Beschreibung
Der Mercedes-Benz 'W114' wurde 1968 einer wartenden Öffentlichkeit vorgestellt, sein modernes Dreikasten-Design war eine willkommene Ablösung gegenüber den W110-Modellen, die er ablöste. Unter einer Menge innovativer Änderungen, zu denen auch das erste vollständig elektronische Einspritzsystem gehört, waren die W114 die ersten postwar Mercedes-Benz Produktionsfahrzeuge, die ein neues Fahrwerk verwenden. Das semi‑trailende Hinterachslenkung und das Achsschenkel‑Vorderrad‑Layout, erstmals im W114 gezeigt, sollten in allen neuen Mercedes‑Personenwagen-Modellen bis zur Entwicklung der Mehrlenker-Hinterachaufhängungen der 1980er Jahre verwendet werden. An der Spitze der Baureihe stand der 280CE Coupé. In Bezug auf Fahrwerk, Antriebsstrang und Rahmen ähnelten die Coupés dem 250 Type Limousine, und bis zur A‑Säule war sogar der Karosserieaufbau der beiden Versionen identisch. Ab der A‑Säule wurden die Unterschiede jedoch deutlich deutlicher: Das Coupé hatte eine flachere Frontscheibe und ein Dach, das 45 mm niedriger war als bei der Limousine; nicht zuletzt war es natürlich ein Zweitürer. Die vorderen und hinteren Seitenfenster waren rahmenlos und vollständig versenkbar. Durch das Fehlen einer B‑Säule entstand eine ununterbrochene Frischluftzone im wahrhaftigen Hardtop-Stil. Ein weiteres markantes Merkmal war der längere hintere Stoßfänger, der bis zu den Radläufen reichte und gut mit der langen Heckpartie des Wagens harmonierte. Die elegante Sportwagen‑Charakteristik wurde durch einen völlig neuen sechszylindrigen Motor mit Doppelimpact-Verteiler angetrieben; mit 182 PS erreichte der CE eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 mph.
Dieses beeindruckende Exemplar ist seit den 1980er Jahren in derselben Familie und wurde kürzlich einer leichten Wiederinbetriebnahme unterzogen, nachdem es die letzten 25 Jahre eingelagert war.
Ursprünglich gekauft, um seinen Besitzer an der lokalen Seepromenade chauffieren zu lassen, wurde das Auto später von meinem Kunden als Geschenk für seinen Vater im Jahr 1986 erworben. Als es danach im selben engsten Familienkreis blieb, bis der Vater meines Auftraggebers 2000 verstarb, wurde es für die nächsten 25 Jahre in Langzeitlagerung gegeben. Im Juni 2025 wurde das Fahrzeug aus dem Lager genommen und einer leichten Wiederinbetriebnahme unterzogen – siehe unten für eine vollständige Auflistung.
Ein wahres »Overkill‑Survivor«‑Auto, dieser CE 280 Coupé präsentiert sich in wunderschönem Zustand. Da der Großteil seines Lebens gelagert wurde, ist der Lack überwiegend original und steht dem Alter in großartigem Zustand gegenüber. Innen- und Außenraum zeigen eine reizvolle Patina.
Begleitend ist das originale Buchpaket, die Broschüren und das Serviceheft sowie eine umfassende Servicehistorie mit verschiedenen Rechnungen, die bis ins Jahr 1973 zurückreichen.
Aqua Blau (917)
Volle blaue Leder-Auskleidung (162)
4-Gang Automatikgetriebe
Farbige Radkappen
Historie:
10-08-1973 - Erstregistrierung
10-09-1973 bei 801 Meilen - Erster Service durch Central Garage LTD, Brixham
04-10-1974 bei 8. 158 Meilen - Zweiter Service durch Central Garage LTD, Brixham
12-03-1975 bei 11. 336 Meilen - Dritter Service durch Central Garage LTD, Brixham
25-09-1975 bei 15. 273 Meilen - Vierter Service durch Central Garage LTD, Brixham
03-06-1976 bei 20. 095 Meilen - Vierter Service durch Central Garage LTD, Brixham
02-02-1977 bei 25. 324 Meilen - Fünfter Service durch Central Garage LTD, Brixham
27-07-1977 bei 29. 777 Meilen - Sechster Service durch Central Garage LTD, Brixham
15-02-1978 bei 34. 739 Meilen - Siebter Service durch Central Garage LTD, Brixham
04-07-1978 bei 37. 630 Meilen - Achter Service durch Central Garage LTD, Brixham
23-11-1978 bei 40. 191 Meilen - Neunter Service durch Central Garage LTD, Brixham
01-03-1980 bei 45. 015 Meilen - Zehnter Service durch Central Garage LTD, Brixham
15-06-1981 bei 50. 119 Meilen - Elfter Service durch Central Garage LTD, Brixham
06-06-1983 bei 54. 855 Meilen - Zwölfter Service durch Central Garage LTD, Brixham
06-06-1984 bei 55. 228 Meilen - Dreizehnter Service durch Central Garage LTD, Brixham
13-11-1986 bei 61. 118 Meilen - Forteenth Service durch H. A. Fox (Torquay) LTD
08-03-1988 bei 67. 300 Meilen - Fünfzehnter Service durch Dunn's Motors Mercedes-Benz (Exeter) LTD
17-04-1989 bei 75. 172 Meilen - Sechzehnter Service durch The Snowdon Motor Co. LTD Mercedes-Benz
Zu diesem Zeitpunkt wurde die Fahrzeugnutzung sporadisch, und es wurde 2000 in Langzeitlagerung gegeben. Wir wissen, dass es 2011 ein MOT-Gutachten hatte, danach aber wieder eingelagert wurde. Am 17. Juni 2025 wurde das Fahrzeug einer leichten Wiederinbetriebnahme unterzogen, einschließlich:
- Neue Batterie
- Neue Kraftstoffleitung vom Tank
- Neue Kühlerschläuche und Clips
- Frisches Frostschutzmittel
- Zündkerzen entfernen und das Ansaugsystem reinigen
- Handbremse lösen und Gang freischalten
- Bremsen hinten lösen und freimachen
- Kleine Stelle der Innenseite der oberen O/ S-Rinne schweißen
- Unterbodenschutz
- Vollständige Fahrzeugwäsche
Diese Arbeiten beliefen sich auf über £2. 200, und obwohl das Fahrzeug aufgrund seines Alters steuer- und MOT-befreit ist, hat mein Verkäufer eine neue MOT zum Seelenfrieden des neuen Eigentümers durchführen lassen. Selbstverständlich bestand sie ohne Beanstandungen."
