Beschreibung
Dieser Wagen begann sein Leben als 1. 6 GL in Champagne Gold Metallic und wurde erstmals am 1. August 1982 zugelassen, kurz vor dem Launch der Ford Sierra am 15. Oktober.
Über die Historie dieses Autos ist nur wenig bekannt, doch Steuerbescheinigungen aus 1995 zeigen, dass er einige Zeit in Cumbria (Shap) und Lancashire verbracht hat. Nach umfangreichen Reparaturen sowie Umbauten und einer Neulackierung in der Zeit von 2020 bis 2022 zog er 2023 nach Hampshire, wo er bei Veranstaltungen zu sehen war und für gelegentliche Ausfahrten genutzt wird. ULEZ-konform und ohne dass ein MoT nötig ist, ist er ein echter Blickfang und zugleich kostengünstig im Unterhalt.
Das Fahrzeug erhielt eine Glas-aus-Neulackierung bis auf blankes Blech, bei der sämtliche Korrosion herausgeschnitten und instandgesetzt wurde. Fotos belegen neue Schweller, Reparaturen im Bereich der Spritzwand sowie einen neuen Wagenheberpunkt. Die Unterseite wurde in Wagenfarbe lackiert und ist in makellosem Zustand. Die Aufhängung ist komplett neu und poly-buchstet. Die Abgasanlage ist handgebaut und klingt kräftig, aber nicht aufdringlich bei Autobahngeschwindigkeiten. Eine umfangreiche Wachs-Injektion mit klarem Karosseriewachs hat ihn vor den Einflüssen der Zeit geschützt – außerdem steht er immer in der Garage.
Der Motor läuft inzwischen als Einspritzer-2. 3 mit einer Omex Engine-Management-Einheit, die das Glücksspiel beendet, wenn man eine Cortina bei kaltem Motor startet. Er springt jedes Mal beim ersten Versuch an und fährt sich fantastisch. Neue Reifen, Stoßdämpfer, Bremsscheiben, Bremsleitungen, Beläge sowie eine Umrüstung auf einen hinteren Bremssattel sorgen dafür, dass das Abbremsen maximal sicher ist.
Das Interieur ist genau so, wie man es auf den Fotos sieht: gut, aber nicht makellos. Die Teppiche sind sehr gut und die Sitze bieten Halt und Komfort. Die Türverkleidungen sind in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett und die hintere Hutablage. Das Dachhimmelmaterial ist unordentlich und muss ersetzt werden.
Das Auto wird diese Woche bei 99. 250 Meilen (bzw. km entsprechend) gewartet und bekommt vor dem Verkauf ein frisches MoT. Diese Resto-Mod Cortina ist nichts für Puristen. Ich liebe die Kombination aus Stopp-und-Starren-Optik und geschmackvollen Upgrades. Das macht den Wagen deutlich bürgertlicher und besser als das Original. Die über 20. 000 £ an Arbeit, die darin gesteckt wurden, sorgen dafür, dass man ihn auch in Zukunft problemlos im Alltag bewegen kann.
