Beschreibung
2001 Mazda RX7 Spec RB 13B-REW 1308cc Twin-Rotor-Motor, straßenportierter Motor läuft 430BHP bei 18 psi Boost (gemappt Advocultmotorsport 2024)
Borg Warner Airwerks S363 SXE Turbo Borg Warner 80mm Turbinengehäuse
Haltech Elite 2500 ECU mit IC-7 Dash
Walton Motorsport Abgasmannifolds
Turbo Smart WG40 GenV Compgate
V-Mount Alu-Ladeluftkühler und Kühler
Greddy Intake Elbow
Dragon Performance Alu-Riemenräder
RE-Amemiya 4 Zoll Dolphins-Tip Abgasanlage mit abgerundetem Endrohr
Radium Engineering Surge Tank
Radium Primär-Fuel Rail
Radium Secondary Fuel Rail
Radium Engineering Druckregler
Roten Top Batterie
AEM Wasserinjektion gesteuert von Haltech
Bremsen – Advocult Motorsport Big Brake Kit vorn, neue Scheiben und Beläge, die beim Kit dabei waren, hintere Standard-Bremssättel mit Abstandshaltern für größere Scheiben
Fahrwerk – Quantum Racing Gewindefahrwerk
AutoExe Vorder- und Hinter-Stabi
Custom verschweißte Chassis-Versteifungsstangen von RE Amemiya
Getriebe – Factory 5-Gang Getriebe
1, 5-Wege Plated LSD Hinterachse
Diff-Brace
Gracing Quick Shifter
Competition Clutch Stage 4
RE-Amemiya Facer Frontstoßstange
RE-Amemiya GT-AD II Breitreifen-Front- und Heckverbreiterungen
RE-Amemiya GT-AT II Seitenschürzen
RE-Amemiya AD9 belüftete Carbonhaube (weiß lackiert)
RE-Amemiya Fender Spiegel
RE-Amemiya Heckdiffusor
Carbon GT Heckflügel (weiß lackiert)
Custom Spoiler-Ständer
RE-Amemiya Sleek Scheinwerfer
RE-Amemiya Frontsplitter
Front-Canards
Carbon Rear Canards
Carshopglow Heckleuchten
Carshopglow Hecklippe Spoiler
Carshopglow untere Frontleuchten mit integrierten Blinkern
Klare Fender Seiten-Blinker
Aeroba Haubenhalter
NRG Prisma Ultra Rot Bucket Seats
TRS 4-Punkt Gurtanlege
Sparco Lenkrad
NRG Lenkradnabe und Schnellverschluss
Rays Engineering CE28N Schmiede Monoblock Felgen, Hochglanz Schwarz lackiert, 235/ 45R17 (Vorne) und 255/ 40R17 (Hinten) Yokohama Advan Neova AD08 Reifen
Android Auto/ Apple CarPlay Head Unit
Der Bodykit hat ein paar Gebrauchsspuren, wie bei einem Auto dieses Alters zu erwarten. Startet heiß und kalt ohne Probleme, in Großbritannien wurde kein Motorüberholungsprozess durchgeführt; der Einbau des Einzel-Turboladers wurde von Advocult Motorsport durchgeführt, der vorher einen Kompressionstest machte. Ich habe RX7 FDs schon immer geliebt, ich besitze seit über 20 Jahren einen, und als dieser hier zum Verkauf stand, musste ich ihn haben, also verkaufte ich meinen MK5 Supra und holte mir diesen. Einer der Hauptanziehungspunkte war das Aussehen, ein bisschen wie ein Rennwagen auf der Straße, und all die Arbeiten am Motor, um ihn so zuverlässig wie möglich zu machen und auf den neuesten Stand zu bringen, und die Qualität der Arbeit ist ausgezeichnet.
