Descrizione
2008 Subaru Impreza WRX STI Type UK – 81k miglia – Proprietà a lungo termine – Modifiche di qualità – Manutenzione recente importante
A well‑looked‑after and genuinely sorted STI hatch in Grey Metallic, owned by me since May 2019 and used mainly for occasional drives. It’s been maintained carefully, with a strong service history, a clean underside for its age, and a sensible, coherent set of upgrades.
Mechanical & Upgrades:
• 2, 5 litri turbo boxer, cambio manuale a 6 rapporti, AWD con SI-Drive e DCCD
• 315 CV con rimappatura su banco dinamometrico (grafico/ dyno incluso)
• Mishimoto intake, HKS dump valve, Powerflow stainless exhaust
• Nuovi convertitori catalitici (2024)
• Nuovo radiatore
• Nuovo sensore di posizione dell'albero a gomiti
• Taglio service giugno 2023 (olio, filtro, cinghia ausiliaria a circa 75k)
• Parla al primo avvio sia caldo che freddo, boost pulito, nessuna fumata, nessuna irregolarità
• Cambio fluido, frizione sana, freni efficaci, volante rigido
• Nessuna perdita di olio o liquido refrigerante durante la mia proprietà
MOT: Febbraio 2027
ULEZ compliant
Due avvisi sull'ultimo MOT:
• Usura testa/ snodo braccio sospensione anteriore (non eccessiva)
• Corrosione superficiale sull’area di fissaggio posteriore della sospensione (non eccessiva)
Nessuno dei due influisce sulla guida.
History & Documentation:
• Immatricolata marzo 2008 (UK)
• V5C a mio nome
• Libro service Subaru completo timbrato fino al 2019
• Dal 2019 in poi manutenzionato da me e mio padre (quarant'anni+ come meccanico esperto)
• Ampia cartella di ricevute, MOT, controlli di stato
• Tracciatore installato (confermata da HPI) con documentazione completa
• Certificato di allarme di Categoria 1
• Due set completi di chiavi
• Manuale Subaru originale e portafoglio in pelle
• L'andamento dei chilometri completamente coerente in 17 test MOT.
Interior:
• Sedili riscaldati, SI-Drive, DCCD, piastre soglia STI
• Autoradio JVC a doppio din con telecamera posteriore, sensori e Bluetooth
• Dash cam installata in modo ordinato
• Il sostegno del sedile del guidatore mostra usura dovuta all'età; resto degli interni in ordine
• Piccolo segno cosmetico sul cruscotto lato passeggero
• Maniglie delle portiere con schegge di vernice (vernice abbinata inclusa)
• Tutte le elettriche funzionano; pulsante finestra passeggero a intermittenza occasionale
• Tetto nero pulito e teso
• Bagagliaio ordinato con tappo retrattile, ruota di scorta di dimensioni normali, kit di attrezzi e cric
Exterior:
• Vernice grigio metallizzato con una buona lucentezza
• Nessuna ammaccatura importante o danni da incidente
• Picca ammaccatura da parcheggio sulla portiera posteriore
• Tinta della presa sul cofano scolorita; antenna sul tetto che bolle (sostituzione economica)
• Tipiche schegge di pietra e segni leggeri per l'età
• Lentini degli faro con opacità leggera
• Parasole antivento Team Heko, vetri posteriori oscurati
• Parasassi STI, sistema di scarico quadruplo, alettone posteriore
• Cerchi gloss‑black con segni minimi; pneumatici quasi nuovi
• Sotto sotto asciutto, rivestimento protettivo intatto
• Prospezionabile corrosione superficiale su bracci e giunti della sospensione per l'età
• Sistema di scarico in acciaio inossidabile visibilmente nuovo
Summary:
Una STI diritta, onesta, meccanicamente ordinata con upgrade sensati, una storia solida, lunga proprietà e tutti i lavori principali fatti. Guida esattamente come dovrebbe e offre prestazioni affidabili in tutte le condizioni meteo con la praticità di cinque porte.
Ideale per chi cerca una STI utilizzabile, ben mantenuta, di proprietà di appassionati piuttosto che un esempio stanco o gravemente maltrattato.
Questo STI è esattamente ciò che speri di trovare, ma raramente: un'auto ben curata, di proprietà di un appassionato, con tutti i lavori principali fatti e un set di upgrade di qualità che la fanno sentire precisa, reattiva e davvero speciale da guidare.
La rimappatura a 315 CV, lo scarico in acciaio e l'aspirazione le conferiscono il carattere che una STI dovrebbe avere, senza compromettere affidabilità o usabilità quotidiana.
È una macchina sulla quale si può salire e godersi subito — niente preoccupazioni per problemi nascosti, manutenzione trascurata o parti inferiori arrugginite.
L'acquisto prolungato, la storia completa, la recente manutenzione importante e il registro MOT pulito danno veramente tranquillità.
Inoltre la praticità a cinque porte, i sedili riscaldati, la telecamera posteriore e il Bluetooth, rendono questa una vera auto da prestazioni per tutte le condizioni, altrettanto a suo agio in una beffola su strade di campagna quanto a fare le commissioni settimanali.
Se stavi aspettando una STI dritta, onesta, meccanicamente ordinata che sia stata curata invece che maltrattata, questa ti farà sorridere ogni volta che la guidi.
