Beschreibung
2008 Subaru Impreza WRX STI Type UK – 81k Meilen – Langzeitbesitz – hochwertige Modifikationen – Kürzlich größere Wartung
Eine gepflegte und wirklich sortierte STI-Hatchback in Grau-Metallic, seit Mai 2019 in meinem Besitz und überwiegend für gelegentliche Fahrten genutzt. Sie wurde sorgfältig gewartet, mit einer starken Servicehistorie, einem sauberen Unterboden für ihr Alter und einem sinnvollen, kohärenten Upgrade-Paket.
Mechanisches & Upgrades:
• 2, 5-Liter Turbo-Boxer, 6-Gang-Schaltgetriebe, AWD mit SI-Drive & DCCD
• 315 PS mit Rolling-Road-Abstimmung (Dyno-Sheet inklusive)
• Mishimoto Ansaugung, HKS Dump Valve, Powerflow Edelstahl-Auspuffanlage
• Neue Katalysatoren (2024)
• Neuer Kühler
• Neuer Kurbelwellensensor
• Juni 2023 Wartung (Öl, Filter, Nebenriemen bei ca. 75k)
• Startet beim ersten Mal heiß/ kalt, setzt sauber an, kein Rauch, keine Leistungsabfälle
• Getriebe geschmeidig, Kupplung gesund, Bremsen stark, Lenkung präzise
• Während meines Besitzes keine Öl- oder Kühlmittel Lecks
HU: Feb 2027
ULEZ-konform
Zwei Hinweise bei der letzten HU:
• Vorderes Fahrwerks-Armbolzen/ Buchsenverschleiß (nicht übermäßig)
• Oberflächenkorrosion am Hinterachs-Befestigungsbereich (nicht übermäßig)
Beide beeinträchtigen das Fahrverhalten nicht.
Historie & Unterlagen:
• Zulassung März 2008 (UK)
• V5C auf meinen Namen
• Komplettes Subaru-Servicebuch bis 2019 abgestempelt
• Ab 2019 von mir und meinem Vater gewartet (über 40 Jahre als Meistermechaniker)
• Großer Ordner mit Belegen, MOTs, Gesundheitschecks
• Installierter Tracker (HPI bestätigt) mit vollständiger Dokumentation
• Alarmzertifikat Kategorie 1
• Zwei komplette Schlüsselsätze
• Original Subaru-Handbuch & Lederbrieftasche
Kilometerstandsentwicklung durchgängig konsistent über 17 MOT-Tests.
Innenraum:
• Beheizte Sitze, SI-Drive, DCCD, STI-Schwellerplatten
• JVC Doppel-DIN Kopfgerät mit Rückfahrkamera, Sensoren & Bluetooth
• Dashcam sauber installiert
• Fahrerseite Sitzlehne zeigt altersbedingten Verschleiß; Rest des Innenraums ordentlich
• Kleiner kosmetischer Fleck am Beifahrer-Armaturenbrett
• Türverkleidungen haben Lackabplatzungen (passende Lackfarbe inklusive)
• Alle Elektrik funktioniert; Beifahrerfenster-Schalter gelegentlich intermittent
• Schwarzer Dachhimmel sauber und gespannt
• Kofferraum ordentlich mit herausziehbarem Sichtschutz, vollem Reserverad, Werkzeugkit & Wagenheber
Außen:
• Grau-Metallik-Lack mit gutem Glanz
• Keine größeren Dellen oder Unfallschäden
• Kleine Parkplatzdelle an der Hintertür
• Hauben-Lufthutzen-Lackalterung; Dachantenne Blasenbildung (kostengünstiger Ersatz)
• Typische Steinschläge & leichte Gebrauchsspuren für das Alter
• Leichte Trübung an den Scheinwerferlinsen
• Team Heko Windabweiser, getöntes Heckfenster
• STI-Mudflaps, Vierfach-Auspuff, Heckspoiler
• Glanzschwarz lackierte Felgen mit kleineren Markierungen; fast neue Reifen
• Unterboden trocken, Schutzbeschichtung intakt
• Erwartete Oberflächenkorrosion an Aufhängungsarmen & Nähstellen durch das Alter
• Edelstahl-Auspuffanlage sichtbar frisch
Zusammenfassung:
Ein gerader, ehrlicher, mechanisch sortierter STI mit sinnvollen Upgrades, starker Historie, Langzeitbesitz und allen großen Arbeiten erledigt. Fährt genau so, wie es sein sollte, und bietet echte Allwetter-Performance mit fünftüriger Praktikabilität.
Ideal für jemanden, der einen nutzbaren, gut gepflegten, enthusiastisch besessenen STI sucht statt eines müden oder stark misshandelten Exemplars.
Offen für faire Angebote.
Dieses STI ist genau das, was man sich erhofft zu finden – aber selten bekommt: ein gut gepflegtes, von einem Enthusiasten gepflegtes Auto mit allen größeren Arbeiten erledigt und einem Set hochwertiger Upgrades, das ihm ein enges, reaktionsschnelles Fahrgefühl und echtes Besonderes zum Fahren verleiht. Die 315-PS-Abstimmung, Edelstahl-Auspuff und Ansaugung geben ihm den Charakter, den ein STI haben sollte, ohne Zuverlässigkeit oder Alltagstauglichkeit zu kompromittieren. Es ist ein Auto, in das man sofort einsteigen und es genießen kann – kein Grübeln über versteckte Probleme, vernachlässigte Wartung oder rostige Unterseiten. Die lange Besitzdauer, vollständige Historie, frische größere Wartung und saubere MOT-Aufzeichnung geben echtes Beruhigungspotenzial. Hinzu kommt die Fünftürer-Praktikabilität, beheizte Sitze, Rückfahrkamera und Bluetooth – und Sie haben ein echtes Allwetters-Performance-Fahrzeug, das sowohl auf Landstraßenausflügen als auch bei den wöchentlichen Erledigungen Spaß macht.
Wenn Sie auf der Suche nach einem geraden, ehrlichen, mechanisch sortierten STI sind, das sorgsam gepflegt wurde statt거나 thrashig behandelt wurde, wird Sie dieses Modell jedes Mal zum Lächeln bringen.
