Beschreibung
Mein wunderschönes MGA-Rennfahrzeug steht jetzt zum Verkauf. Es entspricht der FIA-Spezifikation und ist kein MGA/ MGB-Hybrid. Es hat auch einen V5, daher ist es straßentauglich. Man könnte es am Samstag fahren und am Sonntag in eine örtliche Landkneipe gehen. Es gibt ein Ersatzradsatz mit einem neuen Satz Straßenreifen, perfekt für diese Option.
Die folgenden Arbeiten wurden über die Winterperiode 2025/ 26 ausgeführt und es ist jetzt bereit für etwas spaßigen, zuverlässigen Rennsport in 2026 und darüber hinaus.
Motor – komplett neu aufgebaut von MASS Racing und kürzlich von einem MSUK-Beamten geprüft und abgedichtet. Er wurde auf dem Dyno eingefahren, also bereit zum Rennen. Ich werde das Fahrzeug in den nächsten Wochen auf eine Rollenprüfbank setzen, um das finale Setup vorzunehmen (Mitte März).
Getriebe – 3-Gang-Synchrongetriebe mit engem Abstufungsbereich und neuem Satz Synchros von DWR.
Differenzial – überprüft und gewartet von JP Racing.
Kühler – gespült und unter Druck getestet.
Antriebswelle – neue Antriebswelle gebaut und von FIROW ausgewuchtet.
Feuerlöscher – gewartet im Feb 2026, hat also zwei Jahre bis zur nächsten Wartung.
Renn-Gurtung – Willans-Gurtung bis Ende 2026 datiert, aber gemäß Spezifikation 8853-2016 hat Motorsport UK eine fünfjährige Verlängerung erlaubt. In den National Competition Rules für 2026 – Seite 283 Anhang 7 – Regel 10. 4 – „Für nationale Veranstaltungen, bei denen spezifische Vorschriften eine FIA-homologierte Gurtung verlangen, dürfen von der FIA gemäß dem FIA-Standard 8853-2016 homologierte Gurte bis zu fünf Jahre nach dem auf dem Etikett angegebenen Jahr verwendet werden.“
Reifen – Ein nahezu neuer Satz Continental Renner Historic Rennreifen, der 2025 zwei Rennen lang neu war. Diese und Dunlop sind die Historic Rennreifen, die von britischen Rennserien akzeptiert werden.
Der Rest des Autos ist in schöner Verfassung, kein Rost. Werfen Sie einfach einen Blick unter das Armaturenbrett und sehen Sie, wie schön die Verkabelung ist. Ein Zeugnis dafür, wie gut es neu aufgebaut wurde. Es enttäuscht nicht.
Mein Plan ist es, es diese Saison mit FISCAR bei einigen Veranstaltungen zu fahren, sofern es vorher nicht verkauft wird. Warum nicht eine Saison voller Spaß mit FISCAR haben und es selbst fahren. Silverstone im April oder Donington im Mai? Auf dem Brands Hatch Grand Prix Circuit im Juli würde das vielen Leuten die Bucket List erfüllen, oder zurück nach Silverstone für das Bentley-Rennen im August. Die Saison stilvoll auf dem Castle Combe Autumn Classic im September zu beenden, macht immer großen Spaß.
Es ist ein hübsches, spaßiges Auto und bereit zu fahren. Sogar Danny von Bargain Hunt hat es bei der Silverstone-Veranstaltung der letzten Saison als sein bestaussehendes Auto gewählt.
Wenn Sie interessiert sind, melden Sie sich bitte. Danke fürs Anschauen.
