Beskrivning
Mycket speciell 280 SL med historia sedan ny. Inklusive bokletter och underhållsfakturor. Med en uppvisad körsträcka på 20 570 km och i detta skick nästan inte uppbackad. Levererad ny i Johannesburg och använd av första ägaren som en andrabil. Efter 15 år transporterades SL:en till Schweiz som flyttgods. Där köpte nuvarande holländska ägaren bilen från änkan till den första ägaren.
Denna SL går inte att jämföra med det genomsnittliga erbjudandet på nätet. Bilen rullar, känns och styr som om den vore ny. Du kan restaurera en klassisk bil till oändlighet, men denna Mercedes‑Benz är orörd och karossen är 90% i originalfärg. I detta skick går den nästan inte att hitta längre.
Exteriören är helt original och naturligtvis rostfri. Färgen kallas ”signalrot 568” och lacken har en härlig djup glans. Bilen har nyligen polerats, så karossen känns slät. Originalt huven ser ut som ny och man kan se på allt att bilen alltid bott inomhus. Det finns även ett hardtop tillgängligt, det används nästan inte och är därför i nyskick. Och dörrarna stänger fortfarande som ett kassaskåp så som det bör göras med en Mercedes-Benz. Absolut toppkvalitet, så här görs de inte längre..
Interiören är 100% original och såklart också i mycket fint skick. Sätena ser nya ut och det känns rimligt med denna körsträcka. Instrumentpanelen är hel och alla instrument fungerar som de ska. Än mer vackert är den ikoniska Becker Mexico radiobandspelaren med motorisk antenn. Levereras till ett ordentligt extra pris och allt fungerar fortfarande perfekt. Väldigt speciellt och mycket sällsynt är det originalet låset/ nyckeln till växellådan. Det var ett klokt tillval mot stöld i Sydafrika.
Så SL:n har inte körts mycket, men är maniatiskt väl underhållen. Varken kostnader eller ansträngning har sparats och fakturor finns upp till €37 100 för underhåll och reparationer. Överdrivet? Ja, det stämmer. Men änkan hade också allt hon kunde på råd av en SL‑klassikerbilsspecialist för att hålla sin älskade cabriolet i detta skick. Och det fungerade! Så den stora fördelen för dig är att kliva in och njuta.
R107 har byggts i inte mindre än 18 år och trots det höga inköpspriset och de pepprade priserna på tillval var den den mest populära tyska cabrioleten under många år. Som du vet är R107 byggd för evigheten, från tiden då Mercedes byggde bättre bilar än konkurrenterna. Den enorma driften för kvalitet och konsthantverket gav då den proverbielsk tysk soliditet. Och SL:en var länge ett populärt status symbol för VIPs och filmpersonligheter.
