Descripción
El MGA llegó en 1955 y representó un cambio total en el estilo de un deportivo MG, con una carrocería totalmente nueva, actualizada y aerodinámica. Además, contaba con un nuevo motor: el cuatro cilindros de la serie B de 1. 489 cc y la transmisión de la recién anunciada berlina Magnette. Este motor estaba equipado con carburadores SU dobles y producía unos 70 CV, lo que le daba al coche una velocidad máxima de casi 160 km/ h (en la prueba) y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/ h de unos 16, 0 segundos. Popular y con buenas ventas, el MGA recibió un aumento de prestaciones en 1959, con la ampliación del motor a 1. 588 cc, que proporcionaba unos 80 CV. Un artículo de la revista Motor de la época señalaba una "grata mejora en la aceleración" respecto al modelo anterior, con un tiempo de 0 a 100 km/ h reducido a 13, 3 segundos. En 1961, se lanzó el modelo Mark II con un nuevo aumento del tamaño del motor, hasta 1. 622 cc y, con una potencia declarada de 90 CV, se produjo un nuevo aumento de las prestaciones con una velocidad máxima de 105 mph y una aceleración mejorada. La producción del MGA finalizó en 1962 con algo más de 100. 000 unidades fabricadas.
El MGA que se ofrece aquí se matriculó por primera vez en octubre de 1959. No sabemos nada de su historia anterior, pero tenemos facturas de servicio y reparación que datan de los años 90. El vehículo fue sometido a una reconstrucción y restauración completa alrededor de 2009/ 10 antes de ser comprado por un residente de Guernsey e importado a la isla en septiembre de 2012. El coche ha sido posteriormente acariciado y bien cuidado, cubriendo alrededor de 5. 000 millas, mientras que en la propiedad de la isla. los coches mecánicos fueron completamente reconstruidos como parte de las obras de restauración y con sólo 5. 000 millas cubiertas posteriormente, el MGA sigue siendo mecánicamente sonido, correr y conducir muy bien. Se ha mantenido en garaje, mientras que en Guernsey, recibiendo mantenimiento de rutina regular, la más reciente es la instalación de una nueva batería en 2024.
Desde la restauración completa, algunos trabajos adicionales se han llevado a cabo en Guernsey, incluyendo la instalación de un nuevo o / s alerón delantero y más recientemente, las reparaciones y repintado de los paneles que necesitan atención. La pintura negra está en buenas condiciones, al igual que todos los brillos y las llantas de alambre cromadas, que acaban de ser sustituidas. Los bajos del coche están limpios y son sólidos, con sólo un poco de corrosión superficial. Los suelos de madera (sustituidos durante la restauración) están en excelente estado. Aunque no se muestra aquí, el coche tiene un capó completo, parabrisas laterales y una cubierta tonneau.
El interior rojo es especialmente elegante, ya que se ha renovado por completo como parte del trabajo de restauración y se mantiene en muy buenas condiciones. Los asientos muestran pocos signos de uso - como era de esperar con relativamente poco uso bajo la propiedad actual. El MGA dispone de alfombrillas de goma a medida para proteger la moqueta.
Un MGA muy elegante, que se ve bien en su pintura negro y rojo interior. El coche funciona y se conduce muy bien y está listo para un nuevo propietario para disfrutar. Hay un álbum de fotos que cubre la restauración anterior del coche, junto con un archivo de facturas y recibos asociados. El coche está actualmente registrado Guernsey y podemos ayudar con el envío y los procesos de importación si es necesario. Podemos enviar a todo el mundo.
