Beschreibung
Zum Verkauf steht ein Chrysler Windsor Cabrio-Coupé von 1940 (Kilometerstand 37. 794).
Gekauft auf einer US-Auktion (aus der Bob Bakewell-Sammlung), ein seltener 1940er Chrysler Windsor Convertible Coupé, das Bob Bakewell tatsächlich 1948 für seinen Arbeitgeber verkaufte und rund 63 Jahre später für seine Sammlung erwerben konnte. Titel-VIN 699159. Restaurierungsarbeiten, die 2011 in den USA begannen, umfassen den überholten Sechszylinder-Motor, ein neues Canvas-Verdeck, Polsterung und Breitwand-Weißwandreifen. Spotlight und doppelte Heckstoßstangen-Schutzvorrichtungen. Zuletzt 2016 gefahren. Die Anschaffung des Wagens wäre eine Aufwertung für jede Sammlung. Die Geschichte, dass Bob das Auto verkaufte und es benötigte, brachte es auf das Titelblatt der Old Cars Weekly-Ausgabe vom 3. November 2011, in der Bob als Nebraskas „Chrysler-Mann“ bezeichnet wurde.
Das Auto zog vom USA nach Portugal, wo eine Rahmen-auf-Frame-Off-Restaurierung durchgeführt wurde (Rahmen und Karosserie). Dann brachten wir das Auto nach Estland, es war im Wesentlichen ein Fall für einen „Basket Case“, die Karosserieteile wurden wieder zusammengesetzt. Innerhalb von zwei Jahren wurde das Auto fertiggestellt. In Schweden zugelassen.
Zuletzt durchgeführte Arbeiten: neue Kabel und Sockel für die Kennzeichenbeleuchtung, Einbau von Blinkleuchten, Scheinwerferabgleich und Abgase auf Normalwerte.
Während der abschließenden Restaurierungsarbeiten haben wir eine neue Batterie und einen Erdungsschalter unter der Haube installiert (wo auch das Ladegerät wieder aufgeladen werden kann).
Neuer Chrom: Vorder- und Heckstoßstangen, Fahrerseite Belüftungsfenster-Rahmen, Heckklappen-Griff, Rücklicht-Rahmen.
Alle neuen Bremszylinder und -beläge installiert, vordere Königspins und Lenkbuchsen.
Einige Polsterarbeiten + der gesamte Kofferraum (der Großteil der Polsterarbeiten wurde in den USA erledigt, guter Zustand).
Das Verdeck funktioniert mit Vakuum, alle neuen Schläuche installiert.
Anlasser überholt. Es handelt sich um ein 6-V-Elektro-System, bei dem der Pluspol im Fahrzeugkörper sitzt.
Das Original hat bereits einen elektrischen Scheibenwischermotor, der funktioniert.
Neue Windschutzscheibe + Dichtung. Das Auto startet und befindet sich in gut fahrbereitem Zustand.
Idealerweise könnte auch der Vergaser in Zukunft restauriert werden.
Neue Zündkerzen und Zündkabel. Das elektrische System besteht größtenteils aus neuen Kabeln.
Wir können helfen, eine zuverlässige Transportunternehmen zu finden.
Das Auto gehört einer privaten Sammlung und soll Platz für ein neues Projekt schaffen.
Wir vertrauten einen professionellen Autolackierer in Portugal bei der Farbauswahl, und er hat ins Schwarze getroffen.
Eine wunderbare Farbe, die sich je nach Licht verändert, irgendwo zwischen dunklem Lila und Schwarz.
Hier ist ein Link zu einer US-Auktion, wo man das Auto vor der Restaurierung sehen und etwas über seine Geschichte lesen kann - details above
