen wurde nicht modifiziert.
Da diese Motorräder berüchtigt für Kraftstofftank-Rostprobleme sind, wurde der Tank dieses Bikes säuregewaschen, geflickt, verstärkt und innen beschichtet.
Das Bike besitzt Ducati-eigene Renn-Abgasanlage mit echten Kohlefaser-Mufflern, folgt wunderschön der Kontur der hinteren Verkleidung.
Leistungszündspulen, NGK-Zündkerzen und -Zündleitungen.
Keihin FCR-39 Flatslide Dualvergaser, die ultraschallreinigten und mit neuen Dichtungen neu aufgebaut wurden. Auch die Mitteldichtungen wurden ersetzt. Ausgestattet mit MX-Style Gemischschrauben, die sich leicht einstellen lassen.
Frische Batterie und Anlasser. Öl und andere Flüssigkeiten kürzlich gewechselt. Keilriemen bei 40k km gewechselt. Jetzt 41. 200 km gelaufen (ca. 25. 600 Meilen).
Wunderschönes Motorrad mit Retro-Feeling. Wird sicher durch sein einzigartiges Aussehen, Styling und Klang aus der Menge herausragen. Diese ältere Generation der 900 Supersports wird rar.
Ich habe dieses Motorrad in den letzten 6 Jahren als Projekt gehabt, aber es ist Zeit, an neue Projekte zu gehen. Wie oben erwähnt wurde die Ducati nach der Fertigstellung nicht ordentlich auf der Straße gefahren und könnte noch einige finale Feineinstellungen benötigen, um 100% straßentauglich zu sein.
Startet, läuft, Bremsen und alle Elektrik funktionieren.
Gerne liefere ich auf Anfrage mehr Fotos und Informationen.
Die Ducati befindet sich in Helsinki, Finnland, wo sie in einer Garage steht.
Fairer Preis bei 4200 €.
Diese Ducati wurde ursprünglich 2003 aus dem UK zu meinem Onkel verschickt, also ist sie seit langer Zeit in der Familie.
In Finnland wurde sie die ganze Zeit in der Garage aufbewahrt.
Ich habe sie vor 6 Jahren von meinem Onkel als Projekt übernommen und das Motorrad wurde in dieser Zeit nicht ordentlich gefahren.
Die Ducati ist hier in Finnland als Straßenversion zugelassen und versichert.
