Beschreibung
Muss das Auto jetzt wirklich loswerden, daher LETZTE REDUZIERUNG auf 10. 950 £, FIX.
1963er Käfer
Perlmuttweiß. 50% originale Lackierung. Einige Bleche wurden neu lackiert. Man sieht ihm das Alter an, aber es passt zum Gesamteindruck des Autos.
Gute Punkte:
Schöner Sun-Bleich-Look, durchgescheuerter Lack gibt eine subtile Patina.
Import aus den USA um Herbst 2016
72 Type 2 1600 TP
68 1300 Type 1 Freeway Flyer Getriebe
Unbekannte Marke 2” verstärkte (schmalere) Beam-Anlage
Dropped Spindles (tiefergelegte Achsschenkel)
Porsche-Pattern Front-Disk-Conversion
Doppelter Hauptbremszylinder
Verstellbare EVA Resto 2” Dogleg-Federplatten
Breite 5er Hintertrommeln mit Porsche-Pattern-Adaptern, tiefergelegte Dämpfer
5 x 15 SSP Replica Fuch
Porsche-Stahl-Reserverad
Reifen – vorne 145/ 65, hinten 195/ 65
Detaillierte JBW-Zentralkappen
AccuSpark-Zündung
Bosch Black Spule
Aftermarket nachrüstbare/überholbare Kraftstoffpumpe
Aftermarket-Ersatzverteiler
Unbekannte Marke Aftermarket-Auspuffanlage
Elektrische Waschwasserflasche
Neuer GSF Elstock Startermotor und neue Buchse
Heckklappen zum Aufstellen (Rear pop outs)
Originaler Innenraum und intakte Filz-Kopfhaube
Flat Four Empi GTV-Lenkrad und Schaltknauf
Vintage Speed Schalthebel
Funktionierender Tacho und Tankanzeige
Wolfsburg West Gummifußmatte
Tunnel-Basket
Retro nachgerüstete Inertial-Sicherheitsgurte vorne und hinten
Blaupunkt Radio, nicht getestet
Retro nachgerüstete echte Overiders und Towelrails
Alle originalen Chrom- und Zierarbeiten
AAC Albert Swan Neck Spiegel
Aluminium- und Kunststoff-Nummernschilder. Die Front ist etwas abgefleddert!
Fast neue Gummis für Front- und Heckscheibe mit Chrom-Einsätzen
Modifizierter, abnehmbarer Heckabschluss/ Spoiler – macht den Motor-Ausbau super easy!
Flat Four Dachgepäckträger
Steuerfrei und MOT-frei (ohne TÜV-Pflicht).
Kürzlich verbaut –
Neuer Anlasser und Kupferbuchse
Getriebe-Vorderlager (Front Mount)
Erdungsband
Kompletter Neuaufbau des unteren Motorteils im Spätsommer 2024 durch einen lokalen Classic-VW-Mechatroniker.
Ein paar kleinere negative Punkte:
NS-Vorderes Kotflügelblech – Lack überarbeitet/ Beachtung nötig
NS-Richtungs-/ Längs-Roundrunning Board am Front Mount etwas korrodiert
Vorderes Nummernschild ist etwas verbeult.
Reserveradmulde etwas beschädigt.
Naht am Beifahrersitz gelöst. Ich habe den Fahrersitz jetzt neu vernäht.
Armaturenbrett irgendwann im Leben für ein modernes Radio ausgeschnitten.
Historie und Unterlagen sind dünn.
Ich war immer davon ausgegangen, dass es ein 62er ist, deshalb habe ich auf die Seite „62“ lackiert. Es ist aber ein 63er, also werde ich das entweder komplett entfernen oder als 63 neu lackieren!!!
Während des Covid-Lockdowns habe ich mein 70er Earlybay verkauft, weil es nicht genutzt wurde, um diesen Käfer zu kaufen – damals war ein passenderer Classic für meine Bedürfnisse. Die meisten der „coolen“ Sachen waren bereits vorhanden, aber das Auto hat einfach nicht „richtig“ ausgesehen, also habe ich sofort daran gearbeitet, die Optik/ Stance korrekt zu machen und ein paar eigene Details zu ergänzen – und das ist jetzt das Ergebnis, das ihr hier seht. Ich hatte jetzt 4 bis 5 gute Jahre damit, aber jetzt ist der Zeitpunkt, um mit der Suche nach einem weiteren Early Bay anzufangen – daher der Verkauf dieses hier. Ich habe es nicht eilig, weil ich etwas sehr Spezielles suche, daher ist der Preis ziemlich fest.
Startet auf Anhieb und fährt sich wirklich gut. Motor und Getriebe sind spritzig und er fährt sich ordentlich, trotz der Stance. Auto ist „turn key“ und bereit wie es ist … oder perfekte blanke Basis für dein eigenes Projekt. Ich mache heutzutage nicht mehr die VW-Scene, daher war dieses Auto nie „auf der Scene“. Es wurde allerdings als Cover-Car für ein VW-Restaurationsbuch verwendet!
Hunderte Fotos der Arbeiten, die ich gemacht habe, auf Anfrage verfügbar.
Ich würde einen Tausch oder eine PX in Betracht ziehen für:
70/ 71 MGB GT … am besten ein Modell mit Schiebedach in voller Länge.
Ein paar Dinge sind NICHT im Verkauf enthalten, waren aber vorhanden, als ich die Fotos gemacht habe:
Vorderscheinwerfer-Spotlight und Abdeckung.
Hinterer Boot Rack/ Gepäckträger fürs Koffer-/ Heckabteil, allerdings bin ich für ernsthafte Angebote offen. Das ist ein extrem seltenes Schweizer „Head Post Masters“-Boot-Rack und ich habe nie einen weiteren gesehen außer in einem Buch!
Clip-on Blind Spot Rückspiegel.
Grill-Badge.
Vintage Road-Tax Halter.
Schwarze Motor-Riemenscheiben. Diese wurden inzwischen gegen andere getauscht.
Bitte schaut euch die Bilder genau an, sie sind Teil der Beschreibung. Es wird keine Gewährleistung impliziert oder gegeben. Verkauf wie gesehen – Besichtigungen und Probefahrten sind ausdrücklich erwünscht. Das Auto steht in Exmouth, Devon.
Zahlung per Bargeld oder BACs und das Auto wird erst nach vollständiger Zahlung freigegeben.
Letzte Reduzierung auf 10. 950 £, fix
Danke fürs Schauen
