Beschrijving
De MGA kwam in 1955 op de markt en betekende een complete ommekeer in de styling van een MG sportwagen, met een geheel nieuwe, moderne, gestroomlijnde carrosserie. Bovendien werd hij aangedreven door een nieuwe motor - de 1489 cc viercilinder motor en transmissie uit de B-serie van de onlangs aangekondigde Magnette saloon. Deze motor was uitgerust met dubbele SU-carburateurs en produceerde ongeveer 70 pk, waardoor de auto een topsnelheid haalde van bijna 100 mph (tijdens de test) en een acceleratietijd van 0-60 mph van ongeveer 16, 0 seconden. Populair en goed verkopend, kreeg de MGA een prestatieboost voor 1959, waarbij de motor werd vergroot tot 1588 cc die ongeveer 80 pk leverde. Een tijdschrift uit die tijd - Motor - vermeldde een "welkome verbetering in acceleratie" ten opzichte van het vorige model, met een kortere tijd van 0-60 km/ u van 13, 3 seconden. De herziene auto had nu ook Girling schijfremmen aan de voorkant en trommelremmen aan de achterkant. In 1961 werd het Mark II model gelanceerd met een verdere vergroting van de motor tot 1622 cc en met een geclaimd vermogen van 90 pk werden de prestaties nog verder verbeterd met een topsnelheid van ongeveer 105 mph en een verbeterde acceleratie. De productie van de MGA eindigde in 1962 met iets meer dan 100. 000 exemplaren.
De MGA die hier wordt aangeboden, werd voor het eerst nieuw geregistreerd in oktober 1959. We weten niets van zijn vroege geschiedenis, maar we hebben onderhouds- en reparatiefacturen die teruggaan tot de jaren '90. De auto onderging een volledige revisie en restauratie rond 2009/ 10 voordat hij werd gekocht door een inwoner van Guernsey en in september 2012 naar het eiland werd geïmporteerd. De auto is vervolgens gekoesterd en goed verzorgd, en heeft ongeveer 5. 000 mijl afgelegd terwijl hij eigendom was van het eiland. Het mechaniek van de auto is volledig gereviseerd als onderdeel van de restauratie en met slechts 5. 000 mijl op de teller blijft de MGA mechanisch gezond en loopt en rijdt hij erg goed. De auto heeft in Guernsey in de garage gestaan en kreeg regelmatig routine-onderhoud. Het meest recente onderhoud was de installatie van een nieuwe accu in 2024.
Sinds de volledige restauratie zijn er nog enkele werkzaamheden uitgevoerd in Guernsey, waaronder de montage van een nieuwe voorvleugel en recentelijk reparaties en het opnieuw spuiten van panelen die aandacht nodig hadden. Het zwarte lakwerk is in goede staat, net als al het chroomwerk en de spaakwielen, die onlangs zijn vervangen. De onderkant van de auto is schoon en solide met slechts een klein beetje oppervlaktecorrosie. De houten vloeren (vervangen tijdens de restauratie) zijn in uitstekende staat. Hoewel hier niet afgebeeld, heeft de auto een volledige motorkap, zijschermen en een tonneau cover.
Het rode interieur is bijzonder fraai en is volledig opgeknapt als onderdeel van de restauratie en verkeert nog steeds in zeer goede staat. De stoelen vertonen weinig gebruikssporen - zoals te verwachten bij relatief weinig gebruik onder de huidige eigenaar. De MGA heeft op maat gemaakte rubberen matten om het tapijt te beschermen.
Een zeer nette MGA, die er goed uitziet in zijn zwarte lak en rode interieur. De auto loopt en rijdt zeer goed en is klaar voor een nieuwe eigenaar om van te genieten. Er is een fotoalbum over de eerdere restauratie van de auto, samen met een bestand met bijbehorende facturen en bonnetjes. De auto wordt geleverd met binnen- en buitenhoezen. De auto staat momenteel geregistreerd op Guernsey en we kunnen desgewenst helpen met verschepen en importeren. We kunnen wereldwijd verzenden.
